-
Ten serwis używa "ciasteczek" (cookies). Korzystając z niego, wyrażasz zgodę na użycie plików cookies. Learn more.
INFO Nowości PKP 2020
- Inicjator wątku IKARUS
- Data rozpoczęcia
Tak.Jest to model realistycznego wagonu używanego przez P.P.
"Za komuny"wszystkie przesyłki realizowane przez P.P. pomiędzy placówkami pocztowymi na terenie kraju realizowane były właśnie za pomocą kolei,jednak właścicielem wagonów-ambulansów była P.P.
"Za komuny"wszystkie przesyłki realizowane przez P.P. pomiędzy placówkami pocztowymi na terenie kraju realizowane były właśnie za pomocą kolei,jednak właścicielem wagonów-ambulansów była P.P.
Chyba wiem - jest to najbardziej realistyczna fikcja modelarska w zakresie wagonów nieistniejących ...
...-
5
-
1
- Pokaż wszystkie
Zgadza się, wagony restauracyjne Bautzen '89 były wykorzystywane głównie, jeżeli nie wyłącznie, w pociągach IC i nielicznych dziennych międzynarodowych. Dlatego ten:
raczej nie pasuje (podobnie, jak ten ciemnozielony), bo w pociągach IC obowiązywał standard 6-osobowych przedziałów także w 2 klasie. Natomiast jak najbardziej pasują wagony austriackie, bo taka restauracja jeździła w EC "Sobieski".
Natomiast omawiane wagony nie jeździły w EC "Berolina", bo tam wagon restauracyjny zapewniały DB.
Dziwi mnie natomiast dyskusja o wagonach pocztowych Tilliga. Była już na ich temat dyskusja na forum i wydawałoby się, że powszechnie znany jest fakt, iż modele te są fikcyjne, bo odzwierciedlają wagon budowany dla DR na podstawie dokumentacji niemieckiej przez fabryki w Jugosławii i na Węgrzech. Wagony pocztowe budowy jugosłowiańskiej dla PKP, jak również pocztowe wagony polskie wyglądały trochę inaczej,
raczej nie pasuje (podobnie, jak ten ciemnozielony), bo w pociągach IC obowiązywał standard 6-osobowych przedziałów także w 2 klasie. Natomiast jak najbardziej pasują wagony austriackie, bo taka restauracja jeździła w EC "Sobieski".
Natomiast omawiane wagony nie jeździły w EC "Berolina", bo tam wagon restauracyjny zapewniały DB.
Dziwi mnie natomiast dyskusja o wagonach pocztowych Tilliga. Była już na ich temat dyskusja na forum i wydawałoby się, że powszechnie znany jest fakt, iż modele te są fikcyjne, bo odzwierciedlają wagon budowany dla DR na podstawie dokumentacji niemieckiej przez fabryki w Jugosławii i na Węgrzech. Wagony pocztowe budowy jugosłowiańskiej dla PKP, jak również pocztowe wagony polskie wyglądały trochę inaczej,
Podwozie wagonu restauracyjnego Bautzen89 firmy Roco:
Miałoby sens porównanie z modelem ACME, gdy ten się ukaże. Starego Tilliga wszyscy znają, a ja i tak nie posiadam aktualnej wersji tego modelu, a coś tam Tillig niedawno pozmieniał.
Bzdura! Całość opisów na modelu Roco została wykonana tampodrukiem! Nie ma to nic wspólnego z tymi fatalnymi nadrukami, jakie wcześniej były stosowane na modelach tej firmy (a ostatnio także, o zgrozo, na modelach Piko!)!
Kolejna bzdura! Nawet nie zamierzałem porównywać modeli Tilliga (a ściślej Sachsenmodelle) i Roco, ale po przeczytaniu powyższego, specjalnie sięgnąłem po starszy model, aby porównać ową grubość nadruków i nie widzę różnicy! Nadruki wykonywane metodą tampodruku też mają swoją grubość! Zwłaszcza te jasne, bo inaczej, na ciemnym tle, nie byłyby widoczne. I na modelu Sachsenmodelle wygląda to podobnie, jak na Roco.
A czy kolega @ALA dałby radę zrobić jakieś porównanie modeli obu producentów . Najlepiej, w klasycznej formie ukazujących poszczególne elementy i fragmenty obu pacjentów
. Najlepiej, w klasycznej formie ukazujących poszczególne elementy i fragmenty obu pacjentów
Bzdura! Całość opisów na modelu Roco została wykonana tampodrukiem! Nie ma to nic wspólnego z tymi fatalnymi nadrukami, jakie wcześniej były stosowane na modelach tej firmy (a ostatnio także, o zgrozo, na modelach Piko!)!
Kolejna bzdura! Nawet nie zamierzałem porównywać modeli Tilliga (a ściślej Sachsenmodelle) i Roco, ale po przeczytaniu powyższego, specjalnie sięgnąłem po starszy model, aby porównać ową grubość nadruków i nie widzę różnicy! Nadruki wykonywane metodą tampodruku też mają swoją grubość! Zwłaszcza te jasne, bo inaczej, na ciemnym tle, nie byłyby widoczne. I na modelu Sachsenmodelle wygląda to podobnie, jak na Roco.
Ja pod paznokciem wyraźnie wyczuwałem jednak wypukłość. Miałem ten wagon w ręku i starannie obmacałem. Napis WARS w moim odczuciu to ta sławetna naklejka. Moje subiektywne odczucie jest takie, że bardziej mi pasuje poczciwy Tillig/Sachsenmodelle. Podkreślam to tylko moje subiektywne odczucie. Każdy wybierze sobie to co będzie mu najlepiej pasowało. Konkurencja na rynku na szczęście i jednocześnie nieszczęście dla nas jest duża i mamy obecnie przesyt modeli spod znaku PKP.
No ale na tym pierwszym zdjęciu jest wagon Gosa, tutaj jest bardzo ładne zdjęcie:
http://www.wgk.cal.pl/details.php?image_id=16685
Mam nieodparte wrażenie, że teraz mamy do czynienia z próbami "udowodnienia na siłę", że jednak antyczny Tillig jest lepszy niż Roco
http://www.wgk.cal.pl/details.php?image_id=16685
Mam nieodparte wrażenie, że teraz mamy do czynienia z próbami "udowodnienia na siłę", że jednak antyczny Tillig jest lepszy niż Roco
Znalazłem, to jest typ Goša76.
http://bazawagonow.pl/gosa.html
http://bazawagonow.pl/gosa.html
Załączniki
Parę słów ode mnie. Bautzen 89 to pierwszy wagon pasażerski z Roco, który kupiłem po 17-18 latach przerwy. Dotychczas moją modelarską "świętą trójcą" wśród producentów był tercet PIKO/ACME/Rivarossi. Tak się składa, że wagony Goerlitz 90 i Bautzen 89 mają takie same wózki GP200 oraz ramy okienne. W gablocie po spięciu obu wagonów od razu zobaczyłem wyraźną różnicę na korzyść... Roco.
Wiem, że w przypadku Roco produkcja naszej knajpy to wypadek przy pracy, ale jestem miło zaskoczony, że jednak można pozytywnie zaskoczyć.
A tak nawiasem mówiąc, to patrzę na rocowską knajpę i jednak cieszę się, że przez lata skutecznie opierałem się zakupowi tego wagonu z Sachsena/Tilliga. Zakup wagonu Roco był świadomy, dający satysfakcję i nie pozostawiający miejsca na kompromisy pt. wstawi się w środek składu i jakoś to będzie wyglądało.
Wiem, że w przypadku Roco produkcja naszej knajpy to wypadek przy pracy, ale jestem miło zaskoczony, że jednak można pozytywnie zaskoczyć.
A tak nawiasem mówiąc, to patrzę na rocowską knajpę i jednak cieszę się, że przez lata skutecznie opierałem się zakupowi tego wagonu z Sachsena/Tilliga. Zakup wagonu Roco był świadomy, dający satysfakcję i nie pozostawiający miejsca na kompromisy pt. wstawi się w środek składu i jakoś to będzie wyglądało.
| Autor wątku | Podobne wątki | Forum | Odpowiedzi | Data |
|---|---|---|---|---|
|
Dyskusja Nowości nie-PKP 2025 - dyskusja | Tabor | 77 | |
| INFO Nowości PKP 2026 | Tabor | 10 | ||
|
INFO Nowości nie-PKP 2025 | Tabor | 38 | |
| INFO Nowości nie-PKP 2020 | Tabor | 408 | ||
|
INFO Nowości PKP 2020 - wybrane informacje | Tabor | 10 |