Model fabryczny MTB-Model: wagony motorowe spalinowe SN61

[m_zntk]

Osobowy z Kołobrzegu do Goleniowa, przez Trzebiatów i Gryfice.
Z braku "laku" czyli ryflaków podczepiono 2 bonanzy.

Zobacz załącznik 966206

Zobacz załącznik 966207

Tak latał taki z Goleniowa do Kołobrzegu, latał także z Goleniowa do Maszewa, to moje rejony

 

[JakubR]

No silnik Henschla jeszcze musi mieć jakaś 30-ka cargowska...ale czy jest czynna, to nie wiem.

 

[Asan]

Kilka wpisów i żaden nie wnosi nic nowego dziwne robi się te forum. Zapytam jeszcze raz jaki gotowy projekt dzwiekowy z ESu lub Zimo mógłby przypasować pod ten model.Prosciej się chyba nie da zadać tak prostego pytania.

 

[ministerek]

Myślę, że to wersja MAV naszego SN61, albo protoplasta

 

[Arekmiz]

A to?

 

[ministerek]

Schemat z DCC24 chyba nie odwzorowuje mechanicznej przekładni

 

[Andrzej Harassek]

Schemat z DCC24 chyba nie odwzorowuje mechanicznej przekładni

Na tym filmiku faktycznie tego nie słychać, ale na tak krótkim odcinku nie ma szansy, żeby to usłyszeć. Trzeba byłoby puścić wagon na dłuższej trasie.

 

[Asan]

Na filmie widziałem że są rolki ale po co je używać.Ja wiem że jest schemat w dcc 24 tylko musiał być wykonany na istniejącym już schemacie dzwiekowym jakiejś lokomotywy chyba że się mylę i był robiony od podstaw.Koledzy którzy mają programatory esu czy zimo na pewno będą wiedzieć o czym pisze i czego poszukuje.Jeszcze raz jaki schemat DARMOWY esu lub zimo będzie pasował do tego modelu?

 

[pils_jul]

Na filmie widziałem że są rolki ale po co je używać.Ja wiem że jest schemat w dcc 24 tylko musiał być wykonany na istniejącym już schemacie dzwiekowym jakiejś lokomotywy chyba że się mylę i był robiony od podstaw.Koledzy którzy mają programatory esu czy zimo na pewno będą wiedzieć o czym pisze i czego poszukuje.Jeszcze raz jaki schemat DARMOWY esu lub zimo będzie pasował do tego modelu?

TMF

 

[Asan]

Dla mnie nie ma problemu wstawienie syku po każdym kroku tu przykład na szybkiego rozpinam Box D12 to jest pierwszy bieg i przed nim wpinam np.Rp1.Po uruchomieniu silnika i zwiększeniu obrotów przed 1 biegiem mam Rp1 może być piard maszynisty.Ja wykorzystuje programator nie tylko do wgrywania dzwieków czy odczytywania CV .Przepraszam za zdjęcia tel.na szybkiego

 

[am-70]

Informacja z rybnickiego sklepu Świat Modeli dotycząca SN61-183: Model był wyprodukowany tylko w kilku sztukach.

Ps. Aktualnie można nabyć 2 sztuki w ramach wyprzedaży/II gatunek.

 

[PP1970]

No i poszły

 

[Arekmiz]

A poszły. Jeden do mnie. Jak go dostanę to se puszczę skład 2xSN61+4 wagony. A potem z pomocą forum zrobimy porównanie 540 vs 183 i zadecyduję który zostawić a który zwrócić do sklepu.

 

[PP1970]

porównanie 540 vs 183

A nie jest tak, że 540 jest pomalowany na epokę V, a 183 na IV?
Ja szukam modelu z IV, dlatego w ogóle nie kupiłem 540, a o 183 (i wcześniejszym 50) dowiedziałem się za późno.

 

[robertkroma]

Tak to wygląda. I 50 i 183 malowaniem odwzorowują epokę IV a 540 schyłek eksploatacji czyli V.

A czy ktoś może myślał lub ma kalki aby dokleić do SN61-50 z przodu te niby skrzydła pod oknami czołowymi co model powinien mieć a nie ma?

 

[Andrzej Harassek]

A nie jest tak, że 540 jest pomalowany na epokę V, a 183 na IV?

Może i takie było założenie, ale trudno powiedzieć, bo na stronie MTB w ogóle nie ma podstrony dotyczącej SN61-540. Jest tylko miniaturowe zdjęcie, ale nie ma przejścia do opisu modelu. Jednak "malowanie z V epoki" SN61 jest trochę umowne. Ostatnie egzemplarze, które były jeszcze w normalnym ruchu w latach 90. XX wieku albo zachowały dawne barwy (bez żółtego czoła), albo były doraźnie malowane, przy okazji jakichś napraw, w różne odcienie zielonego, czasem dość przypadkowe. Dla mnie "malowanie z V epoki" jest w tym wypadku trochę nieporozumieniem. Ale to tylko moja opinia.

 

[Arekmiz]

Była już w tym wątku mowa, że 540 od MTB ma te kolory za jaskrawe. A 183 jest OK. Obejrzę na żywo, zrobię zdjęcia i filmik jak dla 540, wrzucę tu i będziemy oceniać.

 

[PP1970]

Możliwe, że Czesi inaczej rozumieją epokę IV, niż my.

 

[am-70]

Mamy kolejny produkt czeskiej firmy, z którym tak naprawdę nie wiadomo co zrobić. III, IV a może V epoka... Mam wrażenie, że MTB chce tanim kosztem wciskać swoje nienalepsze wyroby, celowo nie oznaczając właściwie modeli oraz malując je w tylko podobne do właściwych barw. I tym cwanym sposobem można te "hybrydy" wciskać każdemu. Tylko czy o to chodzi w produkcji modeli i czy to jest uczciwe w stosunku do klientów Dla mnie jest to bardzo słabe...

 

[PP1970]

III to nie jest, bo nr 540 zbudowano pod koniec IVa, a eksploatacja zaczęła się w IVb.

Ale IV też nie, bo malowanie przypomina V.

Jeżeli jednak Koledzy od V stwierdzą, że ich epoki ten model też nie przypomina, to będzie po prostu kolejna droga baza do konwersji.