-
Ten serwis używa "ciasteczek" (cookies). Korzystając z niego, wyrażasz zgodę na użycie plików cookies. Learn more.
Model fabryczny PIKO - modele wagonów standardu Y - typu 104A/110A/111A/112A/113A
- Inicjator wątku Brejlovec
- Data rozpoczęcia
- Tags wagon 1 kl 112a
To akurat jest dość proste: numeracja wywodzi się z rozmieszczenia sześciu miejsc w przedziale 1. klasy: 1 i 2 to miejsca od korytarza, 3 i 4 - w środku, a 5 i 6 - przy oknie. Miejsca nieparzyste (1, 3 i 5) są po lewej stronie od wejścia, miejsca parzyste (2, 4 i 6) - po prawej stronie. Żeby zachować tę logikę także w ośmioosobowym przedziale 2. klasy, przyjęto numery: 1 i 2 przy korytarzu, 3 i 4 w środku (nie naprzeciw siebie), 5 i 6 przy oknie (tak, jak w 1. klasie) i 7 i 8 znowu w środku (też nie naprzeciwko siebie).
Kolejne fotki "Baru" Wars od PIKO (97611, ep. IVb, Stacja Szczecin) ze sklepu Świat Modeli Rybnik
źródło: http://www.swiatmodeli.com/wagon-barowo-osobowy-2kl-pkp-wars-97611-epiv-p-9132.html
Zastanawiam się, czy nie kupić do składu od Robo.... bo może i data rewizji troszkę za wczesna /koniec lat 70-tych/, ale kto by tam patrzył. W sumie to pasuje do wspomnianego Szczecińskiego składu od Robo z rewizjami 1980-1982 (oznaczenie serii osobowych nie zmieniło się do 1985 roku).....
Jak widzę ten typ wagonu w modelu ma odwzorowaną podwiniętą blachę na dole budy. Czy zdarzały się "bary" z nie podwiniętym (kanciastym) dołem budy jak np. było to w podtypach wagonów 111 (111A, 111Ap)?
źródło: http://www.swiatmodeli.com/wagon-barowo-osobowy-2kl-pkp-wars-97611-epiv-p-9132.html
Zastanawiam się, czy nie kupić do składu od Robo.... bo może i data rewizji troszkę za wczesna /koniec lat 70-tych/, ale kto by tam patrzył. W sumie to pasuje do wspomnianego Szczecińskiego składu od Robo z rewizjami 1980-1982 (oznaczenie serii osobowych nie zmieniło się do 1985 roku).....
Jak widzę ten typ wagonu w modelu ma odwzorowaną podwiniętą blachę na dole budy. Czy zdarzały się "bary" z nie podwiniętym (kanciastym) dołem budy jak np. było to w podtypach wagonów 111 (111A, 111Ap)?
Ostatnio edytowane:
Kolejne fotki baru "Wars" Piko (nie od Piko) - wnętrze wygląda nieźle, choć pewnie jest jednokolorowe (na fotkach nie bardzo to widać).
O ile wiem, to nie. Wagony 113A były budowane w latach 1974-76 i chyba wszystkie miały stary typ ramy i krawędzi pudła. Z całą pewnością wszystkie miały gładkie dachy (bez ryfli).
Miały, korytarz był na całej długości wagonu, a bar to dwa połączone przedziały, wchodziło przez wąskie drzwi.
O ile wiem, to nie. Wagony 113A były budowane w latach 1974-76 i chyba wszystkie miały stary typ ramy i krawędzi pudła. Z całą pewnością wszystkie miały gładkie dachy (bez ryfli).
Miały, korytarz był na całej długości wagonu, a bar to dwa połączone przedziały, wchodziło przez wąskie drzwi.
Mogę potwierdzić, że wszystkie wagony 113A, zbudowane w latach 1974-76, miały podwiniętą krawędź pudła. Tak, że wagon bar z IV epoki nie może być inny, niż z podwiniętym pudłem, jak w modelu Piko.
W latach 1990. były, zdaje się jakieś bary przebudowane w ramach modernizacji z normalnych wagonów przedziałowych nowszego typu i te mogły mieć połączenie pudła z ramą nowego typu, z widoczną linią podziału nad krawędzią - ale to zupełnie inna historia.
W latach 1990. były, zdaje się jakieś bary przebudowane w ramach modernizacji z normalnych wagonów przedziałowych nowszego typu i te mogły mieć połączenie pudła z ramą nowego typu, z widoczną linią podziału nad krawędzią - ale to zupełnie inna historia.
Nie było. Wagony gastronomiczne na bazie młodszych przedziałowych "igreków", pojawiły się dopiero w pierwszej połowie kończącej się dekady.
-
1
-
1
-
1
- Pokaż wszystkie
Ostatni element układanki Bałtyka... Wiem że tło nie z epoki.. Ale klimat jest.
Ostatnio edytowane:
-
5
-
2
-
2
-
1
- Pokaż wszystkie
@DieselPower nie gniewaj się ale nie mam zamiaru. Purystą nie jestem. Mam w 4 literach daty, przydziały i to co część osób uważa za alfę i omegę. W składzie 5x 2kl Herisa+ bar piko+ 2x 1kl piko. Mnie sformowany skład cieszy, wyjeżdżając na szlak innych też... I to się liczy 
-
9
-
1
- Pokaż wszystkie
Wznowienie 2 klasy PKP IC już wyprzedane !!!
https://www.piko-shop.de/index.php?vw_type=artikel&vw_id=28074&vw_name=detail
https://www.piko-shop.de/index.php?vw_type=artikel&vw_id=28074&vw_name=detail
To trzeba było napisać 'nie mam pojęcia' i nazywać go 'Ekspress Pantograf'
Dobrze wiesz, że nawet naciągany, 'Bałtyk' potrzebuje jeszcze co najmniej kuszetkę i czeskie wagony w grupie do Pragi.
@DieselPower, przykładowe zestawienie z 1980 (zgodnie z oznaczeniami obecnie dostępnych modeli Piko i Robo) to:
EU07 (Gdynia)+B+B+AB+AB+BJ+B+B+Bc(PKP/ČSD)+AB(ČSD)+B
Wagony ze stacji Gdynia, 3 ostatnie wagony do Pragi
Podobnie w roku 1987 (jeśli Robo zdecydowałby się kontynuować modele z przydziałem Gdynia z rewizją z tego roku, ze 112Ag i 110Ac jako zalążkiem)
EU07 (Gdynia)+B+B+A+BR+A+B+B+Bc(PKP/ČSD)+AB(ČSD)+B
Dobrze wiesz, że nawet naciągany, 'Bałtyk' potrzebuje jeszcze co najmniej kuszetkę i czeskie wagony w grupie do Pragi.
@DieselPower, przykładowe zestawienie z 1980 (zgodnie z oznaczeniami obecnie dostępnych modeli Piko i Robo) to:
EU07 (Gdynia)+B+B+AB+AB+BJ+B+B+Bc(PKP/ČSD)+AB(ČSD)+B
Wagony ze stacji Gdynia, 3 ostatnie wagony do Pragi
Podobnie w roku 1987 (jeśli Robo zdecydowałby się kontynuować modele z przydziałem Gdynia z rewizją z tego roku, ze 112Ag i 110Ac jako zalążkiem)
EU07 (Gdynia)+B+B+A+BR+A+B+B+Bc(PKP/ČSD)+AB(ČSD)+B
-
2
-
1
- Pokaż wszystkie
Podobne wątki
-
-
Model fabryczny PIKO - modele wagonów piętrowych BOMBARDIER w malowaniu Kolei Mazowieckich- Rozpoczęte przez slavko1111
- Odpowiedzi: 95
-
Modele wagonów towarowych PIKO w barwach PKP- seria EXPERT i CLASSIC- Rozpoczęte przez sosnama
- Odpowiedzi: 6
-
-
Model fabryczny PIKO - modele wagonów typu 120A- Rozpoczęte przez Krzysztof Koj
- Odpowiedzi: 795