INFO Nowości PKP 2017

[404W]

Ooo...a sporo wagonów tej dyr wyszło.

L

Był jeden i nie ma wyboru. Zresztą jeśli się odliczy "Parowoziki" to tak bogato nie jest.

 

[luc1979]

Był jeden i nie ma wyboru. Zresztą jeśli się odliczy "Parowoziki" to tak bogato nie jest.

Hmmm...ja z Wrocławia w IIIc kojarzę dwa francuzy 1 i 2 klasy od Roco, bagażówkę od Roco, eilzuga 2 klasy Roco, włoskiego 4 osiowego boczniaka więc trochę seryjnych wyszło...Parowozik zdaję wypuścił w IIIc z Wroclawia dwa wagony na bazie FL.

 

[dariuszz94]

Na facebook'owym profilu Lokomotyw podaje:

Od jutra w sprzedaży:
PIKO nr kat. 58414
wagon platforma typ 401Z Eamos z czołowymi burtami
PKP ep.IVc; cena 165 zł (sprzedaż od godzin popołudniowych).

https://www.facebook.com/LokoMotyw/...190418839807/1326491364109704/?type=3&theater

 

[czang]

Model fajny, tylko ta cena. Drogo jak za taki mały i prosty (w porównaniu np. do Bonanzy) wagon... ale i tak kupię .

 

[tomekkor]

Model fajny, tylko ta cena. Drogo jak za taki mały i prosty (w porównaniu np. do Bonanzy) wagon... ale i tak kupię .

Płacisz za słowo "PIKO", reszta to dodatek.
Mam nieodparte wrażenie, że PIKO staje się jedną z droższych firm, jeśli chodzi o wagony.

 

[robo]

Tak to już jest. PIKO wycięło konkurencje i teraz oni będą dyktować ceny, dopóki nikt się nie pojawi na rynku....
Wagon 120A jak się pojawił równocześnie z modelem 112A to kosztował kilkanaście złoty drożej od platformy, która jest dużo prostsza w konstrukcji i produkcji.

 

[maniek2820]

Witam,

Jeszcze w tym roku trafią do sprzedaży modele wagonów osobowych firmy RIVAROSSI w polskim malowaniu. Nakład to 250 sztuk każdego numery katalogowego. Dokładną datę sprzedaży podany w późniejszym czasie. Poniżej numery katalogowe i opisy tych modeli:

HRS4275 – 4-osiowy wagon pasażerski 1 kl., PKP 5025 serii Ahxz (ex AB4ü-26a);
St.mac. Olsztyn, DOKP. Olsztyn; epoka IIIc;
REV.Ł.28.5.60.; ZNTK Łapy Napr. Śr.5.60; Ważony 26.5.60.

HRS4276 – 4-osiowy wagon pasażerski 1 kl., PKP 5105 serii Ahxz (ex AB4ü-26a);
St.mac. Gdynia, DOKP. Gdańsk; epoka IIIc;
REV.Ł.30.3.61.; ZNTK Łapy Napr. Śr.3.61; Ważony 28.3.61.

HRS4277 – 4-osiowy wagon pasażerski 2 kl., PKP 20809 serii Bhxz (ex C4ü-26a);
St.mac. Olsztyn, DOKP. Olsztyn; epoka IIIc;
REV.Ł.30.12.59.; ZNTK Łapy Napr. Śr.12.59; Ważony 28.12.59.

HRS4278 – 4-osiowy wagon pasażerski 2 kl., PKP 19433 serii Bhxz (ex C4ü-26a);
St.mac. Białystok, DOKP. Olsztyn; epoka IIIc;
REV.Ł.25.4.60.; ZNTK Łapy Napr. Śr.4.60; Ważony 22.4.60.

HRS4279 – 4-osiowy wagon pasażerski 2 kl., PKP 19055 serii Bhxz (ex C4ü-26);
St.mac. Lublin, DOKP. Lublin; epoka IIIc;
REV.NS.24.6.60.; ZNTK N.Sącz Napr. Śr.6.60; Ważony 20.6.60.

HRS4280 – 4-osiowy wagon pasażerski 2 kl., PKP 20021 serii Bhxz (ex C4ü-26);
St.mac. Łódź Kaliska, DOKP. Warszawa; epoka IIIc;
REV.Pr.14.8.61.; ZNTK Prusz. N. Śr.8.61; Ważony 12.8.61.

Pozdrawiam

Cieszy ta informacja . Mi udało się na przestrzeni lat skompletować skład 5 wagonów osobowych i jeden pocztowy (parowozik).,,Szczupak'' i pocztowy Roco ma tabliczki z relacją . Miło że dojdzie jeszcze jeden wagonik jak los i finanse pozwolą .Z tej propozycji Pana Bynia interesuje mnie wagon Łódzki bo może jakby inne firmy nam zaoferowały nasze konstrukcje byłby zacztek składu Łódzkiego.
Czy proponowany wagon z przydziału Gdynia DOKP Gdańsk mógł być kiedyś zestawiany z boczniakami DOKP Gdańsk ?

Wagony też zdarzały się z różnych stacji - to zależało od relacji pociągu.
Szczególnie latem kursowało wiele pociągów wielogrupowych, więc jak najbardziej w pociągu relacji Lublin - Hel mogły znaleźć się wagony lubelskie oraz łódzkie, kielecke lub warszawskie - dołączane do tego pociągu gdzieś po drodze (pamiętam pociągi sezonowe relacji Rzeszów/Lublin/Kielce - Hel/Kołobrzeg/Ustka złożone z kilku grup wagonów z różnych stacji).
Podobnie w pociągu Szczecin - Białystok podstawowo kursowały wagony szczecińskie i/lub białostockie, ale mogły znaleźć się też wagony np. gdyńskie w relacji do/z Suwałk.
Poza tym na różnych odcinkach kursowały ambulanse pocztowe z różnych urzędów pocztowych. Pamiętam, że w Gdyni na wielu pociągach były wymiany ambulansów np. szczeciński na białostocki lub gdyński, itd.
Jeżeli komuś bardzo zależy na zgodności składu ze stanem faktycznym, to musi spojrzeć w stary dodatek 2B do rozkładu jazdy pociągów zawierający plany zestawienia wagonów w składach pociągów, a jak nie, to zawsze można poimprowizować.

Tak współcześnie korporacyjnie komercyjnie i tp wagony sa wymieszane . Natomiast wcześniej epoka czwarta piąta było tak jak kolega pisze jedna DOKP i stacja postojowa .Chyba że skład był łączony np do pociągu Poznań -Gdynia dołączano wagony z Łodzi na stacji Bydgoszcz . W trzeciej epoce ipewnie jeszcze przed zmianami DOKP w 1975 roku- słyszałem od kogoś że było różnie zależnie czy sezon letni czy zimowy ,święta przesyłano wagony z jednego okręgu do obsługi pociągów drugiego.Wagony osobowe... wiele przedwojennych i poniemieckich krótkich konstrukcji jeżdziło co prawda w składach z jednej DOKP np Gdańsk ale stacje tych wagonów były różne np Krzyż,Chojnice Bydgoszcz .Ale tak jak pisałem słyszałem może ktoś ma dokumenty i wiedzę by to zweryfikować

 

[luc1979]

Pamiętać też trzeba, iż niektóre składy dalekobieżne składaly się z wagonów do różnych stacji. Np. pociag pośpieszny z Warszawy do Gdyni miał wagony do stacji Gdynia i wagony do stacji Olsztyn. W Iławie rozdzielano skład i część jechała dalej do Gdyni, a część wagonow do Olsztyna. W drodze do Warszawy w Iławie dołaczano wagony z Olsztyna.
Mogło się zatem zdarzyć, iż na niektorych odcinkach trakcyjnych w jednym sķładzie były zarówno wagony ze stacji Gdynia i ze stacji Olsztyn (przy założeniu že dla danego obiegu wagony zapewnialy te stacje).

L

 

[maniek2820]

Tak ,tylko nie było to w ten sposób że co drugi wagon był z Olsztyna tylko zależnie od kierunku np cztery ostatnie lub z przodu

 

[EC45]

Z zauważonych różnic w przypadku nowego Eanosa od Roco wypada jeszcze wspomnieć o prawidłowym umiejscowieniu schodków pod drzwiami.

 

[Bodek]

Tak współcześnie korporacyjnie komercyjnie i tp wagony sa wymieszane . Natomiast wcześniej epoka czwarta piąta było tak jak kolega pisze jedna DOKP i stacja postojowa .Chyba że skład był łączony np do pociągu Poznań -Gdynia dołączano wagony z Łodzi na stacji Bydgoszcz.

Ale ja właśnie o tym napisałem - być może niezbyt zgrabnie, ale to miałem na myśli.
Takie sytuacje zdarzały się zarówno w epoce IV i V, jak i w II oraz III, a sądzę że i w pierwszej też nie było to wyjątkowym zjawiskiem, bo pociągi wielogrupowe nie są przecież nowym wynalazkiem.

 

[Waskotorowiec]

Cieszy ta informacja . Mi udało się na przestrzeni lat skompletować skład 5 wagonów osobowych i jeden pocztowy (parowozik).,,Szczupak'' i pocztowy Roco ma tabliczki z relacją . Miło że dojdzie jeszcze jeden wagonik jak los i finanse pozwolą .Z tej propozycji Pana Bynia interesuje mnie wagon Łódzki bo może jakby inne firmy nam zaoferowały nasze konstrukcje byłby zacztek składu Łódzkiego.
Czy proponowany wagon z przydziału Gdynia DOKP Gdańsk mógł być kiedyś zestawiany z boczniakami DOKP Gdańsk ?
Tak współcześnie korporacyjnie komercyjnie i tp wagony sa wymieszane . Natomiast wcześniej epoka czwarta piąta było tak jak kolega pisze jedna DOKP i stacja postojowa .Chyba że skład był łączony np do pociągu Poznań -Gdynia dołączano wagony z Łodzi na stacji Bydgoszcz . W trzeciej epoce ipewnie jeszcze przed zmianami DOKP w 1975 roku- słyszałem od kogoś że było różnie zależnie czy sezon letni czy zimowy ,święta przesyłano wagony z jednego okręgu do obsługi pociągów drugiego.Wagony osobowe... wiele przedwojennych i poniemieckich krótkich konstrukcji jeżdziło co prawda w składach z jednej DOKP np Gdańsk ale stacje tych wagonów były różne np Krzyż,Chojnice Bydgoszcz .Ale tak jak pisałem słyszałem może ktoś ma dokumenty i wiedzę by to zweryfikować

Witam,
z tego co pamietam, Tololoko oferowal swego czasu ryflaki 43a z Lodzi - tez w ep.III . Czy ta firma jeszcze istnieje?
Pozdr.

 

[Marcin]

Witam,
z tego co pamietam, Tololoko oferowal swego czasu ryflaki 43a z Lodzi - tez w ep.III . Czy ta firma jeszcze istnieje?
Pozdr.

Nie

 

[hjugytf]

nie wiem czy nie, bo chyba ktoś się nie dawno chwalił jakimś parowozem od nich. Czy się mylę?

 

[Walter Rusin]

nie wiem czy nie, bo chyba ktoś się nie dawno chwalił jakimś parowozem od nich. Czy się mylę?

Ol49 Tololoko wykonała kilka ale to wieki całe temu. Potem był projekt EU07 przez chwilę. Teraz firma działa z tego co wiem jako AutoLokoMotiv i robi modele samochodów (ostatnio Żubr).

 

[mafo]

Teraz firma działa z tego co wiem jako AutoLokoMotiv

Z tego co Pan Anatol pisał na naszym forum to juz zakończył działalność. Ogłaszał też, że sprzedaje maszyny, także chyba już nie będzie modeli od tego wytwórcy.

 

[Walter Rusin]

Z tego co Pan Anatol pisał na naszym forum to juz zakończył działalność. Ogłaszał też, że sprzedaje maszyny, także chyba już nie będzie modeli od tego wytwórcy.

No to... Panowie I Panie... "może po Żubrze?"

 

[Rysiek]

Roco 76909:
http://memoba.at/roco-ro76909-offener-gueterwagen-der-pcc-rail-ep-v.html

 

[Matti90]

A czy moze ktos sie orientuje czy wagon Trix 24131 jest jusz dostepny? Bo w niektorych niemieckich sklepach wyglada na dostebny.

 

[Walter Rusin]

W MBL jest z rezerwacji... Tzn. jak się wcześniej zamówiło to już jest.