Model fabryczny PIKO - modele lokomotyw serii ET21

[BoGneR]

"Bieszczady" dzielone w Krakowie?
Zawsze "Bieszczady" były dzielone w Stróżach, skąd rozpoczyna się linia kolejowa na Jasło, a dalej w Kierunku do Zagórza, przez Krosno i Sanok.
Reszta "gliwickiego" składu bezpośrednio ze Stróż, kontynuowała swój bieg dalej do Krynicy, na Nowy Sącz, Stary Sącz, Muszynę.
Na powrót, do składu z Krynicy, dołączano w Stróżach wagony z Zagórza.
Dzielenie składu w Krakowie, nie miało by żadnego sensu.

Tak pamiętam, że w Krakowie Płaszowie był dłuższy postój i manewry, ale może moja pamięć jednak mnie zawiodła i jest jak piszesz. Z ciekawości przy okazji zapytam Kolegi z którym wówczas podróżowałem do Cisnej.

 

[SU45-034]

Mam do Kolegi pytanie jako do fachowca od dźwieków (i nie tylko) pierwowzorów tych modeli. Czy nagrania dźwięków takich jak silnik, wentylatory, hamulce itd. były robione wewnątrz pojazdu, czy na zewnątrz? Czy też jest to mix dźwięków różnie nagranych np. hamulce z zewnątrz (jadącego loka), radiotelefon w środku, zapowiedzi głosowe z peronu...

Jeżeli @Bolesław 102 chce posłuchać ET21 ze stanowiska maszynisty, a ja ze stanowiska obserwatora, to który z nas usłyszy "prawdziwy" dźwięk silników?

Żaden nie powinien usłyszeć. Silniki trakcyjne są cichymi urządzeniami.
To co słyszymy to przekładnie, przetwornice, wentylatory i sprężarki.

 

[avecez]

a tu bardzo fajne foto kolegi Grzesia Nycza:
https://www.facebook.com/Z-krawędzi-peronu-1493212577620847/photos/a.1544934465781991/2761608214114604

Za ET21 jest coś na co pewnie wszyscy czekamy od lat wielu ;-) .

 

[hjugytf]

Za ET21 jest coś na co pewnie wszyscy czekamy od lat wielu ;-) .

Nie sposób się do tego nie odnieść. Nie mam pojęcia dlaczego, ale to dla mnie najbardziej oczekiwany model.
Trafiłeś w punkt.

 

[hobbystah0]

"Bieszczady" dzielone w Krakowie?
Zawsze "Bieszczady" były dzielone w Stróżach, skąd rozpoczyna się linia kolejowa na Jasło, a dalej w Kierunku do Zagórza, przez Krosno i Sanok.
Reszta "gliwickiego" składu bezpośrednio ze Stróż, kontynuowała swój bieg dalej do Krynicy, na Nowy Sącz, Stary Sącz, Muszynę.
Na powrót, do składu z Krynicy, dołączano w Stróżach wagony z Zagórza.
Dzielenie składu w Krakowie, nie miało by żadnego sensu.

Nie wiem jak było wtedy, ale obecnie choćby pociąg TLK 63170 Pogórze rel. Wrocław Gł. - Krynica Zdrój / Przemyśl Gł. jest dzielony w Krakowie, po czym obie grupy osobno pokonują teoretycznie nadal wspólny odcinek Kraków Gł. - Tarnów. Co ciekawe, takie same praktyki miały miejsce równolegle z dzieleniem składu TLK 13100 Malinowski o tych samych stacjach końcowych... w Tarnowie. W aktualnym rozkładzie również Malinowski dzieli się w Krakowie.

 

[robertkroma]

A ja pamiętam Bieszczady z Zagórza do Katowic a może i nawet do Gliwic (tu mogą się mylić) mijające Stróże łącznicą bez przejazdu przez tę stację w roku 1997. Bez sieci to był SP32 ale pod siecią niestety nie pamiętam.

 

[Skiper]

Za ET21 jest coś na co pewnie wszyscy czekamy od lat wielu

Ale do poinformowania nas o tym mogłeś założyć osobny temat......
A nawet nie - temat o "życzeniach" już jest.....
Za nic macie regulamin i szacunek dla innych.....

 

[Bolesław 102]

Ale do poinformowania nas o tym mogłeś założyć osobny temat......
A nawet nie - temat o "życzeniach" już jest.....
Za nic macie regulamin i szacunek dla innych.....

Uwaga na trola na forum!
Gdy za jego wpis dałem ocenę neutralną "zrewanżował" się natychmiast trzykrotną odwetową ocena negatywną.

 

[mjasinsk]

Właśnie obejrzałem prezentację nowości PIKO. ET21 wygląda obłędnie. Opóźnienie o ile zrozumiałem dobrze tłumaczyli nowymi reflektorami, które notabene zaprezentowali w akcji

 

[avecez]

Włąśnie obejrzałem prezentacje nowości PIKO. ET21 wygląda obłędnie.

Czekam na malowanie tradycyjne, czyli z IV epoki ;-) .

 

[PP1970]

10:42 demonstracja reflektorów ET21
18:01 przednie koła parowozu stoją w czasie jazdy.
19:55 już jadą

 

[mjasinsk]

Ale efekt dozowania dymu w zależności od trybu jazdy, postoju, przyspieszenia i obciążenia to fajna nowosc niestety dostępna wyłącznie w tym jednym jedynym modelu z serii expert plus

10:42 demonstracja reflektorów ET21
18:01 przednie koła parowozu stoją w czasie jazdy.
19:55 już jadą

 

[Bolutek]

Ale efekt dozowania dymu w zależności od trybu jazdy, postoju, przyspieszenia i obciążenia to fajna nowosc niestety dostępna wyłącznie w tym jednym jedynym modelu z serii expert plus

To ET21 ma komin i dymi?...

 

[mjasinsk]

To ET21 ma komin i dymi?...

Nieee ale kolega skomentowal zablokowane kola br83 pokazanej zaraz po et21

 

[avecez]

Ale efekt dozowania dymu w zależności od trybu jazdy, postoju, przyspieszenia i obciążenia to fajna nowosc niestety dostępna wyłącznie w tym jednym jedynym modelu z serii expert plus

Nie zauważyłem tego. Dym jak dla mnie unosi się jednostajnie cały czas, Efekt paleniska z bliska też do bani, Poza tym jak przednie koła mogą się nie poruszać w czasie jazdy, chyba łożyska nie dotarte ;-).

 

[Remaj12]

Dziwię się, że tak jak w przypadku ET22 tak i w przypadku ET21 trzeba "udowadniać", że "Sputniki" były zatrudniane przy obsłudze pociągów pasażerskich i nie były to odosobnione przypadki, do których dochodziło w wyjątkowych sytuacjach, a w pewnych rejonach/okresach była to jak najbardziej planowa obsługa! Obraz znaczy więcej niż 1000 słów, więc bez dalszej zbędnej pisaniny załączam całą galerię fotografii, na których uwieczniono lokomotywy serii ET21 przy obsłudze pociągów osobowych i pośpiesznych:

- źródło: http://rail.phototrans.eu/14,14810,0,PaFaWag_3E_ET21_260.html
- autor: Grzegorz Nowak - GN
- opis: "24 marca 1989 - Jasło Niegłowice. Pociąg relacji Jasło-Stróże."



- źródło: http://irths.com/fotos/foto_21482.php
- autor: Ter. P. Hautz
- opis: 14 kwietnia 1990 r. - Toruń Główny - ET21-627 z pociągiem osobowym numer 6511 relacji Poznań Główny - Olsztyn Główny



- źródło: http://rail.phototrans.eu/14,70239,0,PaFaWag_3E_ET21_314.html
- autor: Zbigniew Kotlewski
- opis: "15 lipca 1991 - Świebodzice. Duet elektrowozów ET21-314 oraz 251 zmierzają z poc.pasażerskim ( do Jeleniej Góry?) w kierunku Wałbrzycha."



- źródło: http://forum.modelarstwo.info/threads/pojedyncze-wagony-piętrowe-2-klasy-typu-görlitz-88-na-pkp-serii-bdhpun-bdhpumn-bmnopux.27156/page-2#post-479493
- autor: Andrzej Jaroszewicz
- opis: "1992 rok, ET21-156 z pociągiem do Wodzisławia."



- źródło: http://rail.phototrans.eu/14,14817,0,PaFaWag_3E_ET21_621.html
- autor: Rysiek Boduszek
- opis: "5 kwietnia 1992 - Stacja Katowice, pociąg z Raciborza"
- komentarz autora: "Wtedy ta lokomotywa była z MD Rybnik, jeździła przeważnie w obiegu pasażerskim na zmianę z ET21-98, 336 i 640."



- źródło: http://www.gerdboehmer-berlinereisenbahnarchiv.de/Ausland/19920514-pkp/19920524-921391.html
- autor: Gerd Böhmer
- opis: "ET21 098 in Rybnik, 24. Mai 1992"



- źródło: https://www.wrphoto.eu/details.php?image_id=15256&mode=search
- autor: Paweł Winnicki
- opis: "28.06.1992 r. | Krynica - Powroźnik | ET21-619 z pociągiem pospiesznym rel. Krynica - Gliwice."



- źródło: http://rail.phototrans.eu/14,14808,0,PaFaWag_3E_ET21_120.html
- autor: Rysiek Boduszek
- opis: "20 lipca 1994 - Szlak Wrocław Główny - Grabiszyn Podg., pociąg relacji Wrocław Gł. - Wałbrzych Gł."



- źródło: http://rail.phototrans.eu/14,53956,0,PaFaWag_3E_1_ET21_653.html
- autor: Marcin Łańko
- opis: "13 kwietnia 1995 - Tarnów."



- źródło: http://rail.phototrans.eu/14,14834,0,PaFaWag_3E_ET21_581.html
- autor: Andrzej Cichowicz / pbc
- opis: "26 kwietnia 1995 - ET21 - 581 z pociągiem Strzelce Opolskie - Fosowskie na stacji Kadłub."



- źródło: http://rail.phototrans.eu/14,14832,0,PaFaWag_3E_ET21_581.html
- autor: Andrzej Cichowicz / pbc
- opis: "26 kwietnia 1995 - ET21-581 z poc. 46733 Strzelce Opolskie - Fosowskie koło miejscowości Staniszcze Wielkie."



- źródło: http://rail.phototrans.eu/14,14829,0,PaFaWag_3E_ET21_581.html
- autor: Andrzej Cichowicz / pbc
- opis: "26 kwietnia 1995 - Osobowy do Strzelec Opolskich na stacji Fosowskie."



- źródło: http://rail.phototrans.eu/14,14837,0,PaFaWag_3E_.html
- autor: Andrzej Cichowicz / pbc
- opis: "26 kwietnia 1995 - ET21-581 z poc. 64734 Fosowskie - Strzelce Opolskie - wyjazd ze stacji Fosowskie."



- źródło: http://rail.phototrans.eu/14,14830,0,PaFaWag_3E_ET21_581.html
- autor: Andrzej Cichowicz / pbc
- opis: "26 kwietnia 1995 - ET21-581 z poc. 76622 skonczył bieg na st. Strzelce Opolskie. Dalej pojedzie jako S do st. Fosowskie."



- źródło: http://rail.phototrans.eu/14,14831,0,PaFaWag_3E_ET21_581.html
- autor: Andrzej Cichowicz / pbc
- opis: "26 kwietnia 1995 - ET21-581 z poc. 76622 skonczył bieg na st. Strzelce Opolskie. Dalej pojedzie jako S do stacji Fosowskie."
- komentarz Marka Drewniaka "vrednego": "On już jest ustawiony w kierunku Fosowskich, więc opis powinien być odwrotnie - pojedzie jako S, uprzednio przyjechał jako"



- źródło: https://www.wrphoto.eu/details.php?image_id=46467&mode=search
- autor: Grzegorz Nycz
- opis: "07.05.1995 | Biecz | Pociąg 34100 "Bieszczady" relacji Zagórz - Gliwice mija najpiękniejszy motyw na transwersalnej."
- komentarz: "Pociąg rozpoczynał bieg z SP32\ST43, następnie zmiana loka w Jaśle na ET21 do Stróż i potem EU06/07 przez Kraków do Gliwic i to wszystko w osiem godzin! Maszyna w Stróżach przechodziła na pociąg osobowy 77121 czyli "strzała południa" relacji Kraków - Zagórz. Dziś wszystko wygląda inaczej. Tylko bieckie zabytki tkwią w tym samym miejscu niezmiennie od stuleci, obserwując zmianę pokoleń."

 

[Remaj12]

- źródło: https://www.wrphoto.eu/details.php?image_id=2822&mode=search
- autor: Paweł Winnicki
- opis: "20.02.1996 | Jelenia Góra | ET21-314 z pociągiem z Węglińca przejeżdża przez most na Bobrze."



- źródło: https://www.wrphoto.eu/details.php?image_id=1518&mode=search
- autor: Paweł Winnicki
- opis: "23.04.1996 | Muszyna | ET21-235 z pociągiem Kraków - Krynica"



- źródło: https://www.wrphoto.eu/details.php?image_id=46523&mode=search
- autor: Grzegorz Nycz
- opis: "11.08.1996 | Lubań Śląski | ET21-375 wjeżdża do Lubania Śląskiego z pociągiem Węgliniec - Jelenia Góra."



- źródło: https://www.wrphoto.eu/details.php?image_id=12920&mode=search
- autor: Roman Iwański - RIwanski
- opis: "ET21-377 na szlaku Stary Sącz - Barcice z pociągiem 66121 Kraków Główny - Krynica ,11.08.1996 ."



- źródło: https://www.wrphoto.eu/details.php?image_id=3451&mode=search
- autor: Paweł Winnicki
- opis: "27.06.1997 | Świebodzice | ET21-551 z pociągiem relacji Praga - Wrocław Główny."



- źródło: https://www.wrphoto.eu/details.php?image_id=15257&mode=search
- autor: Paweł Winnicki
- opis: "14.07.1997 r. | Osielec | ET21-377 z pociągiem osobowym rel. Kraków Płaszów - Zakopane."



- źródło: http://rail.phototrans.eu/14,104074,0,PaFaWag_3E_ET21_210.html
- autor: Marcin Łańko
- opis: "29 lipca 1997 - Jasło"



- źródło: http://rail.phototrans.eu/14,104073,0,PaFaWag_3E_ET21_426.html
- autor: Marcin Łańko
- opis: "29 lipca 1997 - Skołyszyn. Sputnik+Bipa czekają na krzyżowanie z Bieszczadami."



- źródło: http://rail.phototrans.eu/14,104075,0,PaFaWag_3E_1_ET21_244.html
- autor: Marcin Łańko
- opis: "29 lipca 1997 - Skołyszyn"



- źródło: http://rail.phototrans.eu/14,104077,0,PaFaWag_3E_ET21_383.html
- autor: Marcin Łańko
- opis: "21 sierpnia 1997 - Jelenia Góra. Jeśli się nie mylę to pospieszny do Szczecina."



- źródło: https://www.wrphoto.eu/details.php?image_id=2612&mode=search
- autor: Paweł Winnicki
- opis: "15.10.1997 | Jelenia Góra | ET21-601 z pociągiem pospiesznym "Wiking" do Szczecina Głównego przez Węgliniec, Żary, Zieloną Górę, Kostrzyn."



- źródło: https://www.wrphoto.eu/details.php?image_id=6143&mode=search
- autor: Jarek D. Stawarz - Chester
- opis: "Tandem ET21-244+ET21-267 z pociągiem osobowym nr 820 relacji Rzeszów - Stróże, melduje się na stacji końcowej. I pomyśleć, że to była planowa obsługa bipy tandemem na odcinku Jasło - Stróże, gdyż jedna lokomotywa była tym sposobem podsyłana na pociąg pospieszny z Gdyni do Zagórza. 1 lipca 1998."



- źródło: http://rail.phototrans.eu/14,7162,0,PaFaWag_3E_1_ET21_345.html
- autor: Leszek Matula
- opis: "16 października 1998 - Stacja Jasło. Sputnik oczekuje na przybycie pospiesznego "Bieszczady" Zagórz - Gliwice którego skład pociągnie do st. Stróże."
- komentarz (Hannibal'a): "Dzisiaj widzialem go jak przyprowadzil sklad, ktory dalej pociagnal byczek z Czechowic-Dziedzic (bodajze 442). A dzialo sie to wszystko na stacji w Tarnowie."



- źródło: https://www.wrphoto.eu/details.php?image_id=10710&mode=search
- autor: Paweł Winnicki
- opis: "17.01.1999 | Krynica - Powroźnik | ET21-445 i z tyłu EU06-06 z pociagiem pospiesznym "Bieszczady" rel. Krynica - Gliwice."



- źródło: https://www.wrphoto.eu/details.php?image_id=46490&mode=search
- autor: Artur Budzowski
- opis: "27.03.1999, ET21-345 z pociągiem osobowym relacji Stróże – Jasło zbliża się do przystanku Polna."



- źródło: http://rail.phototrans.eu/14,22675,0,PaFaWag_3E_ET21_426.html
- autor: Marcin Lisowski
- opis: "25 maja 1999 - stacja Stróże osobowy z Jasła skończył bieg"

 

[Remaj12]

- źródło: https://www.wrphoto.eu/details.php?image_id=31941&mode=search
- autor: Krystian Chyżyński (Krystian Chyżyński)
- opis: "22.11.1999 l St. Nowy Sącz /od lewej/ SP42-013 w pociągu osobowym do Chabówki oczekuje godziny odjazdu oraz ET21-98 w pociągu dalekobieżnym Poprad do Krynicy."



- źródło: http://rail.phototrans.eu/14,24444,0,PaFaWag_3E_ET21_261.html
- autor: Marcin Lisowski
- opis: "9 maja 2001 - Poronin"



- źródło: http://rail.phototrans.eu/14,7137,0,PaFaWag_3E_1_ET21_331.html
- autor: Marek Drewniak - vredny
- opis: "16 lipca 2002 - ET21-331 z pospiesznym 76503 Gdynia - Szklarska Poręba na szlaku p.odg. Grabiszyn - Wrocław Zachodni."



- źródło: https://www.wrphoto.eu/details.php?image_id=6528&mode=search
- autor: Jarek D. Stawarz - Chester
- opis: "ET21-630 na czele międzynarodowego pociągu osobowego 8753 relacji Plavec - Krynica, opuścił stację w Powroźniku i zaraz zacznie wspinaczkę do Krynicy. 6 sierpnia 2002 r."



- źródło: https://www.wrphoto.eu/details.php?image_id=26141&mode=search
- autor: Roman Iwański - RIwanski
- opis: "ET21-630 wyjeżdża ze stacji Muszyna z pociągiem 8753 Plavec - Krynica , 10.08.2002 ."



- źródło: https://www.wrphoto.eu/details.php?image_id=10434&mode=search
- autor: Jeżyk
- opis: "28.12.2002 Nowy Targ - Szaflary. Pociąg pospieszny nr 53509 relacji Olsztyn Główny - Zakopane."



- źródło: https://www.wrphoto.eu/details.php?image_id=4077&mode=search
- autor: Jeżyk
- opis: "31.12.2002 Rokiciny Podhalańskie. Pociąg pospieszny nr 53509 relacji Olsztyn Główny - Zakopane."



- źródło: http://rail.phototrans.eu/14,26421,0,PaFaWag_3E_1_ET21_618.html
- autor: Marek Drewniak - vredny
- opis: "31 grudnia 2002 r. - ET21-618 z 53509 Olsztyn-Zakopane zatrzymuje się w Chabówce."



- źródło: http://rail.phototrans.eu/14,7154,0,PaFaWag_3E_1_ET21_331.html
- autor: Rafał Stec - rs
- opis: "2 maja 2003 - zbliża się do Jeleniej Góry z osobowym 55136 z Węglińca - na zdjęciu na moście na Bobrze"



- źródło: http://rail.phototrans.eu/14,7142,0,PaFaWag_3E_1_ET21_331.html
- autor: Marcin Pudełko
- opis: "3 maja 2003 r. - Dworzec Główny PKP, Wrocław."



- źródło: http://rail.phototrans.eu/14,105810,0,PaFaWag_3E_ET21_350.html
- autor: Leszek Ochmański (lechu992)
- opis: "czerwiec 2003 - Wałbrzych Główny - pociąg osobowy do Jeleniej góry. Po prawej ET22-1034,oczekujący na zatrudnienie."



- źródło: https://www.wrphoto.eu/details.php?image_id=2355&mode=search
- autor: Jeżyk
- opis: "01.08.2003 Pyzówka. Pociąg pospieszny nr 33501 relacji Gdynia Główna Osobowa - Zakopane."



- źródło: https://www.wrphoto.eu/details.php?image_id=2848&mode=search
- autor: Jeżyk
- opis: "01.08.2003 - Poronin. Pociąg pospieszny nr 33501 relacji Gdynia Główna Osobowa - Zakopane."



- źródło: https://www.wrphoto.eu/details.php?image_id=11778&mode=search
- autor: Erich & Ila (†)
- opis: "02.02.2004 | Węgliniec | 15:21, osobowy z Jeleniej Góry."



- źródło: http://rail.phototrans.eu/14,20870,0,PaFaWag_3E_ET21_351.html
- autor: Leszek Matula
- opis: "maj 2004 - Kalwaria Zebrzydowska, szlak Stronie - Kalwaria Zebrzydowska Lanckorona, pociąg osobowy 55120 Zakopane - Kraków Główny. Zamiast EU07 miła niespodzianka w postaci tyfusa na czole. Skład pociągu też nieplanowy bo dwukrotnie dłuższy (powinno byc 3x Bh)."



- źródło: https://www.wrphoto.eu/details.php?image_id=2687&mode=search
- autor: Jeżyk
- opis: "03.07.2004 Chabówka. Pociag pospieszny nr 83201 relacji Szczecin Główny - Zakopane."

 

[Remaj12]

- źródło: https://www.wrphoto.eu/details.php?image_id=2622&mode=search
- autor: Jeżyk
- opis: "03.07.2004 Raba Wyżna. Pociąg pospieszny nr 83201 relacji Szczecin Główny - Zakopane."



- źródło: https://www.wrphoto.eu/details.php?image_id=6231&mode=search
- autor: Jeżyk
- opis: "03.07.2004 Sieniawa - Pyzówka. Pociąg pospieszny nr 83201 relacji Szczecin Główny - Zakopane."



- źródło: https://www.wrphoto.eu/details.php?image_id=10390&mode=search
- autor: Jeżyk
- opis: "03.07.2004 Biały Dunajec - Poronin. Pociąg pospieszny nr 83201 relacji Szczecin Główny - Zakopane."



- źródło: https://www.wrphoto.eu/details.php?image_id=6232&mode=search
- autor: Jeżyk
- opis: "03.07.2004 Poronin. Pociąg pospieszny nr 83201 relacji Szczecin Główny - Zakopane."



- źródło: http://rail.phototrans.eu/14,7139,0,PaFaWag_3E_1_ET21_331.html
- autor: Łukasz Piotrowski - Toruń
- opis: "15 lipca 2004 - ET21-331 z dwuwagonowym poc. osobowym 7722 do Lubawki na stacji Jelenia Góra"



- źródło: https://www.wrphoto.eu/details.php?image_id=12087&mode=search
- autor: Erich & Ila (†)
- opis: "13.11.2004 | 7:26. Telewizor ze składem na stacji Wrocław Główny."



- źródło: http://rail.phototrans.eu/14,7141,0,PaFaWag_3E_1_ET21_331.html
- autor: Marek Wiercioch
- opis: "27 grudnia 2004 - Szlak Wałbrzych Fabryczny - Wałbrzych Miasto. Pociąg relacji Jelenia Góra - Wrocław Główny przejeżdża remontowany odcinek linii 274 po niedawno ułożonym torze nr 1."



- źródło: http://rail.phototrans.eu/14,7168,0,PaFaWag_3E_1_ET21_345.html
- autor: ŻAQ
- opis: "27 maja 2005 - Krynica. Pociąg służbowy 044111 rel. Krynica - Powroźnik czyli zjazd składu Bieszczad z Gliwic na postojówkę."



- źródło: http://rail.phototrans.eu/14,7164,0,PaFaWag_3E_1_ET21_345.html
- autor: Bogumil
- opis: "28 maja 2005 - Szlak Powroźnik - Muszyna. Sputnik z krynickim łącznikiem do pociągu pospiesznego "Bieszczady" do Gliwic."
- komentarz: "Dodam jeszcze kilka słów wyjaśnienia: łączenie tego składu z grupą z Zagórza (33112) odbywało się w Stróżach a w Tarnowie całość doczepiano do 34102, rel. Rzeszów - Gliwice - dość ciekawe rozwiązanie. Frekwencja raczej marna mimo, że na odcinku Stróże - Krynica wprowadzono taryfę osobową. Ale ZAWSZE skład jechał ze sputnikiem "



- źródło: http://rail.phototrans.eu/14,7167,0,PaFaWag_3E_1_ET21_345.html
- autor: ŻAQ
- opis: "28 maja 2005 - Szlak Powroźnik - Muszyna. Legendarny łącznik 44112 do pociągu Bieszczady rel. Krynica - Gliwice, łączony w Stróżach z częścią z Zagórza, a następnie w Tarnowie z częścią właściwą."



- źródło: http://rail.phototrans.eu/14,7166,0,PaFaWag_3E_1_ET21_345.html
- autor: ŻAQ
- opis: "28 maja 2005 - Muszyna. Łącznik 44112 do pociągu Bieszczady rel. Krynica - Gliwice opuszcza miasto."



- źródło: http://rail.phototrans.eu/14,20871,0,PaFaWag_3E_ET21_655.html
- autor: ŻAQ
- opis: "29 maja 2005 - Szlak Powroźnik - Muszyna. Łącznik 44112 do pociągu Bieszczady rel. Krynica - Gliwice."



- źródło: https://www.wrphoto.eu/details.php?image_id=8755&mode=search
- autor: Paweł Winnicki
- opis: "18.06.2005 | Żegiestów | ET21-456 z pociągiem "Bieszczady" relacji Gliwice - Krynica."



- źródło: https://www.wrphoto.eu/details.php?image_id=2754&mode=search
- autor: Paweł Winnicki
- opis: "25.06.2005 | Muszyna Zdrój - Powroźnik | ET21-539 z pociągiem osobowym "Bieszczady" relacji Gliwice - Krynica (na odcinku Gliwice - Stróże jako poc. pospieszny)."



- źródło: https://www.wrphoto.eu/details.php?image_id=2531&mode=search
- autor: Paweł Winnicki
- opis: "26.06.2005 | Łowczówek Pleśna - Łowczów | ET21-345 z pociągiem pospiesznym "Bieszczady" z Gliwic do Krynicy i Zagórza"



- źródło: https://www.wrphoto.eu/details.php?image_id=2844&mode=search
- autor: Paweł Winnicki
- opis: "27.06.2005 | Biecz | ET21-631 z pociągiem "Bieszczady" relacji Zagórz - Gliwice."

 

[Bolutek]

Ale całkiem fajny serial o ET21...
Dorzucę, że przykładowo na trasie od Krakowa Płaszowa do Zakopanego max obciążenie dla EU07 wynosiło 400 ton, ale czasami kursowało wiele pociągów do których dodawano wagony "na zarządzenie" i brutto zwiększało do ile się dało. Sam pamiętam rok 1992 kiedy do pospiesznego Gdynia - Zakopane dodano tyle pudeł że od Płaszowa było ich...14... i EU07 dojechała do Kalwarii gdzie mechanik odmówił jazdy bez popychu. Po długim postoju dojechała ET21 z Prokocimia....