• Ten serwis używa "ciasteczek" (cookies). Korzystając z niego, wyrażasz zgodę na użycie plików cookies. Learn more.
  • Szanowny Użytkowniku, serwisy w domenie modelarstwo.info wykorzystują pliki cookie by ułatwić korzystanie z naszych serwisów. Jeśli nie chcesz, by pliki cookies były zapisywane na Twoim dysku zmień ustawienia swojej przeglądarki.

Mosty i wiadukty kolejowe

Ostatni

Znany użytkownik
Reakcje
196 3 0
Radzę uważać na dole przy tej biało niebieskiej kładce , jest tam bardzo ślisko-płynie tam szambo z prywatnej posesji , ja wywinąłem orła i musiałem się szorować w tej rzece :)
 

pwel

Aktywny użytkownik
SKMK
Reakcje
3 0 0
Radzę uważać na dole przy tej biało niebieskiej kładce , jest tam bardzo ślisko-płynie tam szambo z prywatnej posesji , ja wywinąłem orła i musiałem się szorować w tej rzece :)
Wiesz,ty tam byłeś 10 lat temu,ale fakt mycie się w Boruji nie jest chyba zbytnio przyjemne;)
Tak przy okazji,to słyszałem,że przy wylewaniu fundamentów pod ten wiadukt jeden z robotników (Włoch) został wessany przez mokry beton.
 

Ostatni

Znany użytkownik
Reakcje
196 3 0
Wiesz,ty tam byłeś 10 lat temu,ale fakt mycie się w Boruji nie jest chyba zbytnio przyjemne;)
Tak przy okazji,to słyszałem,że przy wylewaniu fundamentów pod ten wiadukt jeden z robotników (Włoch) został wessany przez mokry beton.
Wtedy woda w Boruji była do przyjęcia, nie wiem jak dziś tam jest, co do Włocha, no cóż -wiele legend krąży o takich budowlach(Stańczyki ), na ile to prawda to się dopiero okaże kiedy rozbiorą ten most ale na to się nie zanosi :)
 

pwel

Aktywny użytkownik
SKMK
Reakcje
3 0 0
Wtedy woda w Boruji była do przyjęcia, nie wiem jak dziś tam jest, co do Włocha, no cóż -wiele legend krąży o takich budowlach(Stańczyki ), na ile to prawda to się dopiero okaże kiedy rozbiorą ten most ale na to się nie zanosi :)
Teraz,po 100 latach,to ten włoch się pewnie już rozpuścił;)
 
OP
OP
Jan Bednarczyk

Jan Bednarczyk

Znany użytkownik
Reakcje
1.806 14 6
A ja bym chciał zwrócić uwagę kolegów na sam fakt, jak dawniej projektowano takie mosty, te piękne łuki, połączenie kamienia z czerwoną cegłą oraz na zdobienia. Most miał nie tylko służyć dla przemieszczania się pojazdów szynowych,lecz również miał wkomponować się w otoczenie, miał sprawić aby był w pewien sposób podziwiany po latach. Projektantowi tego mostu to się udało. I było by zbrodnią gdyby ktoś wpadł na pomysł rozbiórki tego pięknego dzieła dawnej inżynierii budowlanej.
 

Kriegslok

Znany użytkownik
Reakcje
727 2 0
Na początku lat 70-tych drogowcy wyprostowali północny wlot do Kościerzyny, budując nowy wiadukt nad linią do Lipusza, aczkolwiek starszy wiadukt pozostał nienaruszony i w późniejszym czasie włączono go w ciąg obecnej ulicy Łąkowej. Na zdjęciach Ty2-927 pod starym wiaduktem wyjeżdża do Chojnic w dniu 07.05.1990 r., a poniżej oba wiadukty widziane z perspektywy Ty42-56, również zmierzającego do Chojnic w dniu 18.04.1990 r.

516.jpg
457.jpg
 

pwel

Aktywny użytkownik
SKMK
Reakcje
3 0 0
Tyle razy tamtędy jechałem z działki do Kościerzyny,i nigdy nie zauważyłem,że ten nowy wiadukt jest aż tak brzydki:D
 

mattia

Znany użytkownik
Reakcje
86 1 0
A ja myślałem ze te dwa przecinające się wiadukty nad ulicą Grabiszyńską we Wrocławiu to szczyt inżynierii i techniki mostowo-kolejowej.

upload_2014-2-25_21-42-2.jpeg


 

Misiek

Znany użytkownik
H0m
NAMR
Reakcje
6.951 148 0
Most nad Pilicą, tuz za Warką.
Podobno do kasacji niedługo, w ramach robienia drugiego toru do Radomia.
Oryginał i modele (N i H0, Z tez jest) :D

DSC04425b.jpg
N.jpg
H0-8.JPG
 

Kriegslok

Znany użytkownik
Reakcje
727 2 0
Most na rzece Łebie niedaleko przystanku osobowego Lębork Nowy Świat może nie jest jakąś imponującą konstrukcją, ale wspomnienia łomotu, jaki wydawał podczas przejazdu pociągu, wciąż żyją. Na moście kolejno: TK48-65, 02.10.1987, Ty2-634 rok później - 08.10.1988 i Ty2-133 15.10.1988.
155.jpg
284.jpg
294.jpg
 

Kriegslok

Znany użytkownik
Reakcje
727 2 0
Czy to może ten? Nie znam tych okolic zbyt dobrze, poza tym to już tyle lat... Popełniłem tam wtedy takie foty, technicznie do bani, ale ukazujące ażurową, lekką konstrukcję oelki. Ol49-11, 13 kwietnia 1992, prawie sama już końcówka pary.
1794.jpg
1793.jpg
1792.jpg
 
Ostatnio edytowane:
Autor wątku Podobne wątki Forum Odpowiedzi Data
Koleje w Polsce 21
Koleje w Polsce 1
Koleje w Polsce 0

Podobne wątki