Moje projekty 1:87 - SM03, EL100, SBCgix

[Bronco_Billy]

Ty @CoCu nie wnoś uwag do "czyiś" modeli ani prywatnie, ani publicznie Skup się na wnoszeniu uwag do "czyichś" modeli, jak rozumiem teraz już tylko prywatnie ...
To tak a'propos detali ...

 

[Spacerowicz]

Panowie, to nie sejm, szkoda życia nakłótnie i obrażanie się nawzajem. Poniżej jedna z ciekawszych czterystajedynek z ostatniej serii.

Piotrze..., a czy można prosić o więcej fotek? Również innych/nowych egzemplarzy?
Piękna robota, brawo

 

[piotr66]

Jasne, wrzucę wkrótce.

 

[piotr66]

A więc fotki Kolpremu. Pozostałe były w typowych zielonych kolorach jak już wcześniej pokazywane.

 

[piotr66]

Dawno nic tu nie wrzucałem, działam ostatnio intensywnie w skali H0e oraz w samochodach. Kilku kolegów jednak przypomina mi o zapowiedzianym PM36-1 i dobrze bo projekt dojrzewa. Doświadczenie w odlewach żywicznych i metalowych podyktowało tu wybór technologii - będzie to odlew z metalu, stopu cyny. Wykonawca - niemiecka firma modelarska wykonująca gównie odlewy aut w 1/43 i umożliwia stworzenia cakiem dobrej jaklości modelu w takiej technologii, jednak minimalna ilość sztuk to około 120. Sądzę że taka ilość ma szanse się sprzedać, w formie modeli gotowych oraz zestawów - układem jezdnym parowozu jest tu dawca BR01, napęd w tendrze. Taki zestaw byłby stosunkowo prosty w montażu dzięki specyficznej otulinowej budowie oryginału. Co o tym sądzicie?
Poniżej przykłąd produktu wspomnianej firmy - model 1/43.

 

[zdeniu]

Brzmi interesująco, jakiegoś kita chętnie przygarnę

 

[zgodny]

Ta PMka w skali h0?

 

[piotr66]

Tak, w H0.

 

[Tw53-2566]

a jaką cenę przewidujesz? Można liczyć na wersję budżetową ?

 

[luc1979]

120 sztuk...imho trochę sporo jak na model z sumie niszowej II epoki.

 

[piotr66]

Trochę sporo, dlatego sie zastanawiam. Model byłby jednak dosyć efektowny i może wiele osób, których normalnie II ep. nieinteresuje skusiłoby sie na niego.
Co do ceny to na razie trudno mi coś konkretnego powiedzieć, model gotowy byłby pewnie w cenie pobnych modeli małoseryjnych, czyli nie tani. Ale pudła parowozu i tendra do własnego montażu mogłyby być w w cenie odlewów żywicznych, więc byłaby to korzystna rzecz dla modelarzy.

 

[Ranger]

Taka ilość to nawet dla UMF za dużo. Zastanów się parę razy żebyś nie utknął z częściami na lata.

 

[popowe]

Popieram przedmówcę. 120 sztuk to zdecydowanie za dużo. Utkniesz na lata z kompletami jak ja z SM31. W końcu będziesz sprzedawał po cenie ledwie przekraczającej koszty.

 

[Merlin]

Jeśli cena będzie przystępna to taki kit będzie bardzo ciekawą propozycją, wydaje mi się, że może być nawet więcej chętnych na kit, niż na "gotowca"
Jestem ciekaw jak się rozwinie projekt

 

[luc1979]

Pm36-1 w otulinie, w malowaniu paryskim to marzenie i ukoronowanie kolekcji każdego miłośnika PKP w miniaturze. Tyle, że diabeł tkwi w szczegółach.
Po pierwsze cena ws kompromisy: nie pamiętam dokładnie wymiarów Br01 które ma być dawcą podwozia, ale pewnie tu i ówdzie będzie kilka mm za dużo, za mało (na rozstawach osi) etc...jeśli cena modelu ma być na poziomie produktów manufaktur w rodzaju Ganza od TMF czy TKt48 od EFC gdzie kompromisów nie ma...to robi się zgrzyt.ja wiem, że wieke da się zakryć otuliną, ale wszystkiego nie.

Po drugie - pewnie sporo sprzedałoby się jako kity i zaległo na wieki wieków w szufladach nabywców (kit z odlewu metalowego to inna półka i jakość od żywicy z całym szacunkiem dla Popowe)...ale czy faktycznie zeszłyby wszystkie w rozsądnym czasie gwarantującym zwrot z inwestycji...tu duży znak zapytania.

Po trzecie - trochę krucho jeśli chodzi o warianty malowań - w grę wchodzą chyba tylko dwa lub trzy : z wystawy w Paryżu gdzie dostała medal oraz z fabryczne/z regularnej eksploatacji.

 

[Ranger]

Ja kończę juz prace nad Ty51 ale i ja obawiam sie o sprzedaż 30 lokomotyw. Kity maja sens ppd warunkiem ze nabywcy je poskladaja. Inaczej będzie jak z SM42 TT gdzie poszło ponad 100 kotów a gotowych lokomotyw widziałem moze z 5 max. :\
Jestem jak najbardziej za ta inicjatywa ale moze na początek jakas ilość próbna?

 

[piotr66]

Kompromisy by były, nie da się uniknąć, chociaż układ jezdny pasuje prawie idealnie, przynajmniej ta część którą będzie widać a resztę zakrywa otulina. Mam kilka takich zestawów kupionych już kilka lat temu, kilka nawet z Kołami RP25 od Weinerta, można je chyba nadal upolować na Ebayu. Taki wariant umożliwia zbudowanie modelu w miarę rentownym kosztem. Setka odlewów to rzeczywiście ryzykowna inwestycja, tym bardziej że tutaj jest to 100 x 2, lok i tender. Szukam więc jeszcze innej alternatywy. Malowań i wersji praktycznie jak pisałeś Łukasz minimum by było, praktycznie to paryska wersja chyba najbardziej znana z fotografi. Model wykończony na obecnym poziomie sztuki modelarskiej byłby na pewno "ukoronowanie kolekcji każdego miłośnika PKP w miniaturze" (Luc).

 

[old_jawa]

Kity maja sens pod warunkiem ze nabywcy je poskladaja. Inaczej będzie jak z SM42 TT gdzie poszło ponad 100 kotów a gotowych lokomotyw widziałem moze z 5 max. :\

Może nabywcy "przestraszyli" się lutowania? Sam chciałem nabyć zestaw ale lutować tak dobrze nie umiem, a żywicznego nie ma w ofercie. Im coś bardziej prostego do złożenia tym szybciej się sprzeda

 

[piotr66]

Z kitami tak juz jest Ranger, ja za węglarki od ciebie zabrałem sie dopiero teraz. Z moich ponad dwudziestu kitów SM03 tez na razie powstało może 3 -4 sztuki.

 

[RS11]

Kit kitem ale jeśli sztukowo cena za odlew będzie na tyle niska że np będzie się opłacało je czyścić ,malować i kalkować . To może warto rozważyć tzw. malowany kit,
gdzie kupujący tylko podmieni obudowę na BR01. Myślę że znajdzie się osoba która pomaluje 3x 10 sztuk w krótkim czasie. Mimo to 100szt to dużo. Przy odlewie ważne żeby nie było spękań, bo to utrudni obróbkę.