@Remaj12 sprawdziłęm swoje wagony i masz racje, nabyłem niedawno wspomniany przez CIebie wagon w sklepie http://www.modelmania.com.pl/product_info.php?products_id=99031jest ten wagon z nowym numerem w ciekawej cenie.
-
Ten serwis używa "ciasteczek" (cookies). Korzystając z niego, wyrażasz zgodę na użycie plików cookies. Learn more.
INFO Nowości PKP 2020
- Inicjator wątku IKARUS
- Data rozpoczęcia
Rozumiem, że Kolega @robertmuszka nabył w promocyjnej cenie dostępny w modelmani wagon z poprzednim numerem, tak?
Wygląda na to, że platforma Ks od Roco (nr kat 76689) jest już dostępna
https://www.roco.cc/en/product/242887-pkp-0-0-0-0-0-003-1/products.html
https://www.roco.cc/en/product/242887-pkp-0-0-0-0-0-003-1/products.html
Wygląda na to, że platforma Ks od Roco (nr kat 76689) jest już dostępna
https://www.roco.cc/en/product/242887-pkp-0-0-0-0-0-003-1/products.html
Zobacz załącznik 715390
https://www.roco.cc/en/product/242887-pkp-0-0-0-0-0-003-1/products.html
Zobacz załącznik 715390
Mimo dużego podobieństwa różniący się detalami i ich rozmieszczeniem .
Polskie platformy 24Z , 210Z i 212Z miały kłonice na burtach czołowych takiej samej wysokości jak kłonice na burtach bocznych . 212Z prostokątne zderzaki . Rażąco inne konstrukcja burt czołowych !
Jest to luksemburska ( CFL ) platforma kontenerowa Ls ... w oznaczeniu V ep. PKP !
Czy ta patologia - nakładanie polskich oznaczeń na wagony które ich nigdy na sobie nie miały - będzie miala kiedyś koniec ?
-
6
-
2
-
1
-
1
- Pokaż wszystkie
Kolejny iluzyjny (najbardziej zbliżony do platformy kontenerowej 212Z PKP) produkt Roco.
Mimo dużego podobieństwa różniący się detalami i ich rozmieszczeniem .
Polskie platformy 24Z , 210Z i 212Z miały kłonice na burtach czołowych takiej samej wysokości jak kłonice na burtach bocznych . 212Z prostokątne zderzaki . Rażąco inne konstrukcja burt czołowych !
Jest to luksemburska ( CFL ) platforma kontenerowa Ls ... w oznaczeniu V ep. PKP !
Czy ta patologia - nakładanie polskich oznaczeń na wagony które ich nigdy na sobie nie miały - będzie miala kiedyś koniec ?
Mimo dużego podobieństwa różniący się detalami i ich rozmieszczeniem .
Polskie platformy 24Z , 210Z i 212Z miały kłonice na burtach czołowych takiej samej wysokości jak kłonice na burtach bocznych . 212Z prostokątne zderzaki . Rażąco inne konstrukcja burt czołowych !
Jest to luksemburska ( CFL ) platforma kontenerowa Ls ... w oznaczeniu V ep. PKP !
Czy ta patologia - nakładanie polskich oznaczeń na wagony które ich nigdy na sobie nie miały - będzie miala kiedyś koniec ?
https://www.dcc24.eu/node/874/240
-
2
-
2
- Pokaż wszystkie
Hmmm...
Ale pan Krzysztof napisał to o modelu z 2007r.
Poza tym stwierdził: "Będzie to jeden z najbardziej prawdziwych wariantów wykonania tej właśnie standardowej platformy UIC serii Ks, który firma Roco wykonała do tej pory, a wykonała ich już niemało !" więc wynikałoby z tego, że były też warianty "mało prawdziwe". Być może ten obecny wariant też jest "mało prawdziwy" ?
Ale pan Krzysztof napisał to o modelu z 2007r.
Poza tym stwierdził: "Będzie to jeden z najbardziej prawdziwych wariantów wykonania tej właśnie standardowej platformy UIC serii Ks, który firma Roco wykonała do tej pory, a wykonała ich już niemało !" więc wynikałoby z tego, że były też warianty "mało prawdziwe". Być może ten obecny wariant też jest "mało prawdziwy" ?
polecam Atlas Wagonów Towarowych P. Terczyński strona 181:
" .... na początku lat 70tych, gdy Kolmex uzyskał zamówienie na dostawy partii dwuosiowych platform dla Luksemburga i Belgii - te ostatnie wagony typu 206Z spełniające standardy UIC (długość 13 860 mm rozstaw osi 9 000 mm) miały być też dostarczane także na rynek krajowy. Wobec braku producenta, który podjąłby sie produkcji tych wagonów na rynek krajowy, PKP oczekiwały na ich dostawy do końca 70., kiedy ostatecznie zorganizowano ich budowę w ZNTK Wrocław. ..."
" .... na początku lat 70tych, gdy Kolmex uzyskał zamówienie na dostawy partii dwuosiowych platform dla Luksemburga i Belgii - te ostatnie wagony typu 206Z spełniające standardy UIC (długość 13 860 mm rozstaw osi 9 000 mm) miały być też dostarczane także na rynek krajowy. Wobec braku producenta, który podjąłby sie produkcji tych wagonów na rynek krajowy, PKP oczekiwały na ich dostawy do końca 70., kiedy ostatecznie zorganizowano ich budowę w ZNTK Wrocław. ..."
Krzysztof Koj w oparciu o złagodzone kryteria modelarskie obowiazujace w 2007 r - kiedy nie było jeszcze wysypu typowo polskich konstrukcji.
Cytat : : ( ... ) ilość pracy, którą trzeba będzie "włożyć" w ten model, żeby przypominał pierwowzór, będzie naprawdę znikoma. W każdym modelu produkowanym na skalę masową można coś poprawić, ale w tym przypadku do poprawienia będzie rzeczywiście niewiele.
Jeszcze raz powtarzam to jest luksemburska wersja z rażąco różniącymi się burtami czołowymi .
Proszę się przyjrzeć także na rażąco inny sposób mocowania zderzaków ! w modelu Roco a w oryginale .
Niewątpliwie w wielu aspektach konstrukcji i w wymiarach identyczna .
Trzeba stanowczo stwierdzić ze Roco od ponad 15 lat wykonuje tylko przemalowania bardziej lub mniej podobnych konstrukcji - tak jak w przypadku tej platformy . Lub wykonuje oznaczenia polskie na wagonach obcych konstrukcji - głównie niemieckich jakie bezsprzecznie na na PKP były.
Roco z żelazną konsekwencją trzyma się założenia nie wykonywania polskich konstrukcji wagonów .
Cytat : : ( ... ) ilość pracy, którą trzeba będzie "włożyć" w ten model, żeby przypominał pierwowzór, będzie naprawdę znikoma. W każdym modelu produkowanym na skalę masową można coś poprawić, ale w tym przypadku do poprawienia będzie rzeczywiście niewiele.
Jeszcze raz powtarzam to jest luksemburska wersja z rażąco różniącymi się burtami czołowymi .
Proszę się przyjrzeć także na rażąco inny sposób mocowania zderzaków ! w modelu Roco a w oryginale .
Niewątpliwie w wielu aspektach konstrukcji i w wymiarach identyczna .
Trzeba stanowczo stwierdzić ze Roco od ponad 15 lat wykonuje tylko przemalowania bardziej lub mniej podobnych konstrukcji - tak jak w przypadku tej platformy . Lub wykonuje oznaczenia polskie na wagonach obcych konstrukcji - głównie niemieckich jakie bezsprzecznie na na PKP były.
Roco z żelazną konsekwencją trzyma się założenia nie wykonywania polskich konstrukcji wagonów .
Ostatnio edytowane:
-
3
-
2
- Pokaż wszystkie
@DRACULA.... jesteś jak saper. Z tobą żadne pole minowe nie jest straszne
Dzięki za te informacje. Nikomu korony z głowy nie zrzucają, a przynajmniej każdy będzie podejmował wyważoną decyzję o zakupie, świadomy (na pierwszy rzut oka niezauważalnych) różnic pomiędzy modelem, a oryginałem.... że tak powiem - 'nie zaszkodzi zauważyć, że to czy tamto jest inne'.
Dzięki za te informacje. Nikomu korony z głowy nie zrzucają, a przynajmniej każdy będzie podejmował wyważoną decyzję o zakupie, świadomy (na pierwszy rzut oka niezauważalnych) różnic pomiędzy modelem, a oryginałem.... że tak powiem - 'nie zaszkodzi zauważyć, że to czy tamto jest inne'.
Ostatnio edytowane:
Według informacji posiadanych przeze mnie, w modelu tym do poprawy jest ... Koło hamulca postojowego! Powinno mieć dwa, lub trzy ramiona, a jest pięć! To jest właśnie ten element, o którym wspomina Krzysztof Koj, jako wymagającym "włożenia trochę pracy".
Czy w takim razie, ten właśnie błąd/niezgodność, dyskwalifikuje ten model?
Czy w takim razie, ten właśnie błąd/niezgodność, dyskwalifikuje ten model?
Dracula pisał też o 'czole'. Przyjrzałem się. Rzeczywiście jest inaczej. A co do 'dyskwalifikacji'........ Ludzie, przecież nikt wam nie zabrania zakupić tego wagonu. Kolega napomknął o tym, co uważa, że jest inaczej. I git. A to, czy wiedząc o tym ktoś kupi - to już indywidualna sprawa. Kociołek PIKO (SP42) też nie jest idealny - choćby podwozie, które pasuje ale do SM42. Ale kupujecie. I bardzo dobrze. Jednak wiecie, co jest inne. Kupujecie świadomie. I to jest dobre. Tak uważam.
Moim zdaniem informacje kolegi @DRACULA są wartościowe, bo przekazują co jest inaczej. To nie zabrania kupować, tylko uświadamia w różnicach wielu nieświadomych konsumentów. Może dzięki temu ktoś coś więcej poprawi w zakupionym modelu na przykład....
Moim zdaniem informacje kolegi @DRACULA są wartościowe, bo przekazują co jest inaczej. To nie zabrania kupować, tylko uświadamia w różnicach wielu nieświadomych konsumentów. Może dzięki temu ktoś coś więcej poprawi w zakupionym modelu na przykład....
| Autor wątku | Podobne wątki | Forum | Odpowiedzi | Data |
|---|---|---|---|---|
|
Nowości nie-PKP 2025 - dyskusja | Tabor | 85 | |
| INFO Nowości PKP 2026 | Tabor | 10 | ||
|
INFO Nowości nie-PKP 2025 | Tabor | 42 | |
| INFO Nowości nie-PKP 2020 | Tabor | 408 | ||
|
INFO Nowości PKP 2020 - wybrane informacje | Tabor | 10 |