Dopowiem tylko, że na końcach obrotnicy powinny znajdować się kawałki torów (w realu długości około 1m/1,2m - na trzy/cztery podkłady). Na końcach przeciwległych do torów wjazdowych. Być może służyły jako wskaźnik położenia albo na niektórych obrotnicach jako element układu ryglującego. No ale to już detal.
Makieta domowa Plan makiety 185X100
- Inicjator wątku Maximus9992
- Data rozpoczęcia
- Status
Ja bym trochę odchudził układ na twoim miejscu i zrobił takie coś:
Nie pchał bym się w rozjazd W3, miałem i twierdzę że jeden z najgorszych, zaraz po DKW mowa o piko.
Tym bardziej że kolega ma go w torze głównym, nie wspomnę że w realu takie połączenie nie występuje.
Wywal W3 wstaw WR i zrób żeberko ochronne, będzie bardziej "realistycznie" i pozbędziesz się problemów dodatkowo.
Wywala również ten dolny "trapez" bez sensu jest, przecież są rozjazdy łukowe, które pełnią tą samą funkcję, tylko dodaj połączenie z lewej strony.
Zyskasz na miejscu aby dodać np. peron.
Górę też bym wywalił i wstawił jakieś perony.
To jest moje zdanie, zrobisz jak uważasz, ja na szczęście się wyleczyłem z rozwiązań typu rollercoaster
Nie pchał bym się w rozjazd W3, miałem i twierdzę że jeden z najgorszych, zaraz po DKW mowa o piko.
Tym bardziej że kolega ma go w torze głównym, nie wspomnę że w realu takie połączenie nie występuje.
Wywal W3 wstaw WR i zrób żeberko ochronne, będzie bardziej "realistycznie" i pozbędziesz się problemów dodatkowo.
Wywala również ten dolny "trapez" bez sensu jest, przecież są rozjazdy łukowe, które pełnią tą samą funkcję, tylko dodaj połączenie z lewej strony.
Zyskasz na miejscu aby dodać np. peron.
Górę też bym wywalił i wstawił jakieś perony.
To jest moje zdanie, zrobisz jak uważasz, ja na szczęście się wyleczyłem z rozwiązań typu rollercoaster
-
2
-
1
- Pokaż wszystkie
Gdybyś jednak chciał się tych łuków R1 pozbyć (moim zdaniem warto), to układ mógłby wyglądać
(z uwzględnieniem moim zdaniem słusznych uwag kolegi @Pawelec) po uporządkowaniu tak:
Nie wiem jakiego producenta obrotnicę zaplanowałeś więc jej nie wrysowywałem.
Powodzenia w planowaniu i budowie
(z uwzględnieniem moim zdaniem słusznych uwag kolegi @Pawelec) po uporządkowaniu tak:
Nie wiem jakiego producenta obrotnicę zaplanowałeś więc jej nie wrysowywałem.
Powodzenia w planowaniu i budowie
-
2
-
1
- Pokaż wszystkie
OP
OP
Gdybyś jednak chciał się tych łuków R1 pozbyć (moim zdaniem warto), to układ mógłby wyglądać
(z uwzględnieniem moim zdaniem słusznych uwag kolegi @Pawelec) po uporządkowaniu tak:
Zobacz załącznik 1119991
Nie wiem jakiego producenta obrotnicę zaplanowałeś więc jej nie wrysowywałem.
Powodzenia w planowaniu i budowie
(z uwzględnieniem moim zdaniem słusznych uwag kolegi @Pawelec) po uporządkowaniu tak:
Zobacz załącznik 1119991
Nie wiem jakiego producenta obrotnicę zaplanowałeś więc jej nie wrysowywałem.
Powodzenia w planowaniu i budowie
OP
OP
Finalny efekt. Już nic nie zmieniam...
Dziękuję "Wszystkim" za merytoryczne podejście do tematu i pomoc...
Dziękuję "Wszystkim" za merytoryczne podejście do tematu i pomoc...
-
1
-
1
- Pokaż wszystkie
1. Chyba lepiej by wyglądało (i realniej) gdyby Zamek był na wzgórzu - czyli nad nad tunelem. A tunel dwu przepustowy.
2. No i ten mały peron bym wydłużył (bo teraz dziwnie wygląda) usuwając te niepotrzebne rozjazdy obok niego. To już było sugerowane tu.
2. No i ten mały peron bym wydłużył (bo teraz dziwnie wygląda) usuwając te niepotrzebne rozjazdy obok niego. To już było sugerowane tu.
OP
OP
No to trzymamy kciuki za realizacje i czekamy na jakieś postępy w budowie!
Podstawę makiety już też mam sklejkę z konstrukcja złożoną 185X100.
TYLKO CZAS JEST POTRZEBNY JUŻ NA REALIZACJE...
ADMINA PROSZĘ O PRZENIESIENIE TEMATU DO DZIAŁU "BUDUJĘ MAKIETĘ"
POZDRAWIAM
Ostatnio edytowane:
Jedna dość zasadnicza uwaga: wydaje mi się, że na normalnym międzytorzu (nieposzerzonym) nie zmieści się peron. Nim kolega @Maximus9992 zacznie budowę, to proponuję jeszcze spojrzeć na moje propozycje. Pierwsza zakłada powierzchnię bez zmian, w drugiej założyłem małe poszerzenie makiety, o ile jest taka możliwość. Wersja 2 ma dwa podwarianty: z trochę dłuższymi i trochę krótszymi torami stacyjnymi, ale dzięki temu nieco dłuższym szlakiem. Zaznaczam, że moje propozycje są zrobione przez zabawę w Paint, nie w programie do projektowania makiet (nie mam takiego programu), więc wymagają weryfikacji w programie albo w naturze. Ale nieskromnie myślę, że warto je wziąć pod uwagę:
Wersja 1 - bez zmiany wymiarów. Na stacji są tylko dwa tory główne zasadnicze (przedłużenie torów szlakowych), co jest trochę mało realistyczne i nie daje możliwości sprowadzenia na bok jednego pociągu w celu wyprzedzenia go przez inny skład.
Wersja 2 - niewielkie poszerzenie makiety umożliwia dołożenie toru głównego dodatkowego (którym będzie teraz wewnętrzny tor stacji) i umieszczenie między torami głównymi zasadniczymi peronu wyspowego. Ta wersja ma dwa warianty, z krótszymi i dłuższymi torami stacyjnymi.
Wersja 1 - bez zmiany wymiarów. Na stacji są tylko dwa tory główne zasadnicze (przedłużenie torów szlakowych), co jest trochę mało realistyczne i nie daje możliwości sprowadzenia na bok jednego pociągu w celu wyprzedzenia go przez inny skład.
Wersja 2 - niewielkie poszerzenie makiety umożliwia dołożenie toru głównego dodatkowego (którym będzie teraz wewnętrzny tor stacji) i umieszczenie między torami głównymi zasadniczymi peronu wyspowego. Ta wersja ma dwa warianty, z krótszymi i dłuższymi torami stacyjnymi.
-
1
-
1
-
1
- Pokaż wszystkie
OP
OP
- Status
| Autor wątku | Podobne wątki | Forum | Odpowiedzi | Data |
|---|---|---|---|---|
|
Makieta domowa Plan makiety domowej | Planuję | 31 | |
| Makieta domowa Plan makiety 220 x 210 pomoc | Planuję | 63 | ||
| Makieta domowa Plan makiety na modułach | Planuję | 4 | ||
| Pytanie? Plan domowej makiety modułowej | Planuję | 61 | ||
| Makieta domowa Plan makiety ze stacją Karpacz | Planuję | 22 |