-
Ten serwis używa "ciasteczek" (cookies). Korzystając z niego, wyrażasz zgodę na użycie plików cookies. Learn more.
Model fabryczny PIKO - modele wagonów typu 120A
- Inicjator wątku Krzysztof Koj
- Data rozpoczęcia
Zaczęła się sprzedaż:
http://allegro.pl/wagon-osobowy-4-os-2-kl-120a-bwixd-pkp-piko-i6048496564.html#delivery
jednak czas realizacji do 22 dni.
Czy i tym razem będzie jak z nyskimi bonanzami?
http://allegro.pl/wagon-osobowy-4-os-2-kl-120a-bwixd-pkp-piko-i6048496564.html#delivery
jednak czas realizacji do 22 dni.
Czy i tym razem będzie jak z nyskimi bonanzami?
Dotarło do mnie właśnie 3/4 "Kamieńczyka". Potwierdzam doniesienia o "bananie", lecz co ciekawe dotyczą one w większym stopniu napisu na pudle aniżeli samego pudła. Czekam teraz na jakiś wagon z Leszna...
Panowie, to jakiś mit.
Ja wczoraj z ciekawości podczas dłubania przy wnętrzu Przewozów Regionalnych przykładałem same pudła najpierw do półki a potem dla pewności do poziomicy 1m i żaden z 4-rech wagonów nigdzie nie odstawał.
Idealnie przylegały, ale jak zestawiłem skład i stanąłem metr od niego to faktycznie miałem wrażenie że są trochę skoszone.
Jak widac wszystko jest ok, a ten efekt to prawdopodobnie złudzenie przez ten kremowy pas.
Ja swoje sprawdziłem i na pewno jest ok pod względem geometrii.
Ja wczoraj z ciekawości podczas dłubania przy wnętrzu Przewozów Regionalnych przykładałem same pudła najpierw do półki a potem dla pewności do poziomicy 1m i żaden z 4-rech wagonów nigdzie nie odstawał.
Idealnie przylegały, ale jak zestawiłem skład i stanąłem metr od niego to faktycznie miałem wrażenie że są trochę skoszone.
Jak widac wszystko jest ok, a ten efekt to prawdopodobnie złudzenie przez ten kremowy pas.
Ja swoje sprawdziłem i na pewno jest ok pod względem geometrii.
Wczoraj przywiozłem Wrocławskie 120A prosto z "Pafawagu". Na pierwsze oliwkowo zielone wagony z Nysy się nie załapałem, ale cierpliwość sie opłaciła bo w epoce IVb te wagony lepiej pasuja do mojej kolekcji. Od razu rozwiały się wszelkie wątpliwości co do kolorystyki, jest jak najbardziej prawidłowa.
I od razu bardzo miłe niespodzianki (nie wiem czy to było w poprzednich edycjach bo to moje pierwsze 120A); na szybach są nadrukowane piktogramy z oznaczeniami przedziałów dla palących i niepalących i pod drzwiami nadrukowana tabliczka producenta wagonu.
Jak na model w wykonaniu ze średniej półki jest bardzo dobrze i czysto wykonany i nie ma żadnych produkcyjnych farfocli pod lakierem co było sygnalizowane przez niektórych posiadaczy wagonów z Nysy.
Wagony dobrze sie "komponują" z SU46 i 111A (pomimo niewielkich epokowych róznic w tych ostatnich)
Jedyna rzecz, która mnie nieco zirytowała w modelach 120A to trochę za mała odległość kinematyki od dolnej krawędzi tarcz zderzakowych co uniemożliwia stosowanie sprzęgów Marklina i ostatecznie musiałem się przeprosić z "żabami" Roco. Przy tej cenie modelu dobrze by było gdyby na wyposażeniu był komplet tarcz zderzakowych "podniesionych" trochę do góry.
. Na pierwsze oliwkowo zielone wagony z Nysy się nie załapałem, ale cierpliwość sie opłaciła bo w epoce IVb te wagony lepiej pasuja do mojej kolekcji. Od razu rozwiały się wszelkie wątpliwości co do kolorystyki, jest jak najbardziej prawidłowa.
I od razu bardzo miłe niespodzianki (nie wiem czy to było w poprzednich edycjach bo to moje pierwsze 120A); na szybach są nadrukowane piktogramy z oznaczeniami przedziałów dla palących i niepalących i pod drzwiami nadrukowana tabliczka producenta wagonu.
Jak na model w wykonaniu ze średniej półki jest bardzo dobrze i czysto wykonany i nie ma żadnych produkcyjnych farfocli pod lakierem co było sygnalizowane przez niektórych posiadaczy wagonów z Nysy.
Wagony dobrze sie "komponują" z SU46 i 111A (pomimo niewielkich epokowych róznic w tych ostatnich)
Jedyna rzecz, która mnie nieco zirytowała w modelach 120A to trochę za mała odległość kinematyki od dolnej krawędzi tarcz zderzakowych co uniemożliwia stosowanie sprzęgów Marklina i ostatecznie musiałem się przeprosić z "żabami" Roco. Przy tej cenie modelu dobrze by było gdyby na wyposażeniu był komplet tarcz zderzakowych "podniesionych" trochę do góry.
Ta sama epoka ale nieco później. W epoce Va (jak wagony z Nysy co wyszły w "oliwce" jako pierwsze 120A od PIKO z tego co pamiętam) występowały jeszcze oliwkowe schematy znane z epoki IV (początek lat 90-tych). Taki okres przejściowy był
Przy okazji muszę nadmienić, że te Bwixd z IV epoki są śliczne, aż mi się dawne czasy przypomniały. Z tymi nadrukami o petach na szybie mnie zaskoczyli. Świetne.
Przy okazji muszę nadmienić, że te Bwixd z IV epoki są śliczne
, aż mi się dawne czasy przypomniały. Z tymi nadrukami o petach na szybie mnie zaskoczyli. Świetne.
Jeśli jeszcze mogę się podzielić moimi osobistymi wrazeniami z posiadanych modeli wrocławskich wagonów to jak najbardziej zgadzam się z opinią Kolegi Spacerowicz, jednak moja opinia moze być nieobiektywna bo nie mam innych modeli tych wagonów. Nie mam niestety wagonów z Nysy ale na podstawie zdjęć przedstawionych wcześniej to zauwazyłem że wagony te mają pod pudłem w podwoziu jeszcze skrzynkę z aparaturą ogrzewania elektrycznego. Tej skrzynki nie mają wagony z Wrocławia. Przydała by się opinia Kolegi Krzysztofa Koja odnośnie tego w jakich wagonach (chodzi o numery wagonów) aparatura ogrzewania była umieszczona w skrzynce pod ostoją a od kiedy jak się mogę domyślać we wnętrzu wagonu.
Co do moich nieobiektywnych wrażeń to wagony 120A z Wrocławia pomimo że w wykonaniu ze średniej półki to robią ogólne wrazenie jakby były z nieco wyzszej półki (choć takie nie są). Dużo w tym pomagają nadrukowane "pety" na szybach i lakier nadwozia , który jest półmatowy o dość niskiej matowości przez co modele robią wrażenie wagonów prosto z fabryki. W porównaniu z nimi wagony 111A Herisa (pomijając ich niedoskonałości) ,które de facto są z wyższej półki niż wagony Piko sprawiają wrażenie gorzej wykonanych (pod pewnymi względami rzeczywiście tak jest). Tutaj oczywiście winę ponoszą błędy produkcyjne a także bardziej matowy lakier i bardziej nierówne powierzchnie szyb oraz ramki w oknach. Niemniej obydwa typy wagonów bardzo mi się podobają nawet 111A z wszelkimi niedoskonałościami (wyglądają jakby już były jakiś czas w eksploatacji).
Co do moich nieobiektywnych wrażeń to wagony 120A z Wrocławia pomimo że w wykonaniu ze średniej półki to robią ogólne wrazenie jakby były z nieco wyzszej półki (choć takie nie są). Dużo w tym pomagają nadrukowane "pety" na szybach i lakier nadwozia , który jest półmatowy o dość niskiej matowości przez co modele robią wrażenie wagonów prosto z fabryki. W porównaniu z nimi wagony 111A Herisa (pomijając ich niedoskonałości) ,które de facto są z wyższej półki niż wagony Piko sprawiają wrażenie gorzej wykonanych (pod pewnymi względami rzeczywiście tak jest). Tutaj oczywiście winę ponoszą błędy produkcyjne a także bardziej matowy lakier i bardziej nierówne powierzchnie szyb oraz ramki w oknach. Niemniej obydwa typy wagonów bardzo mi się podobają nawet 111A z wszelkimi niedoskonałościami (wyglądają jakby już były jakiś czas w eksploatacji).
Podobne wątki
-
-
Model fabryczny PIKO - modele wagonów piętrowych BOMBARDIER w malowaniu Kolei Mazowieckich- Rozpoczęte przez slavko1111
- Odpowiedzi: 95
-
Modele wagonów towarowych PIKO w barwach PKP- seria EXPERT i CLASSIC- Rozpoczęte przez sosnama
- Odpowiedzi: 6
-
-
Model fabryczny PIKO - modele wagonów piętrowych typu "Görlitz 88" serii Bdhpun, Bdhpumn, Bmnopux- Rozpoczęte przez CoCu
- Odpowiedzi: 259