INFO Nowości PKP 2017

[Waskotorowiec]

Modele odpowiadaja mniej-więcej wagonom polskiej konstrukcji typu 415W.

 

[ffox]

Na ile te wagony są zgodne z tym co jeździło po polskich torach?

Tutaj informacja Pana Krzysztofa Koja o tych wagonach
http://forum.modelarstwo.info/threads/tillig-76474-eanos-pokrętła-hamulca.3439/#post-45917

 

[dariuszz94]

Brązowych Eanos'ów Tillig i Roco, wyszło już 8 sztuk (łącznie z tymi wyżej).

Szkoda tylko, że obecnie już ich nie można nabyć, a kolejne nowe to malowania niebieskie. Teraz wyszedł zestawik, ale chyba nieco lepiej by to wyglądało, gdyby szły naprzemiennie niebieska - brązowa - niebieska - brązowa itd.

W końcu nie niebieskie .

To cieszy, choć cena trochę przeraża i wydawałoby się, że skoro kupuje się dwa w zestawie, to powinny wychodzić w całkiem przystępnej cenie...

 

[ffox]

Mnie bardziej brakuje wagonów podobnych do C462W.
Do tej pory Roco wypuściło 4 sztuki z czego 3 brązowe oraz 1 niebieska + kilka sztuk Klein Modellbahn (z tego co pamiętam 5 różnych wagonów).

 

[Waskotorowiec]

Mnie bardziej brakuje wagonów podobnych do C462W.
Do tej pory Roco wypuściło 4 sztuki z czego 3 brązowe oraz 1 niebieska + kilka sztuk Klein Modellbahn (z tego co pamiętam 5 różnych wagonów).

Nie wszystkie edycje były prawidłowo wykonane. Zdarzały się nieprawidłowe ściany czołowe, nieodpowiedni kolor oraz w modelach firmy Klein Modellbahn zdeformowane pudła, niestety.

 

[ffox]

To prawda

 

[tomekkor]

Otrzymałem zamówione wagony Eanos ROCO - co ciekawe po pobieżnych oględzinach stwierdziłem, że kilka nie ma kompletu zderzaków . Są tylko 2 z jednej strony, lub 0...
Taki mieli zap...., że zabrakło czasu taczki napełnić
Reklamowałem je w sklepie i teraz czekam na odpowiedź od producenta.

 

[maniek2820]

Otrzymałem zamówione wagony Eanos ROCO - co ciekawe po pobieżnych oględzinach stwierdziłem, że kilka nie ma kompletu zderzaków . Są tylko 2 z jednej strony, lub 0...
Taki mieli zap...., że zabrakło czasu taczki napełnić
Reklamowałem je w sklepie i teraz czekam na odpowiedź od producenta.

Ja po jakimś czasie dopatrzyłem się braku oszklenia czołowego w modelu ,,SZCZUPAKA'' epoka III też sklep wymienił. To było z 10 lat temu

 

[Bynio]

Witam,

Jeszcze w tym roku trafią do sprzedaży modele wagonów osobowych firmy RIVAROSSI w polskim malowaniu. Nakład to 250 sztuk każdego numery katalogowego. Dokładną datę sprzedaży podany w późniejszym czasie. Poniżej numery katalogowe i opisy tych modeli:

HRS4275 – 4-osiowy wagon pasażerski 1 kl., PKP 5025 serii Ahxz (ex AB4ü-26a);
St.mac. Olsztyn, DOKP. Olsztyn; epoka IIIc;
REV.Ł.28.5.60.; ZNTK Łapy Napr. Śr.5.60; Ważony 26.5.60.

HRS4276 – 4-osiowy wagon pasażerski 1 kl., PKP 5105 serii Ahxz (ex AB4ü-26a);
St.mac. Gdynia, DOKP. Gdańsk; epoka IIIc;
REV.Ł.30.3.61.; ZNTK Łapy Napr. Śr.3.61; Ważony 28.3.61.

HRS4277 – 4-osiowy wagon pasażerski 2 kl., PKP 20809 serii Bhxz (ex C4ü-26a);
St.mac. Olsztyn, DOKP. Olsztyn; epoka IIIc;
REV.Ł.30.12.59.; ZNTK Łapy Napr. Śr.12.59; Ważony 28.12.59.

HRS4278 – 4-osiowy wagon pasażerski 2 kl., PKP 19433 serii Bhxz (ex C4ü-26a);
St.mac. Białystok, DOKP. Olsztyn; epoka IIIc;
REV.Ł.25.4.60.; ZNTK Łapy Napr. Śr.4.60; Ważony 22.4.60.

HRS4279 – 4-osiowy wagon pasażerski 2 kl., PKP 19055 serii Bhxz (ex C4ü-26);
St.mac. Lublin, DOKP. Lublin; epoka IIIc;
REV.NS.24.6.60.; ZNTK N.Sącz Napr. Śr.6.60; Ważony 20.6.60.

HRS4280 – 4-osiowy wagon pasażerski 2 kl., PKP 20021 serii Bhxz (ex C4ü-26);
St.mac. Łódź Kaliska, DOKP. Warszawa; epoka IIIc;
REV.Pr.14.8.61.; ZNTK Prusz. N. Śr.8.61; Ważony 12.8.61.

Pozdrawiam

 

[EC45]

@Bynio wraca do gry . Proszę cisnąć w sprawie 110A/111A/112A/113A.

Można prosić o numery katalogowe innych edycji tych wagonów? No chyba, że Rivarossi modeli tych wagonów do tej pory nie produkowało...

 

[mikl]

HRS4275 – 4-osiowy wagon pasażerski 1 kl., PKP 5025 serii Ahxz (ex AB4ü-26a);
St.mac. Olsztyn, DOKP. Olsztyn; epoka IIIc;
REV.Ł.28.5.60.; ZNTK Łapy Napr. Śr.5.60; Ważony 26.5.60.

HRS4276 – 4-osiowy wagon pasażerski 1 kl., PKP 5105 serii Ahxz (ex AB4ü-26a);
St.mac. Gdynia, DOKP. Gdańsk; epoka IIIc;
REV.Ł.30.3.61.; ZNTK Łapy Napr. Śr.3.61; Ważony 28.3.61.

HRS4277 – 4-osiowy wagon pasażerski 2 kl., PKP 20809 serii Bhxz (ex C4ü-26a);
St.mac. Olsztyn, DOKP. Olsztyn; epoka IIIc;
REV.Ł.30.12.59.; ZNTK Łapy Napr. Śr.12.59; Ważony 28.12.59.

HRS4278 – 4-osiowy wagon pasażerski 2 kl., PKP 19433 serii Bhxz (ex C4ü-26a);
St.mac. Białystok, DOKP. Olsztyn; epoka IIIc;
REV.Ł.25.4.60.; ZNTK Łapy Napr. Śr.4.60; Ważony 22.4.60.

HRS4279 – 4-osiowy wagon pasażerski 2 kl., PKP 19055 serii Bhxz (ex C4ü-26);
St.mac. Lublin, DOKP. Lublin; epoka IIIc;
REV.NS.24.6.60.; ZNTK N.Sącz Napr. Śr.6.60; Ważony 20.6.60.

HRS4280 – 4-osiowy wagon pasażerski 2 kl., PKP 20021 serii Bhxz (ex C4ü-26);
St.mac. Łódź Kaliska, DOKP. Warszawa; epoka IIIc;
REV.Pr.14.8.61.; ZNTK Prusz. N. Śr.8.61; Ważony 12.8.61.

Czy orientuje się ktoś czy totalnym nieporozumieniem byłoby podczepienie poznańskiej Ty5 od Roco to takiego składu?

 

[Kriz8]

Przecież to nie jest żaden skład, tylko kilka modeli jednej rodziny pewnego producenta.

Wagony po części do rozbudowy dostępnych już składów, szczególnie do zestawu lubelskiego - koń pociągowy Pt31.

 

[404W]

Czy orientuje się ktoś czy totalnym nieporozumieniem byłoby podczepienie poznańskiej Ty5 od Roco to takiego składu?

Jeśli chodzi o czasookres, to jest to dopuszczalne. Oczywiście, jak Kriz8 podkreślił, jeśli taki skład miałby udawać pociąg Poznań-Lublin [jeśli był] lub Poznań-Olsztyn, czy Poznań-Gdynia - oczywiście z innymi wagonami z tych stacji.

Jeszcze w tym roku trafią do sprzedaży modele wagonów osobowych firmy RIVAROSSI w polskim malowaniu. Nakład to 250 sztuk każdego numery katalogowego. Dokładną datę sprzedaży podany w późniejszym czasie. Poniżej numery katalogowe i opisy tych modeli:

HRS4275 – 4-osiowy wagon pasażerski 1 kl., PKP 5025 serii Ahxz (ex AB4ü-26a);
St.mac. Olsztyn, DOKP. Olsztyn; epoka IIIc;
REV.Ł.28.5.60.; ZNTK Łapy Napr. Śr.5.60; Ważony 26.5.60.
/.../

HRS4280 – 4-osiowy wagon pasażerski 2 kl., PKP 20021 serii Bhxz (ex C4ü-26);
St.mac. Łódź Kaliska, DOKP. Warszawa; epoka IIIc;
REV.Pr.14.8.61.; ZNTK Prusz. N. Śr.8.61; Ważony 12.8.61.

No i super, że Rivarossi wraca do gry. Te wagony to grupa 1926, podobnie jak grupa 1921 o zwężonych krańcach, czyli też Hechty. Przydadzą się do powiększenia składów. W swojej ofercie Hornby/Rivarossi ma jeszcze francuskie wagony osobowe OCEM RA, których kilkanaście było na PKP. Jeden jeszcze nawet dogorywa na Prokocimiu . Mam nadzieję, że po dobrej sprzedaży tych, i OCEMy zostaną wydane w barwach PKP.

 

[luc1979]

HRS4275 – 4-osiowy wagon pasażerski 1 kl., PKP 5025 serii Ahxz (ex AB4ü-26a);
St.mac. Olsztyn, DOKP. Olsztyn; epoka IIIc;
REV.Ł.28.5.60.; ZNTK Łapy Napr. Śr.5.60; Ważony 26.5.60.

HRS4277 – 4-osiowy wagon pasażerski 2 kl., PKP 20809 serii Bhxz (ex C4ü-26a);
St.mac. Olsztyn, DOKP. Olsztyn; epoka IIIc;
REV.Ł.30.12.59.; ZNTK Łapy Napr. Śr.12.59; Ważony 28.12.59.

Te dwa będą wzmocnieniem składu z Olsztyna wydanego przez Roco/Piko Parowozik, to jest włoskiej 1 klasy Roco, 2 klasy Schurzena od Piko oraz wirtemberskiego wagonu 2 klasy od Roco. Dodatkowo można podpiąć olsztyński wagon pocztowy wydany przez Piko/Parowozik. Do pełni szczęścia brakuje jeszcze jakiegoś wagonu bagażowego.

HRS4279 – 4-osiowy wagon pasażerski 2 kl., PKP 19055 serii Bhxz (ex C4ü-26);
St.mac. Lublin, DOKP. Lublin; epoka IIIc;
REV.NS.24.6.60.; ZNTK N.Sącz Napr. Śr.6.60; Ważony 20.6.60.

Ten jak wskazali przedmówcy - wzmocnienie do lubelskiego składu.

HRS4276 – 4-osiowy wagon pasażerski 1 kl., PKP 5105 serii Ahxz (ex AB4ü-26a);
St.mac. Gdynia, DOKP. Gdańsk; epoka IIIc;
REV.Ł.30.3.61.; ZNTK Łapy Napr. Śr.3.61; Ważony 28.3.61.

HRS4278 – 4-osiowy wagon pasażerski 2 kl., PKP 19433 serii Bhxz (ex C4ü-26a);
St.mac. Białystok, DOKP. Olsztyn; epoka IIIc;
REV.Ł.25.4.60.; ZNTK Łapy Napr. Śr.4.60; Ważony 22.4.60.

HRS4280 – 4-osiowy wagon pasażerski 2 kl., PKP 20021 serii Bhxz (ex C4ü-26);
St.mac. Łódź Kaliska, DOKP. Warszawa; epoka IIIc;
REV.Pr.14.8.61.; ZNTK Prusz. N. Śr.8.61; Ważony 12.8.61.

Na te nie bardzo mam pomysł do czego podpiąć. Nie kojarzę wcześniejszych wypustów w epoce IIIc z Białegostoku, Łodzi Kaliskiej czy Gdyni (poza rzadkimi Marklin/Parowozik, ale tam było wagony z całej dyrekcji gdańskiej, a nie tylko z Gdyni.

 

[404W]

Na te nie bardzo mam pomysł do czego podpiąć. Nie kojarzę wcześniejszych wypustów w epoce IIIc z Białegostoku, Łodzi Kaliskiej czy Gdyni (poza rzadkimi Marklin/Parowozik, ale tam było wagony z całej dyrekcji gdańskiej, a nie tylko z Gdyni.

Owszem Białystok i Łódź to w 3c "nowe fronty". Z Gdyni oprócz schurzenów Parowozika, jest jeszcze restauracyjny Roco.
Dlatego dobrze by było gdyby potem wyszły jeszcze francuskie OCEMy, bo takie były m. in. w Gdyni i Łodzi. Hornby ma też wagon bagażowy grupy 28, taki jak Roco, ale może go wydać w wersji na wózkach amerykańskich, a nie tylko gorlitzach. Byl taki w dyrekcji gdańskiej. A wagon z Białegostoku można połączyć "dyrekcyjnie" ze składem olsztyńskim.
Zresztą może w końcu Roco/Fl wróci do gry w IIIb/c, ale pojawi się nowy rozdający, choćby krótkoseryjny.

 

[luc1979]

Owszem Białystok i Łódź to w 3c "nowe fronty". Z Gdyni oprócz schurzenów Parowozika, jest jeszcze restauracyjny Roco.
Dlatego dobrze by było gdyby potem wyszły jeszcze francuskie OCEMy, bo takie były m. in. w Gdyni i Łodzi. Hornby ma też wagon bagażowy grupy 28, taki jak Roco, ale może go wydać w wersji na wózkach amerykańskich, a nie tylko gorlitzach. A wagon z Białegostoku można połączyć "dyrekcyjnie" ze składem olsztyńskim.
Zresztą może w końcu Roco/Fl wróci do gry w IIIb/c, ale pojawi się nowy rozdający, choćby krótkoseryjny.

Exact Train ma wydać jakiś ex-holenderski 4 osiowy wagon pasażerski w IIIc...może będzie to coś co będzie pasowało.

Warto też chyba w osobnym wątku wyjaśnić jak wyglądalo zestawienie składów w epoce III i IV, bo o ile wagony osobowe były na ogól z jednej stacji, to parowóz już niekoniecznie. Np. pociąg pośpieszny z wagonami z Lublina byl prowadzony Pt31 z Lublina na odcinku obsługi trakcyjnej MD Lublin (np. do Skarżyska), a dalej prowadził go już parowóz z innej MD. Więc nie będzie błędem jeśli skład będzie lubelski, ale prowadzić go będzie parowóz z innej MD niż Lublin.

 

[404W]

Exact Train ma wydać jakiś ex-holenderski 4 osiowy wagon pasażerski w IIIc...może będzie to coś co będzie pasowało.

Ztcw, ten holender to dyrekcja wrocławska.

 

[luc1979]

Ztcw, ten holender to dyrekcja wrocławska.

Ooo...a sporo wagonów tej dyr wyszło.

L

 

[Bodek]

Wagony też zdarzały się z różnych stacji - to zależało od relacji pociągu.
Szczególnie latem kursowało wiele pociągów wielogrupowych, więc jak najbardziej w pociągu relacji Lublin - Hel mogły znaleźć się wagony lubelskie oraz łódzkie, kielecke lub warszawskie - dołączane do tego pociągu gdzieś po drodze (pamiętam pociągi sezonowe relacji Rzeszów/Lublin/Kielce - Hel/Kołobrzeg/Ustka złożone z kilku grup wagonów z różnych stacji).
Podobnie w pociągu Szczecin - Białystok podstawowo kursowały wagony szczecińskie i/lub białostockie, ale mogły znaleźć się też wagony np. gdyńskie w relacji do/z Suwałk.
Poza tym na różnych odcinkach kursowały ambulanse pocztowe z różnych urzędów pocztowych. Pamiętam, że w Gdyni na wielu pociągach były wymiany ambulansów np. szczeciński na białostocki lub gdyński, itd.
Jeżeli komuś bardzo zależy na zgodności składu ze stanem faktycznym, to musi spojrzeć w stary dodatek 2B do rozkładu jazdy pociągów zawierający plany zestawienia wagonów w składach pociągów, a jak nie, to zawsze można poimprowizować.

 

[luc1979]

tak, najlepiej sięgnąć do dodatku do służbowego rozkładu jazdy, choć zestawienie składu pośpiesznego w 100% zgodnego zestawić bedzie ciężko...to były często składy liczące po 40 i więcej osi...a taki skład w H0 ma prawie lub więcej niż 3 metry długości...niewiele stacji modułowych ma tak długie perony.