Model fabryczny PIKO - modele lokomotyw serii EU06/EU07/EP07/EP08

[mikl]

Muszę to niesty sprostować...
Rzeczywiście, takie były pierwotne założenia, jednak ostatecznie będzie to malowanie po naprawie w ZNTK Oleśnica, zakończonej dnia 28.02.07.

 

[ALA]

 

[szprync3]

Witam,

Znalazłem półśrodek na te reflektory z "rybim okiem". Instrukcja dobrze pokazuje jak rozebrać reflektory. Zdjąłem budę, drewnianym patykiem od szaszłyków (czystym oczywiście ) wypchnąłem reflektory na zewnątrz budy. Wyjąłem klosze, a szare oprawy pomalowałem w środku. Użyłem dobranej mieszanki koloru aluminium i czarnego. Zewnętrzną część tych oprawek pomalowałem kolorem aluminium. Uzyskałem tym sposobem prawie nie widoczną różnicę tła w środku lampy, pomiędzy rdzeniem światłowodu, a resztą wnętrza klosza. Nie jest to doskonała metoda, ale reflektory już tak nie drażnią. Przypomina to sposób firmy Roco w "Gagarinach" - ciemne lampy.

W moim odczuciu po przeróbce EU07-171 postanowiłem, że nabędę "Świnię" i zrobię to samo. Dwa zdjęcia wieczorową porą i dwa w dzień. Pleców nie urywa, wiadomo też że zimne oko obiektywu wszystko pokaże. Ogólne wrażenie w realu jest nieco lepsze. Więcej z tymi reflektorami chyba nie można poprawić bez mechanicznej ingerencji.

 

[ffox]

EP08-006 zawitała już do Wrocławia.



Dzisiaj zauważyłem, że PIKO tak jak Schlesienmodelle, posiada różne obudowy kominków wydmuchowych na dachu. W ET41 również jest taki jak w EP08, na co wcześniej uwagi nie zwróciłem.





Niestety muszę stwierdzić jedną wadę - podobnie jak w lokomotywach Schlesienmodelle. Oczywiście wynika ona zapewne z przyczyn ekonomicznych produkcji. Chodzi o brak pomostów dachowych po drugiej stronie pantografów. EP08-006 z rewizją z 2008 miała pomosty po obu stronach - w modelu są tylko po jednej stronie.

 

[karol_mar]

W końcu po 6 miesiącach oczekiwania dostałem paczuszkę od Pana Zbyszka.
Teraz te lokomotywy zaczną w końcu wyglądać jak trzeba







Tak świeci na włożonych kawałkach światłowodu i na razie bez żadnych przeróbek.



Po drobnej modyfikacji fabrycznej płytki:



Na zdjęciu wygląda tak, jakby na czerwono świecił też światłowód główny, ale to tylko odbicie światła o szybkę, na żywo tego nie widać. Założenie jest takie aby buda pozostała mobilna jak w fabrycznym modelu. Wymieniane są tylko wkładki w reflektorach i przenoszone diody czerwone na fabrycznej płytce.

 

[Merlin]

A można prosić o zdjęcie, jak zostały przesunięte diody? W wtorek odbieram swoje reflektory, stąd też jestem ciekaw

 

[karol_mar]

Na dole płytki są dwa kondensatory ceramiczne pod diodami, wylutowałem je i w ich miejsce wstawiłem czerwone diody zmieniając trochę układ połączeń.

 

[ffox]

Dzisiejsze wypociny.
Udało się zrobić bez przerabiania płytki elektronicznej
Należy jedynie usunąć osłonkę płytki (tą czarną), odizolować taśmą izolacyjną światło białe od czerwonego, oraz odpowiednio wyprowadzić światłowody w reflektorach na prawą i lewą stronę.

 

[jpl]

Ładnie, ale czy ona musi tak "zezować" czerwonymi światłowodami? Nie da się ich ustawić prosto?

 

[ffox]

Ładnie, ale czy ona musi tak "zezować" czerwonymi światłowodami? Nie da się ich ustawić prosto?

Nie mam zdjęcia centralnie z czoła, ale zapewniam, że są prosto.

 

[Andreas61]

Jakiej srednicy jest czerwony swiatlowód ?

 

[ffox]

0,75 mm, ale wchodzi delikatnie za luźno.
Jak pokryjesz światłowód np. srebrnym lakierem, to idealnie włazi w reflektor - bez luzów.

 

[SAPER]

348 w trakcie przemiany. W końcu zaczyna coś przypominać.

 

[Merlin]

Jak już mowa o EU07-348, to takie małe porównanie . Ramki kleiłem w ten sposób, że koniec patyczka zmoczyłem w kropelce i leciutko dotknąłem w jednym miejscu brzegu reflektora. Trzyma się, a w razie czego bez problemu można oderwać . Co do reflektorów, to trzeba lekko nożykiem/pilnikiem od wnętrza spiłować nadlew który jest w środku. W przypadku oryginalnych reflektorów blokował ich obracanie się . Dodatkowo pozwoliłem sobie podmalować kabinę . Ogólnie to wygląda to u mnie tak :

 

[ALA]

 

[DarekW]

Bardzo ładne malowanie, niestety krzywy napis EU07 nie przystoi takiemu producentowi. Chyba że to złudzenie optyczne lub pojedynczy błąd w tamponowaniu.

 

[ALA]

Na egzemplarzu, który ja fotografowałem, obie tabliczki miały prosty napis. Na tym z sesji SK, obie tabliczki mają nadruki wykonane jakby po łuku i wygląda to krzywo. Trzeba będzie, przed zakupem, dokładnie sprawdzić te tabliczki.

 

[czacza]

Gdzie zdjęcia?

 

[Bronco_Billy]

Gdzie zdjęcia?

 

[ffox]

Oglądałem dokładnie swój egzemplarz i mam pewne uwagi.
Najbardziej co rzuca się w oczy w przypadku EU07-345, to blady kolor żółtej farby. Jest za słaby, ewidentnie zielony kolor przenika przez żółte czoła i wygląda to w porównaniu z modelem konkurenta dosyć słabo, ale to tylko moje subiektywne odczucie.
Niestety na zdjęciach nie jest to tak widoczne jak na żywo.





Druga rzecz - to w pewnym sensie propozycja dla producenta i dystrybutora - żaluzje.
Na krawędziach żaluzji powinien być naniesiony czarny tampodruk. Dodałoby to modelowi charakteru prawdziwej lokomotywy. Chciałbym aby dystrybutor razem z producentem Piko rozważyli takie rozwiązanie.

Czy w przypadku SM nie wygląda to lepiej?




Stopnie przy czołownicy (tak samo jak w przypadku ET41), uważam że powinny być czarne i zdania nie zmienię.
Pomarańczowy kolor jako całość, nadaje cukierkowatego charakteru tak pięknej maszynie.




Ogólnie model na tle droższego konkurenta, prezentuje się świetnie.
Myślę, że wymiana reflektorów i zgarniacza na czołownicy bardzo zbliży do siebie oba modele pod względem detali.

Zalet modelu Piko przedstawiać nie trzeba, bo wszystko już zostało wyjaśnione i pokazane na forum.
Montaż perfekcyjny, żadnych ubytków w detalach, żadnych rys, ułamań. Wygląda świetnie.






Swoją drogą, gdyby model Schlesienmodelle miał numer 543, to ciekawie by wyglądało przy numerze 345 PIKO . Jeszcze kilka zdjęć:





Porównanie:









Jeszcze jedna ważna rzecz. Na sesji zdjęciowej, model ma ubytek farby na poszyciu:
http://sk-model.com.pl/index.php?option=com_content&view=article&id=255



Myślę że warto zwrócić na to uwagę przed wysłaniem tego egzemplarza do sprzedaży.