Mój ZNTK Modele z Kalisza

[teigrekty2]

Super robota. Jako sam raczkujący jeszce w budowie parowozów, doceniam taką pracę. Te "niedociągnięcia" oddają tak naprawdę obraz używanej i spracowanej maszyny

 

[xxx]

Super robota. Jako sam raczkujący jeszce w budowie parowozów, doceniam taką pracę. Te "niedociągnięcia" oddają tak naprawdę obraz używanej i spracowanej maszyny

Dziękuję. Taka opinia od modelarza tworzącego modele w metalu czyli tak jak być powinno jest budująca. Niestety ja w metaloplastykę nie mogę iśc bo robię modele w małym pokoju więc wybieram karton i plastik bo jest łatwiejszy. Nie zmienia to faktu, że prawdziwy model powinien być z metalu.
Dzisiaj tender dla mojego Laska też w formie przed malowaniem. Sam Las jest skończony i jutro czeka na debiut w Zbiersku. Małym plusem dla modelu są boczne ścianki z blaszki. Reszta widzimy z czego. Obecnie jest w podkładzie i jutro nakładanie pasów nitów oraz malowanie. Model robiony ze zdjęć. Podwozie to pocięte i zmienione podwozie wagonika w skali N. Dobre bo tanie. Sprzęg do parowozu krótki z luzem około 0,5 mm aby było widać ruch między pojazdami, swobodnie zawieszony. Ten do wagonu zabudowany w skrzynce, sprężynujący. Obydwa magnetyczne bez mechanicznego połączenia.

 

[xxx]

Parowozik i tender doczekał malowania.
Oznakowanie dla parowozu z cukrowni Zbiersk numer 3, numer na budce 1726. Malowanie oparte na zdjęciach w albumie "Wąskotorówki końca wieku". Szczęśliwie akurat ten parowóz został ujęty na kilku fotografiach z różnych stron. Model to psudo Lasek bo są pewne różnice w części napędowej ale takie miałem podwozie. Dla mnie jest ok. Model może nie jest idealny ale oczy już nie te to mniej się widzi jak się robi.
Wstawiam miniaturki aby nie zajmować miejsca na serwerze, nie wiem czy to treści wartościowe czy nie.

Drzwiczki na tylnej ścianie budki są otwierane, jako blokada są te małe skobelki.
Przednie ścianka tendra.

Wiszący wąż ma końcówkę nasadzaną na występ imitacji rury w parowozie. Wężyk jest gumowy i w czasie jazdy pracuje.

Po otwarciu drzwiczek jest opuszczany pomost z ryflowanej blaszki. Troszkę go widać.

Tender ma otwieraną klapę do naboru wody. Wewnątrz imitacja sita.

Odiskiernik jest też ruchomy i można go "nałożyć" na komin.

W tendrze trzeba było "postarzyć" kadłuby łożysk. Model wagonika w N miał łożyska toczne więc dorobiłem "skrzynki" łożysk ślizgowych aby przypominały specyficzny kształt.

 

[xxx]

Do świata na małych kółkach doszły dwa wagony kryte. Modele kupione z małymi uszkodzeniami firmy Zeuke (raczej już zabytkowe) na rozstaw H0m. Jednak jest łatwość przestawienia rozstawu i przemieszczenie klocków hamulcowych na H0e co też zrobiłem.
Pierwszy wagonik stracił już klocki hamulcowe więc został wagonem K. Wyfrezowana klapa załadunkowa, otwór zabezpieczony drutem. Model po analizie zdjęć został zabrudzony jak przy przewozie cementu, nawozów itp. Dodane poręcze, stopnie drewniane na kutym na prostokąt drucie. Dach z imitacją poszycia z blachy. Dodane uchwyty sygnałów końca pociągu.

Drugi wagonik miał przewozić żywiec wieprzowy. Model bazowy miał ocalone 4 klocki więc stał się wagonem Kh. Niemiecki wagon nie miał pomostu a korbka była na ścianie. Pomost został dorobiony a dach przedłużony. Też poszukałem zdjęć jak to mniej więcej wyglądało i na tym się wzorowałem. Dach podobnie jak w poprzednim pokryty od nowa. Po otwarciu pudła trzeba było dorobić podłogę. Ta jest z deseczek z forniru i siana z włosia pędzla. Klocki przestawione na miejsca dla H0e. Zamarkowany układ hamulca ręcznego. Wewnątrz zwierzęta a na pomoście hamulcowy i konwojent-bumelant. Figurki z zestawu antycznego Preiser różne zawody, które trzeba pomalować ale mają bardzo ciekawe pozycje użyteczne na kolejce. Numeracja wagonów fikcyjna.