Nowości PKP 2019

[Matti90]

Czy ja dobrze widze ale czy dla EU07 Captrain PIKO zrobi nowe ślizgacze pantografu oraz zlikwiduje gniazda wielokrotnego sterowania?

 

[DieselPower]

A czy lokomotywy takich firm jak Captrain czy Cargounit ciągnęły składu PKP CARGO czy tylko zagranicznych firm?

 

[Kriz8]

W natłoku lokomotyw i podstawowych wagonów [pasażerskie 104A i pochodne], koledzy nie zauważyli kilku kopciuszków.
Czyli wagonów towarowych ze starych form dwóch krytych G02 z budkami w epokach IIIa i IIIb i węglarki Om04 z IIIb. Wagony mają wyjść jako standardowe modele z pełnym opisem. I do tego będzie też kontynuacja zubożonych hobby.
Niestety, zgodzę się ze Zbyszkiem, że brakuje wagonów osobowych i towarowych z lepszych nowych form dla epoki III i IV.

Zamiast tych strucli mogliby chociaż ruszyć w końcu z platformami grupy Ulm. A tu już kilkanaście lat minęło...
A ze Zbyszkiem i Tobą się również zgadzam.

A co do "strucelków" na 2019 rok od PIKO:
nr kat. 58927 - kryty z budką hamulcową (ex DRG, budowy krajowej), 0 140 079, Kd, rewizja - Ostrów a.d. 1949, epoka IIIa (brązowy);
nr kat. 58928 - kryty z budką hamulcową (ex DRG, budowy krajowej), 0 113 846, Kdnh, rewizja - Ostrów a.d. 1952, epoka IIIb (popielaty);
nr kat. 58939 - węglarka, ex DRG (budowy krajowej [LBA]?), 356 732, Wddo, rewizja - Bydgoszcz a.d. 1956, epoka IIIc* (przejściowa, z orłem).
A w wersji HOBBY:
nr kat. 58774 - kryty pochodzenia francuskiego, 139 916, Kdn, epoka IIIc* (przejściowa, z orłem);
nr kat. 58775 - platforma, ex DRG (budowy związkowej), 0 643 298, Pdk, epoka IIIa;
nr kat. 58776 - brankard ze st. mac. Gliwice (ex Pwg Pr14), 30 51 940 0 250-0, .U (Ft), epoka IVa.

To tyle dla miłośników wcześniejszych epok.

 

[Kriz8]

Jeszcze takie nowości:
Zobacz załącznik 618152 Zobacz załącznik 618153 Zobacz załącznik 618154

Podglądając wizualizacje na stronie PIKO przypuszczać można, że doczekamy się wzmocnienia tegorocznych wypustów (zalążków składów) o kolejne wagony:
nr kat. 97610 - wagon 2 kl. typu 111Ap, nr 51 51 20 80 [923-7], seria Bdu, st. Łódź Fabr.;
nr kat. 97609 - wagon 1/2 kl. typu 104Af, nr 51 51 39 80 [084-8], seria ABd, st. Łódź Fabryczna;
nr kat. 97608 - wagon 2 kl. typu 111A, nr 50 51 20 38 [443-1], seria B, st. Białystok.
Opisy są słabo czytelne, więc w nawiasach tylko przypuszczalne cyfry (bez kontroli samokontroli ). Zresztą wszystko to tylko moimi oczami widziane, każdy może co innego odczytać .

A nowe bonanzy (120A) pachną mi Lublinem/Chełmem.

 

[Remaj12]

Opisy są słabo czytelne, więc w nawiasach tylko przypuszczalne cyfry (bez kontroli samokontroli ). Zresztą wszystko to tylko moimi oczami widziane, każdy może co innego odczytać .

Teraz lepiej ?

Podglądając wizualizacje na stronie PIKO przypuszczać można, że doczekamy się wzmocnienia tegorocznych wypustów (zalążków składów) o kolejne wagony:
nr kat. 97610 - wagon 2 kl. typu 111Ap, nr 51 51 20 80 [923-7], seria Bdu, st. Łódź Fabr.;
nr kat. 97609 - wagon 1/2 kl. typu 104Af, nr 51 51 39 80 [084-8], seria ABd, st. Łódź Fabryczna;
nr kat. 97608 - wagon 2 kl. typu 111A, nr 50 51 20 38 [443-1], seria B, st. Białystok.

PIKO 97608 - B 50 51 20-38 645-1 Stacja BIAŁYSTOK
PIKO 97609 - ABd 51 51 39-80 084-8 Stacja ŁÓDŹ FABRYCZNA
PIKO 97610 - Bdu 51 51 20-80 933-7 Stacja ŁÓDŹ FABR.

A nowe bonanzy (120A) pachną mi Lublinem/Chełmem.

Potwierdzam - przyszłoroczne modele "Bonanz" mają przydział do stacji Lublin:

 

[SantaFe]

ta 1/2 będzie mieć też takie "subtelne" wnętrze jak pozostałe wagony?

 

[Pawelec PKP]

Zobacz załącznik 618543 Zobacz załącznik 618544 Zobacz załącznik 618545

Teraz lepiej ?

PIKO 97608 - B 50 51 20-38 645-1 Stacja BIAŁYSTOK
PIKO 97609 - ABd 51 51 39-80 084-8 Stacja ŁÓDŹ FABRYCZNA
PIKO 97610 - Bdu 51 51 20-80 933-7 Stacja ŁÓDŹ FABR.
Potwierdzam - przyszłoroczne modele "Bonanz" mają przydział do stacji Lublin:

Zobacz załącznik 618541
Zobacz załącznik 618542

Coś późno zostanie wydany 104A...

 

[voytecki]

Witam kolegów z forum. Mam pytanie dot. ostatnio wydanych wagonów osobowych PIKO. Czy modelom 112a (czerwono-kremowy, Białystok) oraz 111a (zielono-kremowy, Białystok) mógł w rzeczywistości towarzyszyć wagon restauracyjny WARS (a dokładnie ten, który w miniaturze zrobił Tillig o nr 74726)?
Analogicznie czy z wagonami 111a i 112a z IV epoki (Łódź Fabryczna) taki WARS też mógł się pojawić?

Pozdrawiam,

 

[Tomala]

Odnośnie modelu PIKO loka BR232 w malowaniu firmy CARGOUNIT. PKP CARGO na tę chwilę wynajmuje od nich 2 maszyny o numerach 253 i 505. Ciekawe jaki nr puści PIKO.

 

[Preki]

Knajpy Tilliga przedstawiają model wagonu typu Bautzen89. Tych wyprodukowano zaledwie kilkanaście sztuk, a w dodatku były nieco bardziej nowoczesne od 113A, więc spotkanie ich w przeciętnym pociągu pośpiesznym było wprost niemożliwe. Wagon Tilliga więc pasuje bardziej do Bystrzycy ACME, choć na tym pociągu raczej też jeździł 113A.

 

[Irokez46]

I jakaś tajemnicza SP45, którą PIKO jeszcze chyba samo nie wie która zrobi.

Według informacji na stronie jednego ze sklepów będzie to lubelska SP45-127 z żółtą mordą. Już dwie lokomotywy z żółtym czołem zatem dla mnie na ten rok Piko szykuje, żeby jeszcze SU46 z żółtym ryjkiem wydali.

 

[DieselPower]

Fajnie, że tym razem SP ktora aż do 1998 roku nie została przebudowana na SU. Szkoda tylko że nie ryflowana.

 

[Filozof]

Katalog PIKO w języku polskim w sumie rozwiał ostatnie wątpliwości co do modeli PKP - https://www.piko.de/KAT_PDF/99519PL.pdf
PIKO 96308 istotnie będzie to SP45-127 z epoki Va - czyli Lublin. Będzie idealnie pasował do planowanych oliwkowych 120A z Lublina.
Jako pierwsza SU46 ukaże się SU46-039 z epoki IVb - czyli Poznań, malowanie fabryczne.
Niebieski zmodernizowany gagarin będzie to ST44-1240.

Natomiast jest błąd w druku w przypadku zestawu 97924 - nadal ten nasz jest podpisany źle , a prawidłowy opis znalazł się pod zestawem z Herkulesem Alexa.

 

[wheel123]

Jako pierwsza SU46 ukaże się SU46-039 z epoki IVb - czyli Poznań, malowanie fabryczne.

Idealne do tej lokomotywy byłyby wagony 111A/112A z epoki IVb, tylko że najwyraźniej Piko postanowiło skupić się wyłącznie na późnej epoce IVc, kiedy lokomotywy miały już żółte czoła. Przydałyby się wagony z szarym dachem pasujące do wydanych w ogromnej ilości 120A z Wrocławia. Wydanie takich wagonów w 2019 było dla mnie dotychczas oczywiste.

 

[DieselPower]

A brązowy Gags to przy takim oznaczeniu to które lata co najmniej?

 

[puszo]

No niestety w katalogu jest napisane Vb. Czyli po 2000 roku. Miałem nadzieję na wczesną Va.
A jeżeli chodzi o SU46 039 to moim zdaniem obecny wypust wagonów Rivarossi HRS4289 powinien też pasować do tej lokomotywy

 

[DieselPower]

Oj, też liczylem na wczesne 90te. Ale faktycznie SU46 do wrocławskiej bipy można by sobie kupić. Wiem, że pasują bardziej do poznańskiej

 

[RS11]

SP45-127 jeździła w Lublinie w latach 1974 do 29.10.1994r potem w MT Kutno, a od 01.07.1997 MT Toruń.

 

[Rysiek]

SP45-127 jeździła w Lublinie w latach 1974 do 29.10.1994r potem w MT Kutno, a od 01.07.1997 MT Toruń.

czyli od 1994 w MD Sierpc, który najpierw podlegał pod Kutno a potem pod Toruń.

 

[RS11]

Dokładnie. Malowanie się nie zmieniło po przejściu do Sierpca, wiec jak się wymieni lokomotywownie to będzie można ją inaczej zagospodarować.
Jeździła do 1998r, potem odstawiona.