Nowości PKP 2013

[zdeniu]

zdeniu, ale my nie bojkotujemy modeli Roco/FL tylko sklep, a to ogromna różnica

no własnie o tym pisałem parę postów wyżej
że raczej powinno się bojkotować roco i fl skoro takie gówniane umowy sprzedawcą dali
PS. czytaj ze zrozumieniem kolego

 

[Robur]

Witam wszystkich!
To ja może z innej beczki,czy wiadomo coś o nowościach PKP z Herisa,bo zbliża się kwiecień.

 

[Hornet]

Arek posprząta na bocznicę, nie martw się

Raczej do "Nagonki" to przewalić.

 

[krzys.]

Bardzo mi się podobają nowe wagoniki Fleischmann-a, więc postanowiłem sobie takowe sprawić . I mam wszystkie 5sztuk do kopmletu

 

[daniel loko]

A gdzie ogrzewczy?

 

[krzys.]

Mam, fotki wrzucę wszystkich 5-ciu jak będę miał nieco więcej czasu

 

[MichałK]

to i loczka jakiegoś podepnij

 

[daniel loko]

to i loczka jakiegoś podepnij

......tylko z odpowiedniej epoczki

 

[krzys.]

......tylko z odpowiedniej epoczki

Jest OKi-2

 

[daniel loko]

...No to szybciusienio fotenie poprosimy z całym składzikiem

 

[WM-MODEL]

A ja do tych wagoników od FLa dokupiłem taki:

...i taki:



W tym pierwszym co prawda nie ma orzełka, ale w Krzyżu się widać wyrychlili
Ten drugi z Bydgoszczy jest, ale zaś wiekowo pasuje.
Powiedzmy, że nie jestem jakimś purystą wagonikowym

ATPO, może gupie pytanie, ale dlaczego w takim składzie ma być jeszcze Oy? A z parowozu nie można pary brać?

 

[Remaj12]

ATPO, może gupie pytanie, ale dlaczego w takim składzie ma być jeszcze Oy? A z parowozu nie można pary brać?

Do składu wagonów Fleischmanna dedykowana jest Rocowska OKi2-67. Być może wagon ogrzewczy jest potrzebny aby zapewnić odpowiednie ogrzewanie składu przy braku ogrzewania ze strony parowozu w celu zapewnienia większej jego mocy i prędkości z jaką miał się poruszać pociąg. OKi2 to w końcu mały parowóz. Być może nawet w tak małym składzie złożonym z zaledwie trzech wagonów osobowych i wagonu pocztowego aby zapewnić należyte jego ogrzanie wymagane jest dołączenie wagonu ogrzewczego.

Wagon ogrzewczy włączało się w skład, jeżeli:
- pociąg był na tyle długi, że aby ogrzać drugi koniec składu wymagane było jego podpięcie
- należało zapewnić odpowiednią moc i prędkość parowozu, co wykluczało możliwość ogrzewania składu przez parowóz i wymagało podłączenia grzejki

W tym przypadku mamy raczej doczynienie z drugim powodem, dla którego wagon ogrzewczy mógł znaleźć się w składzie pociągu.

Tak w ogóle to wagon taki podłączymy do składu tylko wtedy, gdy zostanie spełniony jeden z wymienionych wyżej warunków oraz pojawi się potrzeba ogrzania składu - zima. Na makiecie (spełniającą normę) znalezienie się wagonu ogrzewczego w składzie pociągu jest błędem.

Tak więc wagon ogrzewczy jest raczej wagonem do gabloty lub do składu prezentowanego na zimowej dioramie.

 

[karol_mar]

Zdaje się FL nigdzie nie twierdzi, że ogrzewczy jest dedykowany do tego skladu.
Sami podają rekomendowany skład pociągu jako:

 

[Zbyszek]

Oy doczepiamy do składu, gdy na makiecie leży śnieg.
Wyciągamy z gabloty również pług odsnieżny.

 

[Remaj12]

Faktycznie, w skład tego pociągu nie jest włączony wagon ogrzewczy, jest on przypisany do stacji Poznań, w przeciwieństwie do pozostałych wagonów posiadających przydział do stacji Chodzież, co wcale nie wyklucza możliwości podłączenia wagonu do składu zaproponowanego przez Fleischmanna, ponieważ wszystkie pięć wagonów należy do tej samej dyrekcji poznańskiej.

 

[Przemek Kamiński]

Dzisiaj się dowiedziałem, że w przyszłym tygodniu we środę będą wysyłane do sklepów elektrowozy ACME- Koleje Mazowieckie

 

[daniel loko]

... a jak wąż sie uszkodzi w trakcie podróży to co???? wtedy musi ogrzewczy grzać

 

[karol_mar]

Ja, broń Boże, nikomu nie zakazuję włączać tego ogrzewczego do składu, sam zapewne tak uczynię

 

[Andrzej Harassek]

Tak, jak napisał kolega Remaj, wagon ogrzewczy włącza się wtedy, gdy z jakiegoś powodu lokomotywa nie może zapewnić wystarczającej ilości pary. Przy lokalnych pociągach składających się z 4-5 wagonów, taka potrzeba raczej nigdy nie występowała, nawet przy tak małym parowozie, jak OKi2. Częściej wagony ogrzewcze były włączane do długich pociągów dalekobieżnych.

... a jak wąż sie uszkodzi w trakcie podróży to co???? wtedy musi ogrzewczy grzać

A to zależy, który wąż się uszkodzi. Poza tym, gdy stanie się to w czasie jazdy, to skąd wytrzasnąć wtedy wagon ogrzewczy?

 

[krzys.]

A ja do tych wagoników od FLa dokupiłem taki:
Zobacz załącznik 112023
...i taki:
Zobacz załącznik 112025


W tym pierwszym co prawda nie ma orzełka, ale w Krzyżu się widać wyrychlili
Ten drugi z Bydgoszczy jest, ale zaś wiekowo pasuje.
Powiedzmy, że nie jestem jakimś purystą wagonikowym

ATPO, może gupie pytanie, ale dlaczego w takim składzie ma być jeszcze Oy? A z parowozu nie można pary brać?

Ten drugi to ROCO ??[DOUBLEPOST=1364571171][/DOUBLEPOST]

Jest OKi-2

Korekta drobna oznaczenia loczka OKi2 ma byc taka [DOUBLEPOST=1364571376][/DOUBLEPOST]

Ten drugi to ROCO ??[DOUBLEPOST=1364571171][/DOUBLEPOST]
Korekta drobna oznaczenia loczka OKi2 ma byc taka

a pierwszy to co to za wagonik i jaki ma nr kat. ?? bo chyba nie jest z tej najnowszej serii ?