INFO Nowości nie-PKP 2020

[Andrzej Harassek]

"Chyba" kolega @DieselPower źle mnie zrozumiał . Przytoczone przez kolegę stwierdzenie dotyczy pantografów Piko, o których napisałem, że "chyba są lepsze od ACME". Mój pierwszy wpis dotyczył pantografów ACME, które moim zdaniem są nie do końca wiernie odtworzone zgodnie z rzeczywistością i tu nie ma żadnego "chyba". Napisałem też, na czym ta niezgodność polega.

 

[Remaj12]

Chyba się nie całkiem rozumiemy. Pantografy czeskie (w zasadzie jeszcze czechosłowackie), choć może nie wszystkie, wyróżniały się tym, że pręt powodujący podniesienie górnego ramienia był schowany w rurze dolnego ramienia. Miały tak zarówno pantografy z górnym ramieniem w postaci jednej rury (pręta), jak te w BR 180, ale również nowsze, z górnym ramieniem w postaci dwóch rozchodzących się elementów (typowy Y), jak w modelu ACME. W obu typach dolny pręt podnoszący górne ramię był niewidoczny, ukryty w rurze dolnego ramienia. Tymczasem w modelu ACME tego nie odwzorowano, podczas gdy w pantografach Piko jest to zrobione lepiej. Ale czy cały pantograf jest dobrze zrobiony, tego nie wiem, dlatego napisałem "chyba".

Faktycznie... ma Pan rację. Zawsze skupiałem się na innych elementach tych pantografów, że nie spostrzegłem, że pręt podnoszący górne ramię jest schowany w dolnym ramieniu... może nazbyt optymistycznie wypowiedziałem się o pantografach stosowanych przez A.C.M.E. mając w pamięci uproszczenia w pantografach Sommerfeldt'a stosowanych przez PIKO. Fakt, że ten element lepiej jest odwzorowany w pantografach stosowanych przez PIKO. Na plus dla A.C.M.E. jest poprawny kształt dolnego ramienia, poprawna budowa górnego ramienia, odpowiadający pierwowzorowi ślizgacz (różne rodzaje), odwzorowany siłownik pantografu. Na minus widoczny pręt podnoszący górne ramię pantografu oraz podstawa pantografu z widocznym wkrętem mocującym go do dachu. A.C.M.E. zastosowało dokładnie te same pantografy jak w modelach Škód serii 150, 350. W tamtych modelach też nie powinno być widocznego tego pręta... taki kompromis modelarski.

 

[marbes]

Czy czołowe oznaczenie nie powinno być na czerwonej tablicy? Czy może są dodane jak elementy fototrawione? Trąbki też bez szału.

 

[DieselPower]

Bardzo się cieszę na ten model, ale jak go zobaczyłem to prawdę mówiąc miałem wrażenie, że ACME przesunęło model z segmentu expert do hobby. Ale to tylko takie subiektywne odczucie.

 

[Andrzej Harassek]

Dla wyjaśnienia koledze @DieselPower, a chyba też i kolegi @Bolesław 102, tak to wygląda w oryginale (na zdjęciu zaznaczone strzałką). Niestety, nie mam zdjęcia, na którym byłoby to lepiej widać:

A tak to wygląda w modelu ACME (wykorzystałem jedno ze zdjęć zamieszczonych wyżej):

 

[Miko]

Czy czołowe oznaczenie nie powinno być na czerwonej tablicy?

W ostatnich latach Czesi usuwają tabliczki i malują oznaczenia bezpośrednio na pudle. Widocznie model lokomotywy 163 091 odwzorowuje bardziej współczesny wygląd:
https://flic.kr/p/2jV2iSH

 

[ALA]

... tak to wygląda w oryginale ... Niestety, nie mam zdjęcia, na którym byłoby to lepiej widać: ...

To tak "na szybko" wygrzebane w moim archiwum:

 

[sun71]

Chyba jeszcze nikt nie podawał informacji - w Lippe pojawiły się węgierskie wagony EC Hungaria: https://www.modellbahnshop-lippe.com/Tags+Seach/gb/liste.html?sws=3905
Trochę nas ACME w tym roku wystawiło... wagony CD były o czasie, węgierskie też są, a o polskich jakoś nic nie słychać... Ale w sumie i czeskie i węgierskie to wagony z połączenia do Hamburga... co chyba wyjaśnia sprawę.

 

[Franc]

Na Allegro pojawiają się już cysterny okolicznościowe na 2021.
Wagon cysterna okolicznościowa 2021 Piko 95751 H0 10035085709 - Allegro.pl
Wagon cysterna okolicznościowa 2021 Piko 95751 H0 10035124737 - Allegro.pl

 

[tomekkor]

Włoska stonka:

 

[Remaj12]

"Altbaulok'i" mają w sobie "to coś" :

 

[Lxd2-240]

Mi osobiście bardzo podobają się te "elektryki" z napędem wiązarowym.

 

[Alonzo]

Włoska stonka:

Mogli by już naszą stonkę odświerzyć po tylu latch i wydać co najmniej w takim wykonaniu jak ta włoska

 

[Andrzej Harassek]

wydać co najmniej w takim wykonaniu jak ta włoska

A skąd wiadomo, że ta włoska jest lepsza od naszej? Przecież SM42 wygląda bardzo dobrze, diabeł tkwi w jakości jazdy oraz w szczegółach, których albo nie widać, albo dotyczą niezgodności z oryginałem. A czy ktoś z nas potrafi powiedzieć, że model włoskiej manewrówki lepiej czy gorzej odwzorowuje prawdziwą lokomotywę i jeździ lepiej czy gorzej niż model SM42?

 

[piotr66]

Wg mnie niegorzej. Na filmie włoska jeździ idealnie i wygląda rzeczywiście imponująco, co dobrze nastraja co do przyszłych PKPpwskich modeli od PIKO. Stonka nie ma co prawda podświetlonego pulpitu i ażurowych żaluzji, ale też minęło 8 lat od jej wydania.

 

[Alonzo]

A skąd wiadomo, że ta włoska jest lepsza od naszej? Przecież SM42 wygląda bardzo dobrze, diabeł tkwi w jakości jazdy oraz w szczegółach, których albo nie widać, albo dotyczą niezgodności z oryginałem. A czy ktoś z nas potrafi powiedzieć, że model włoskiej manewrówki lepiej czy gorzej odwzorowuje prawdziwą lokomotywę i jeździ lepiej czy gorzej niż model SM42?

Nie twierdze ,że stonka jest zła ale lifting by jej nie zaszkodził .Konstrukcja modelu ma już swoje lata i znane powszechnie niedociągnięcia. Włoska ma pięciobiegunowy silnik ,ładnie odwozorowane wózki w stosunku do oryginału widocznego w filmiku ,wężyki hamulcowe oraz ażurowe kratki. Generalnie sprawia wrażenie bardziej filigranowej niż SM 42.

 

[DieselPower]

Bez oglądania jest pewne, że obecne konstrukcje PIKO są dwie półki wyżej niż te sprzed 7-8 lat. Żal, że ten poziom jest osiągnięty w zasadzie na sam koniec opracowań polskich lokomotyw.

 

[Tigrek]

A co maja powiedzieć Niemcy? Pikowskie opracowania ich lokomotyw, są niejednokrotnie gorsze niż pkpowskie... BR 118 i 119...DR... BR 103 DB z tymi koszmarnymi odlanymi wycieraczkami... i co? Tych lokomotyw też nie odświerzają...

 

[Alonzo]

Niemcy mają nie tylko Piko do wyboru

 

[piotr66]

Dieselpower- koniec? Ja bym powiedział początek.