Nowości PKP 2015

[mazuth0]

Zapewne żaden z dużych producentów. Wygląda na Robo.

 

[MichałK]

Bonanzy to świetna informacja ponieważ mamy juz sporo taboru do pociągów najwyższych kategorii a praktycznie nie było do tych najniższych i lokalnych. W końcu to ich jest najwięcej. Żeby jeszcze piko-skmodel zrobili 111 i pochodne.

Jeszcze by się bagażowe i bagażowo-rowerowe przydały z rodziny 609A i 612A oraz pocztowe. Takie też jeździły na lokalnych liniach.

 

[12g]

Czy ktos moze ma wiedze pod co podlaczyc te nyskie bonanzy?

Pod Opolską Bipe?

 

[mikl]

Pod Opolską Bipe?

A same dwie bonanzy z kociolkiem z Opola tez by dalo rade?

 

[SP45-166]

Raczej pod SP42-049! Czyli bonanzy będą w epoce Va najprawdopodobniej. Ciekawe raczej pod co podpiąć zarąbiste bohuny Czeremszańskie? Tam nigdy kociołki nie jeździły, a stonka która ma wyjść ma przydział z Łaz (choć numerek na 500 jest taki nieco Mazowiecki). Albo to taki sobie przydział, albo to wagony pod przyszłe SP45/SU45 od PIKO...
Bonanzy Poznańskie będą natomiast pasować do SM42-593 wydanej masę czasu temu. Są wbrew pozorom z tego samego czasokresu. Jeden reprezentuje wagon tuż o rewizji z EVN i po "zmianie właściciela", drugi zresztą też, tyle że wciąż ze starymi oznaczeniami i logiem grupy PKP- czyli wagon przed rewizją.

Słowem- oliwkowe bonanzy już prawie się nagrzałem- a tak poczekam na epokę czwartą...

 

[Michał_P]

Oliwkowe bonanzy z Nysy pod dolnośląską SP42-111 bez większego bólu można podpiąć a bohuny z Czeremchy zapewne pod przyszłą białostocką SU45... Niestety do niczego innego raczej nie będą pasować.
Jeżeli SM42 będzie z lok. Łazy, to pasować będą niestety tylko towary.

 

[Ufo]

Oliwkowe bonanzy z Nysy pod dolnośląską SP42-111 bez większego bólu można podpiąć a bohuny z Czeremchy zapewne pod przyszłą białostocką SU45... Niestety do niczego innego raczej nie będą pasować.
Jeżeli SM42 będzie z lok. Łazy, to pasować będą niestety tylko towary.

SP42-111 to lokomotywa z MD Legnica... bonanzy ze stacji Nysa idealnie pasują do kociołka z Opola.

 

[Michał_P]

Jak jest data rewizji kociołka z Opola?

 

[Filozof]

Bohuny z Czeremchy jeździły też swego czasu z EU07 w pociągach Białystok-Ełk (a nawet dalej ze spalinówkami do Olsztyna). Zresztą tutaj jest przykład: http://rail.phototrans.eu/14,10477,0,HCP_303E_EP07_431.html
Zatem EU07-345 z Białegostoku będzie idealna.

 

[Gethvar]

Warto zwrócić uwagę, że na projekcie wagony mają imitacje sprzęgów powietrznych

Pytanie czy to rysunki projektu/prototypu czy po prostu schemat malowania na rysunku technicznym wagonu... ja bym obstawiał raczej opcję drugą...

 

[hjugytf]

Też jestem ciekaw do czego można go zaczepić, bo wagon z Opolszczyzny a takie chętnie kupię.

 

[przemas22223]

Zapowiedź od Sk-model.pl : http://sk-model.pl/index.php?option...8:oferta-jesie-2015&catid=44:ulotka&Itemid=60

 

[mikel]

3 ostatnie strony są o tym.

 

[hjugytf]

No jak będzie to mam go zarezerwanego do jajecznicy.. Może coś jeszcze się pokaże...

 

[garcia ramirez]

Wzruszyła nas twoja historia !

 

[Spacerowicz]

Bohuny z Czeremchy jeździły też swego czasu z EU07 w pociągach Białystok-Ełk (a nawet dalej ze spalinówkami do Olsztyna). Zresztą tutaj jest przykład: http://rail.phototrans.eu/14,10477,0,HCP_303E_EP07_431.html
Zatem EU07-345 z Białegostoku będzie idealna.

Pamiętam te składy... także na linii do Olsztyna przez Mikołajki (opcja spalinowa). To były piękne czasy, zawrotna prędkość i super widoki za oknem.

 

[hjugytf]

Wzruszyła nas twoja historia !

No zajebisty Debeściak jesteś/.

 

[Krzysztof Koj]

SP42-111 to lokomotywa z MD Legnica... bonanzy ze stacji Nysa idealnie pasują do kociołka z Opola.

I dokładnie taki był plan. Wagony 120A z Nysy są przeznaczone specjanie do lokomotywy SP42-049 z MD Opole.
Daty napraw okresowych tych wagonów - to lata 1992 i 1993, a lokomotywy - to rok 1993 rok (czyli epoka Va).

 

[martinezo]

Ktoś tu na mnie sidła zastawił...
Qrde - bonanza nadchodzi !!

 

[Krzysztof Koj]

(...) Bonanzy Poznańskie będą natomiast pasować do SM42-593 wydanej masę czasu temu. Są wbrew pozorom z tego samego czasokresu. Jeden reprezentuje wagon tuż o rewizji z EVN i po "zmianie właściciela", drugi zresztą też, tyle że wciąż ze starymi oznaczeniami i logiem grupy PKP- czyli wagon przed rewizją...

To prawda, jedyna lokomotywą pasującą (przynajmniej w tej chwili) do tych wagonów 120A z Poznania, jest SM42-593. Czy w rzeczywistości jeździły z tą lokomotywą ?
Ale przynajmniej teoretycznie - jak najbardziej mogło się tak zdarzyć.
Oba wagony poznańskie mają daty napraw rewizyjnych z tego samego okresu, co lokomotywa SM42-593 (a więc z początku epoki VI) i to wcale nie "wbrew pozorom" , a mianowicie:
- lokomotywa SM42-593 - REV. NS. 05.09.08
- wagon z cechą PKP w "trumience", jeszcze z oznaczeniem serii Bh - REV. 2000. 30.04.09
- wagon z napisem "PRZEWOZY REGIONALNE", już z oznaczeniem serii B11p - REV. 2000. 29.05.09 .
Jak więc widać, obydwa wagony są po rewizji wykonanej mniej więcej w tym samym czasie (w odstępie zaledwie jednego miesiąca !) i w dodatku w tym samym zakładzie (czyli w dawnej WGW Częstochowa (wcześniejsze oznaczenie 4Cz), a jednak są już inaczej oznaczone.
To był właśnie dokładnie moment wprowadzania zmian w oznakowaniu wagonów należących do PR...