Makieta domowa Plan Makiety

[popi39]

Witam wszystkich proszę specjalistów od makiet o ocenę mojego planu. Proszę o opinię i sugestie.

 

[PiotrKuć]

Witaj,zastanów się jaki tabor będzie się poruszał po Twojej makiecie i jakie parowozy,bo z tego co widzę po łukach r1i2 to długie składy nie mają szans przejechać,
specjalistą nie jestem,ale pewien kolega z forum mi napisał-dużo nie znaczy dobrze

 

[Lyntog]

Przede wszystkim tam gdzie chcesz umieścić perony jest zdecydowanie za mało miejsca na nie (w sensie zbyt wąskie międzytorze).

 

[popi39]

Tabor to

Zestaw startowy premium BR 245 osobowy SmartControl
plus zestaw Elektryczny zespół trakcyjny BR 442 i
EU07 Schlesienmodelle z wagonami icc Robo
jest to moja pierwsza makieta buduje ją dla syna wymiary maksymalne jakie może mieć to 120x 250

 

[PiotrKuć]

poprzeglądaj sobie inne plany makiet,według mnie zmniejsz ilość torów,wiem to po sobie

 

[paziu1000000]

Moja makieta ma identyczny wymiar. Proponuję jeszcze raz przemyśleć układ torowy i postarać się zrezygnować z łuków R1. Ja posiadam jedynie R2, R3 a i tak parowozy i długie składy wypuszczam na ten zewnętrzny. Jego zaleta jest to, ze nie ma żadnych podjazdów, jest to typowe jajo. Na wewnętrznym z łukami R2 i układem ósemki problemy są z jazdą wagonów pasażerskich 4-osiowych, a o parowozach można zapomnieć, głównie właśnie przez różnice wysokości.

Do podejrzenia cała historia mojego projektu:
http://forum.modelarstwo.info/threads/makieta-makieta-tort-w-skali-h0.1934/

 

[Kris]

Popieram kolegów. Co za dużo, to nie zdrowo. Szczególnie, że kolega zaczyna z modelarstwem. Tym bardziej bym to okroił.
Jest taki fajny wątek : "dla średnio-leniwych początkujących" Może coś Cię zainspiruje.

Powodzenia! Działaj i pokazuj!

 

[popi39]

Nowy plan do oceny.

 

[Kris]

Kolega chyba nie wziął sobie do serca tego, co pisaliśmy...

 

[popi39]

Wziąłem do serca rady brak łuków r1 są r2i r4 może troszkę dużo toru ale jak już coś robić to konkret.

 

[Marqus]

Brak łuków R1 to nie wszystko.
Za krótki odcinek od wiaduktu do peronu. Za stromo będzie.
Proponowałbym zmianę rozjazdów (żółty i niebieski) z lewych na prawe, tak żeby tor główny nie był na jazdę w bok.
Brakuje powrotu z wewnętrznego okręgu.
Niebezpiecznie blisko tory na dole po prawej stronie.

 

[Kris]

Przede wszystkim nadal za dużo torów.

Mniej znaczy więcej

 

[popi39]

Może kolejny plan się spodoba, toru

chyba nie za dużo no i wykorzystałem wszystkie tory które posiadam.Przerwy między torowe wymierzone peron pasuje.

 

[Kris]

Już lepiej....idziesz w dobrą stronę....aczkolwiek jeszcze bym nad tym popracował.

 

[nohab]

..aczkolwiek jeszcze bym nad tym popracował.

I zrezygnował z anglika, łącząc tory na wprost.

 

[daromaro]

Moze cos w ten desen:
[DOUBLEPOST=1467620325][/DOUBLEPOST]'Szwajcarska' kolej jak sie patrzy

 

[marekm]

Po lewej stronie masz niecałe 8 cm górny tor nad dolnym, jak uwzględnisz element konstrukcji najazdu (np. jakaś sklejka pod torem)
to możesz mieć kłopot z zapewnieniem skrajni dla dolnego toru...
Zastanów się nad rezygnacją z tego odcinka (w większości w tunelu) od anglika do zachodniego wjazdu na stację.
Może zamiast tego krótka bocznica z jakimś magazynem...
Poza tym, według mnie to najlepsza z Twoich propozycji.

 

[Marqus]

Modyfikacja. Rezygnacja z "anglika", dodana krótka bocznica

Zastanów się nad rezygnacją z tego odcinka (w większości w tunelu) od anglika do zachodniego wjazdu na stację.

Z tego odcinka bym nie rezygnował.
Układ makiety nastawiony jest raczej na jazdy niż na manewry. Ten odcinek daję nam tym samym dłuższą jazdę.

 

[Kris]

Przejścia zwrotnicowe na dole zamieniłbym miejscami unikając w ten sposób zakleszczania się zderzaków przy zmianie kierunków (bez odcinków prostych).

 

[Marqus]

Na pewno lepiej by to wyglądało. Tyle, że wykorzystałem w miarę możliwości te rozjazdy które są użyte, mając na uwadze:

wykorzystałem wszystkie tory które posiadam.