Model fabryczny PIKO - modele lokomotyw serii ST44

[Wojciech49]

Jest coś takiego jak np. biały marker. Jeden ruch i kreski nie będzie. Naprawdę nie wiem, w czym problem. A napis Kędź-Koźle nie jest błędem, bo jak wspomniałem były lokomotywy w ten sposób opisane.

 

[Andrzej Harassek]

Kędź-Koźle nie jest błędem, bo jak wspomniałem były lokomotywy w ten sposób opisane

To tylko znaczy, że osoba nanosząca opisy na prawdziwą lokomotywę nie znała polskiego. Takim samym błędem jest pisanie skrótu "tyś." od słowa "tysiąc/tysięcy". Nie mówiąc o tym, że po skrócie Kędz powinna być kropka - poprawny skrót powinien wyglądać tak: "KĘDZ.-KOŹLE". Ale zdaję sobie sprawę z tego, że były błędy na prawdziwych lokomotywach, więc powinny być one uwzględnione w modelu, jeżeli akurat dana lokomotywa miała taki błąd.

 

[hjugytf]

To tylko znaczy, że osoba nanosząca opisy na prawdziwą lokomotywę nie znała polskiego. Takim samym błędem jest pisanie skrótu "tyś." od słowa "tysiąc/tysięcy". Nie mówiąc o tym, że po skrócie Kędz powinna być kropka - poprawny skrót powinien wyglądać tak: "KĘDZ.-KOŹLE". Ale zdaję sobie sprawę z tego, że były błędy na prawdziwych lokomotywach, więc powinny być one uwzględnione w modelu, jeżeli akurat dana lokomotywa miała taki błąd.

Urzędowo dozwolony jest skrót K-KOŹLE. Nie wiem od ilu lat. Zgadzam się z powyższym. Opis Kędź jest oczywiście błędny i nie ma w tej sprawie chyba żadnej wątpliwości.

 

[Wojciech49]

To nie jest forum polonistyczne i nie dyskutujemy tutaj, który napis jest błędny czy poprawny ortograficznie, tylko jak były opisane lokomotywy. W warunkach warsztatowych trudno wymagać od każdego pracownika, żeby miał ortografię w jednym palcu. Stąd też właśnie wynikały błędy i takich błędów było różnych sporo, tylko nikt na to nie zwracał uwagi. I skoro był błąd w opisie prawdziwej lokomotywy, to jest taki błąd dozwolony w odwzorowanym modelu.

 

[mikl]

To nie jest forum polonistyczne i nie dyskutujemy tutaj, który napis jest błędny czy poprawny ortograficznie, tylko jak były opisane lokomotywy. W warunkach warsztatowych trudno wymagać od każdego pracownika, żeby miał ortografię w jednym palcu. Stąd też właśnie wynikały błędy i takich błędów było różnych sporo, tylko nikt na to nie zwracał uwagi. I skoro był błąd w opisie prawdziwej lokomotywy, to jest taki błąd dozwolony w odwzorowanym modelu.

Ok, zgadzamy sie ze nie każdy peaconik PKP jest prof Miodkiem.Tematu by nie było jakby początkowo wizualizacja nie była w błędem. Teraz go nie ma. Ja się cieszę że jest jak powinno.

Ale to już rozdzielanie włosa na czworo

 

[Remaj12]

Tematu by nie było jakby początkowo wizualizacja nie była w błędem.

Nie było takiej wizualizacji, ani zdjęcia.

 

[mikl]

@Remaj12. Przypomnij mi skąd się wzięła dyskusja?

 

[Remaj12]

Z pośpiechu napisałem Kędź-Koźle zamiast Kędz-Koźle...

 

[am-70]

PIKO 52107, 52108 - PKP ST44-925, PKP CARGO Spółka Akcyjna Śląsko-Dąbrowski Zakład Spółki w Katowicach, Nap. rew. ? ZNTK Bydgoszcz

Model ma się ukazać pod koniec września 2025 roku.

 

[ralph80]

PIKO 52107, 52108 - PKP ST44-925, PKP CARGO Spółka Akcyjna Śląsko-Dąbrowski Zakład Spółki w Katowicach, Nap. rew. ? ZNTK Bydgoszcz
Zobacz załącznik 1139732

Model ma się ukazać pod koniec września 2025 roku.

I znów PIKO raczy nas kiepskiej jakości drukiem UV Czy tak ciężko zrobić normalne malowanie niebieskich pasów,

 

[DieselPower]

Przynajmniej nie będzie się odróżniał od Su46 w tym samym malowaniu. Wcale to tak źle (na SU46) nie wygląda. Swoją drogą dziwną czcionkę stosowano wówczas.

 

[daromaro]

I znów PIKO raczy nas kiepskiej jakości drukiem UV Czy tak ciężko zrobić normalne malowanie niebieskich pasów,

Ciężko - poczytaj o sitodruku. Masa roboty. A tu przygotowujesz plik i pod drukarkę.

 

[Kudlaty]

no i mają paru kupców mniej za paskudne UV

 

[ffox]

A żółte czoła w modelach Piko jaką technologią są nakładane?
Bo żeby je zmyć pod konwersje, to trzeba fakultety z chemii pozaliczać.

 

[Remaj12]

A żółte czoła w modelach Piko jaką technologią są nakładane?

Klasycznie - natryskowo z pistoletu.

Bo żeby je zmyć pod konwersje, to trzeba fakultety z chemii pozaliczać.

Ciekawe czy to taka farba czy jeszcze czymś zabezpieczają całą malaturę ?

 

[SU45-034]

no i mają paru kupców mniej za paskudne UV

Ja kupiłbym ZT Łazy, ale na szczęście jest CT Śląsko-Dąbrowski i zaoszczędzę wbrew pozorom nie pieniądze a... miejsce!

 

[garou]

A żółte czoła w modelach Piko jaką technologią są nakładane?
Bo żeby je zmyć pod konwersje, to trzeba fakultety z chemii pozaliczać.

Fakt. Ja dałem sobie spokój z takim jednym modelem i przy konwersji zamalowałem "na chama" jak się to mówi.

 

[rprail]

Ja kupiłbym ZT Łazy, ale na szczęście jest CT Śląsko-Dąbrowski i zaoszczędzę wbrew pozorom nie pieniądze a... miejsce!

To fakt. Szkoda, że to nie ZT Łazy. Z ST44-966 byłby ładny komplet.

 

[Gagar358]

Właśnie zakupiłem model ST44-925 Piko i zauważyłem dziwne "jajo". Z jednej strony budy ta mała żaluzja (obok głównej dużej) ma obwódkę (ramkę) pomalowaną na czarno, jak by to była imitacja gumowej czarnej uszczelki, której w prawdziwej lokomotywie tu nie ma:

Z drugiej strony modelu tej czarnej obwódki już nie ma:

Nie wiem czy tak w rzeczywistości mogło być (rewizja na modelu jest z 1998 r.) czy to jakiś wymysł albo "byk" Piko. Czy ktoś z kolegów ma ten model i może sprawdzić jak to wygląda?

ps. na zdjęciu tej lokomotywy zamieszczonym przez Piko nie ma tam żadnej czarnej obwódki:


Aha, jeszcze jedna ciekawostka, żaluzje na dachu są pomalowane całe na srebrny kolor. Kolejny dziwoląg? Czy tak mogło być w realu?

 

[Wizard]

Co do wątpliwości Kolegi - czarna obwódka wokół tej małej żaluzji jest błędem gdyż w oryginale nie było tam żadnej uszczelki.
Żaluzje dachu powinny być w kolorze dachu, nikt nigdy (w ZT Łazy podczas zmiany malowania także nie) nie malował ich na kolor srebrny. To niedopatrzenia producenta, których niestety nie brakuje w modelach Piko.