Model fabryczny PIKO - modele elektrycznych zespołów trakcyjnych serii EN57
- Inicjator wątku Zespół Forum
- Data rozpoczęcia
Powiem szczerze, że cały dostępny plik ze strony Piko chyba nie funkcjonuje zbyt dobrze do końca. Wszystkiego próbowałem, dekoder bezpośrednio do programatora i wgrywanie pliku, dekoder zamontowany w składzie, cały zestaw na torze do programowania i wgrywanie pliku, i zawsze komunikat ten sam. Po wczytaniu całość z jednej strony składu migają białe światła na zmianę, raz prawe, raz lewe. Wszystkie funkcje dźwięku działają bez problemu, oświetlenia brak.
Szukam, szukam i, i nic. Nic nie widzę co jest nie tak.
Szukam, szukam i, i nic. Nic nie widzę co jest nie tak.
A z taką ilością EN57-925 to nie była akcja, żeby zgarnąć V epokowców (rewizja) i IV epokowców (malowanie)? Coś jak z SM31-012 
O, nie zawiodłem się. Kolejny wątek, gdzie musi być wpis Arka i JA i MOJA kolekcja. Co JA kupiłem, co JA mam, co JA zrobię
Tak, pierwszy od Piko czyli EN7-925. Tak jak pisałem gdzie indziej, kupiłem 2 sztuki w Modellbahnshop-Lippe po 1350 zł, na wyprzedaży. I dobrze, bo zostaną "zużyte" na przerobienie na EN71, przez odrzucenie wagonów rb.
Teraz czekam na promocję EN57-203, bo chcę mieć pomarańczaka.
Teraz czekam na promocję EN57-203, bo chcę mieć pomarańczaka.
PIKO 51464, 51465 - EN57-920 Zakład Przewozów Regionalnych Wrocław DOLNY ŚLĄSK, NEWAG S.A. Nowy Sącz Napr. rew. 27-05-2011
-
2
-
1
- Pokaż wszystkie
Wczoraj wieczorem próbę zmiany mapowania SUSI zgodnie z instrukcją od PIKO, wspominaną już w tym wątku, i powiem tak – szczerze żałuję, że w ogóle cokolwiek przy tym ruszałem
Na początek chciałem zacząć od czegoś prostego – zmienić funkcję włączającą oświetlenie wnętrza z F4 na F5. O ile dobrze rozumiem instrukcję (a muszę zaznaczyć, że w zasadzie nie znam niemieckiego), powinienem w tym celu wpisać do 1001 wartość 165 (zamiast domyślnego 164). Nie przyniosło to jednak żadnego widocznego skutku. Spróbowałem zatem zmienić funkcję włączającą oświetlenie kabiny maszynisty z F3 na F8 (zmiana CV 1002 z 3 na 8), ponownie bez zmian.
Tutaj wychodzi chyba moje niezrozumienie instrukcji, bo wydawało mi się, że CV 1021 wskazuje jakiś numer rejestru czy coś i że może dlatego wpisywane wartości nic nie zmieniają, więc wpisałem podaną w instrukcji wartość CV 1021 = 0... i od tego czasu wszystko się rozsypało Oświetlenie wnętrza zaczęło się włączać razem z oświetleniem kierunkowym pod F0, oświetlenie kabiny nagle pod F4, pełne wyciemnienie jednego czoła też zmieniło numer funkcji, no po prostu totalny dramat.
Pomyślałem, że może przywrócenie ustawień fabrycznych (tj. CV 1019 = 255) rozwiąże problem, ale absolutnie nic to nie zmieniło
W akcie desperacji przeszedłem zatem wszystkie podane w instrukcji CV po kolei, krok po kroku, wpisując do każdego wartość podaną w instrukcji jako domyślną, ale nic się nie zmienia – od kiedy światła „zwariowały”, nic już się nie da zmienić, żadna modyfikacja CV nic nie zmienia
Próbowałem też klasycznego manewru w postaci odłączenia od prądu i ponownego uruchomienia, ale to również nie przyniosło żadnego skutku
Ostatecznie zatem mam totalnie rozwalone funkcje świetlne w modelu, nie wiem, jak wrócić do ustawień fabrycznych, a z dźwiękami i tak się nie pokrywają
Może jest tu jakiś magik, który wytłumaczy mi, co robię źle? Starałem się postępować wg instrukcji, ale może coś mi umyka?
Na początek chciałem zacząć od czegoś prostego – zmienić funkcję włączającą oświetlenie wnętrza z F4 na F5. O ile dobrze rozumiem instrukcję (a muszę zaznaczyć, że w zasadzie nie znam niemieckiego), powinienem w tym celu wpisać do 1001 wartość 165 (zamiast domyślnego 164). Nie przyniosło to jednak żadnego widocznego skutku. Spróbowałem zatem zmienić funkcję włączającą oświetlenie kabiny maszynisty z F3 na F8 (zmiana CV 1002 z 3 na 8), ponownie bez zmian.
Tutaj wychodzi chyba moje niezrozumienie instrukcji, bo wydawało mi się, że CV 1021 wskazuje jakiś numer rejestru czy coś i że może dlatego wpisywane wartości nic nie zmieniają, więc wpisałem podaną w instrukcji wartość CV 1021 = 0... i od tego czasu wszystko się rozsypało
Oświetlenie wnętrza zaczęło się włączać razem z oświetleniem kierunkowym pod F0, oświetlenie kabiny nagle pod F4, pełne wyciemnienie jednego czoła też zmieniło numer funkcji, no po prostu totalny dramat.Pomyślałem, że może przywrócenie ustawień fabrycznych (tj. CV 1019 = 255) rozwiąże problem, ale absolutnie nic to nie zmieniło
W akcie desperacji przeszedłem zatem wszystkie podane w instrukcji CV po kolei, krok po kroku, wpisując do każdego wartość podaną w instrukcji jako domyślną, ale nic się nie zmienia – od kiedy światła „zwariowały”, nic już się nie da zmienić, żadna modyfikacja CV nic nie zmienia
Próbowałem też klasycznego manewru w postaci odłączenia od prądu i ponownego uruchomienia, ale to również nie przyniosło żadnego skutku
Ostatecznie zatem mam totalnie rozwalone funkcje świetlne w modelu, nie wiem, jak wrócić do ustawień fabrycznych, a z dźwiękami i tak się nie pokrywają
Może jest tu jakiś magik, który wytłumaczy mi, co robię źle? Starałem się postępować wg instrukcji, ale może coś mi umyka?
Podobne wątki
-
Model fabryczny PIKO - modele wagonów samowyładowczych typu Fals
- Rozpoczęte przez am-70
- Odpowiedzi: 8
-
-
Model fabryczny PIKO - modele lokomotyw serii TKi3- Rozpoczęte przez PingwinRico
- Odpowiedzi: 96
-
-
Model fabryczny PIKO - modele elektrycznych zespołów trakcyjnych serii EN57- Rozpoczęte przez Remaj12
- Odpowiedzi: 334