Nowości GPM

[Czapajew]

Na grupie Techniki Modelarstwa Kolejowego na FB jeden z modelarzy zaprezentował zdjęcia Autosana zrobionego na bazie druku 3D z GPM

https://www.facebook.com/groups/techniki.modelarskie/permalink/1900097500375024/

 

[robertmuszka]

Łukasz Żmuda, całkiem fajnie mu wychodzą pojazdy od Grzesia.

 

[Czapajew]

To prawda.

 

[Czapajew]

Autosan już dostępny. Trochę szkoda, że wycieraczki są wydrukowane razem z budą tak jak w Starze 200, a nie jako osobny element w formie blaszek fototrawionych tak jak w przypadku wcześniejszych wypustów.

https://sklep.gpm.pl/3d-druk/3d-modele/1/87-3d/autosan-h-03-1/87-h0-3d-druk

 

[Tomek M.]

Wycieraczki nie problem, bo można jakieś od Ostbahna dopasować, te i tak wyglądają jak odnóża tarantuli po pomalowaniu na czarno.
Gorzej że nie ma ramek okiennych. Bardzo ładne świetliki.

 

[eugen74]

Pan Grzegorz mógłby pomyśleć o dołączeniu takich lufcików okiennych w formie chociaż by laserów, autosan MUSI mieć te lufciki . W oknie kierowcy również musi się znaleźć ramka .

 

[Astro]

U Łukasza Żmudy pasażerowie już się podusili, a wcześniej ohaftowali wnętrze i siebie nawzajem.

 

[eugen74]

Z oferty zniknął autosan Może został wzięty na poprawki odnośnie tych lufcików okiennych, wycieraczek, byłby to dobry krok w kierunku klientów, bo zainteresowanie tym modele pewnie jest spore .

 

[Czapajew]

Wczoraj faktycznie był niedostępny, ale dzisiaj widzę, że już jest.

 

[eugen74]

I na rysunku ma już ramki w oknach, tylko nie wiem dlaczego znajduje się również w drzwiach wejściowych, takie miały tylko sanok 09 a nie autosan .

 

[eugen74]

... jednak miały ramki w drzwiach, były takie i takie ...

 

[marcin sds]

Ramki, podobnie jak lusterka, kierownica i wycieraczki są wycięte laserowo

 

[Czapajew]

Dziś przyszła do mnie paczka z GPM, w której znajdował się między innymi wypuszczony ostatnio Autosan i korzystając z okazji, pozwolę sobie na prezentację zestawu.

Pudełko oraz jego zawartość:



Buda, podwozie z wnętrzem i oponami przed usunięciem podpór. Wycieraczki i lusterka wydrukowane razem z obudową. Trochę szkoda, że te elementy nie zostały dołączone osobno do samodzielnego montażu. Jest co prawda kartonik z wyciętymi laserowo wycieraczkami i lustrami, ale trzeba będzie znowu usuwać te wydrukowane i bawić się w szlifowanie. Jak można zauważyć na zdjęciach przodu, brakuje prawego lusterka, które było wyłamane i nigdzie nie mogłem go znaleźć. Jednak, przynajmniej dla mnie nie jest to problem, bo mam zamiar zastąpić je wszystkie tymi wyciętymi laserem. No i szkoda też, że GPM mając możliwości zrobienia blaszek fototrawionych nie pokusiło się o zrobienie m.in. fototrawionych klap znajdujących się na końcach prawego i lewego boku. Myślę, że mogłoby to nieco uatrakcyjnić model.



Poniżej kartonik z wyciętymi laserowo wycieraczkami, lusterkami, kierownicą oraz ramkami, oszklenie i opony. Oszklenie niestety czterech liter nie urywa i Autosan z Reduced pod tym względem wypada o niebo lepiej:



Ulotka ze zdjęciami gotowych modeli, a na odwrocie instrukcja, ale do zbudowania Starów w różnych wersjach



Poniżej dalsza część prezentacji...

 

[Czapajew]

... ciąg dalszy prezentacji:

Tak prezentują się poszczególne elementy po usunięciu podpór. Szlifowaniem zajmę się po ich utwardzeniu UV. Patrząc na ilość podpór miałem małe obawy czy uda się zrobić to wszystko bezinwazyjnie, bo usuwanie ich na modelach GPM zawsze powoduje u mnie podwyższony poziom adrenaliny, ale o dziwo udało się je usunąć bez żadnych szkód i bez większych problemów. Buda była jeszcze delikatnie lepka i miękka, ale to akurat wyszło na plus, bo dość dobrze usuwało mi się dzięki temu te podpory.



Podwozie i wnętrze. Szare wydruki nie były już takie plastyczne jak te ze zdjęć wyżej, ale mimo to, je również udało się sprawnie i bezproblemowo usunąć



Opony, z nimi było najciężej. Trzeba bardzo uważać, żeby któraś nie pękła.



I to by było na tyle. Wydruk na pierwszy rzut oka wygląda obiecująco, jedynie oszklenie mi się nie za bardzo podoba, ale myślę, że da się z niego dużo wyciągnąć. Pozdrawiam

 

[popowe]

Ja pamiętam, że gdy jeździłem H9 do szkoły to kierowca w zimie driftował na zakrętach, ale żeby były kubełkowe fotele to nie pamiętam.

 

[Tomek M.]

... ciąg dalszy prezentacji:

Tak prezentują się poszczególne elementy po usunięciu podpór. Szlifowaniem zajmę się po ich utwardzeniu UV. Patrząc na ilość podpór miałem małe obawy czy uda się zrobić to wszystko bezinwazyjnie, bo usuwanie ich na modelach GPM zawsze powoduje u mnie podwyższony poziom adrenaliny, ale o dziwo udało się je usunąć bez żadnych szkód i bez większych problemów. Buda była jeszcze delikatnie lepka i miękka, ale to akurat wyszło na plus, bo dość dobrze usuwało mi się dzięki temu te podpory.

Zobacz załącznik 978265 Zobacz załącznik 978266 Zobacz załącznik 978267

Podwozie i wnętrze. Szare wydruki nie były już takie plastyczne jak te ze zdjęć wyżej, ale mimo to, je również udało się sprawnie i bezproblemowo usunąć

Zobacz załącznik 978268 Zobacz załącznik 978269 Zobacz załącznik 978270 Zobacz załącznik 978271

Opony, z nimi było najciężej. Trzeba bardzo uważać, żeby któraś nie pękła.

Zobacz załącznik 978272

I to by było na tyle. Wydruk na pierwszy rzut oka wygląda obiecująco, jedynie oszklenie mi się nie za bardzo podoba, ale myślę, że da się z niego dużo wyciągnąć. Pozdrawiam

I to się nazywa porządna recenzja, oby więcej takich jak Ty.
GPM należą się pochwały za prawidłowe względem konkurencji odwzorowanie świetlików ( nie mylić z klapami dachowymi), oraz te części do montażu.
Autosany w wersjach ze świetlikami miały podział blach przez środek dachu, zapewne forma jakiejś "dylatacji" kasującej naprężenia pudła
co by te świetliki nie powypadały za szybko, ale z tego co pamiętam to i tak przeciekały.

 

[Czapajew]

Wracając jeszcze do tematu Autosana H9-03, poniżej kilka fotek porównujących tego od GPM i od Reduced. Budy oraz podwozia z wnętrzem pomalowane podkładem. Wiem, że to może nie do końca odpowiedni wątek, bo dotyczy nowości GPM, ale w drodze wyjątku opublikuję zdjęcia tutaj.

















Poniżej reszta..

 

[Czapajew]

Ocenę pozostawiam każdemu z oglądających. Jak dla mnie każdy z nich ma coś fajnego, GPM na plus świetliki , o których pisał @Tomek M. Reduced jakość druku i ostrość detali, lusterka i wycieraczki jako oddzielny element z wyznaczonym miejscem montażu.

 

[Tomek M.]

Brawo kolego za porównanie
Tak jak słusznie napisałeś, oba modele mają swoje plusy i minusy.
Wydaje mi się że w reduced będą lepiej wyglądać światła po pomalowaniu.
Ja nie mam talentu/cierpliwości do modelarstwa dlatego swoje "skorupy" oddałem w dobre ręce.
Obaj producenci nie uwzględnili takiego fajnego "smaczku";

I mam wrażenie że obaj błędnie założyli że wnęka w tylniej klapie jest dostosowana do tablic wz.76, podczas gdy stworzone to było pod te starsze;

 

[Michal88]

Zobacz załącznik 981743 Zobacz załącznik 981744

Zobacz załącznik 981745

Ocenę pozostawiam każdemu z oglądających. Jak dla mnie każdy z nich ma coś fajnego, GPM na plus świetliki , o których pisał @Tomek M. Reduced jakość druku i ostrość detali, lusterka i wycieraczki jako oddzielny element z wyznaczonym miejscem montażu.

GPM na pierwszy rzut oka ma lepszą bryłę, bardziej przypomina oryginał 1:1.