-
Ten serwis używa "ciasteczek" (cookies). Korzystając z niego, wyrażasz zgodę na użycie plików cookies. Learn more.
G 1:22.5 Model lokomotywy do składania
- Inicjator wątku mafo
- Data rozpoczęcia
Kolego @Pantograf sprawdzałeś już jak działają Ci przekładnie z silnikami? Bo u mnie to porażka. Głośne i się blokują, złożyłem reklamację , ale tylny silnik działa równie źle. Coś w reklamie trochę minęli się z prawdą
Kolego @Pantograf sprawdzałeś już jak działają Ci przekładnie z silnikami? Bo u mnie to porażka. Głośne i się blokują, złożyłem reklamację , ale tylny silnik działa równie źle. Coś w reklamie trochę minęli się z prawdą
@popowe osobiście się cieszę że będzie takie wielki koloc, mam dla niego już uszykowane miejsce. 1:42 to był by nie co za mały. Mam wagon w 1:35 i już jakoś wygląda...
Ostatnio edytowane:
Czas nadgonić nie co relacje. Wiec jak ktoś myslal ze budowa została porzucona to był; w bledzie.
W numerach 46 i 47 były części do montażu kolejnej osi wiązanej.
kolejne nr 48- 52 pozwolily na zmontowanie silnikow parowych.
53 numer dostarczyl buteleczke do wlewania polynu do generatora dymu oraz kontrolke na baterie aby sprawdzić silniki.
numery 54, 55 pozwolily dokonczyc sama podstawke, 56 kolejne części osi wiązanej.
57 i 58 elementy ramy, 59 ostatnie kolo co pozwolilo ukonczyc budowę kol wiązanych.
W numerach 46 i 47 były części do montażu kolejnej osi wiązanej.
kolejne nr 48- 52 pozwolily na zmontowanie silnikow parowych.
53 numer dostarczyl buteleczke do wlewania polynu do generatora dymu oraz kontrolke na baterie aby sprawdzić silniki.
numery 54, 55 pozwolily dokonczyc sama podstawke, 56 kolejne części osi wiązanej.
57 i 58 elementy ramy, 59 ostatnie kolo co pozwolilo ukonczyc budowę kol wiązanych.
Ostatnio edytowane:
Połowa budowy za mną.
60nr pozwolil zwiazac już kola wiązane. ten etap był nie co kłopotliwy aby wszystko ladnie spasować. 61 numer miał SHP oraz drobnice to toru.
w nr 62 pozwolil na dokończenie podstawki z torem. Od teraz lokomotywa już stoi na torze i rolkach.
63 i 64 nr przyniosl spora ilość elementow podwozia.
65- 70 pozwolilo zamontować przedni pomost oraz pozostale detale podwozia. A przede wszystkim układ biegowy był już gotowy. Zostal sprwdzony czy nic nie stuka/puka/ haczy. Niestety same silniki pracują bardzo glosno. Sam model glonie będzie stal podświetlony wiec one mnie az tak nie martwią.
71 nr dostarczył detale nadwozia.
72- 74 pozwolilo zbudować to co misie lubia najbardziej. Ołtarz. W tej skali prezentuje się okazale. Palenisko jest podświetlane co robi i tak już duże wrazenie.
Na tym etapie cala lokomotywa bez podstawki wazy 4,5kg
Widok na układ biegowy
Tak prezentuje się gotowy ołtarz.
60nr pozwolil zwiazac już kola wiązane. ten etap był nie co kłopotliwy aby wszystko ladnie spasować. 61 numer miał SHP oraz drobnice to toru.
w nr 62 pozwolil na dokończenie podstawki z torem. Od teraz lokomotywa już stoi na torze i rolkach.
63 i 64 nr przyniosl spora ilość elementow podwozia.
65- 70 pozwolilo zamontować przedni pomost oraz pozostale detale podwozia. A przede wszystkim układ biegowy był już gotowy. Zostal sprwdzony czy nic nie stuka/puka/ haczy. Niestety same silniki pracują bardzo glosno. Sam model glonie będzie stal podświetlony wiec one mnie az tak nie martwią.
71 nr dostarczył detale nadwozia.
72- 74 pozwolilo zbudować to co misie lubia najbardziej. Ołtarz. W tej skali prezentuje się okazale. Palenisko jest podświetlane co robi i tak już duże wrazenie.
Na tym etapie cala lokomotywa bez podstawki wazy 4,5kg
Widok na układ biegowy
Tak prezentuje się gotowy ołtarz.
Ostatnio edytowane:
-
2
-
1
- Pokaż wszystkie
Pozornie nie na temat, w czasach gdy zakładałem klub szukałem chętnych do komitetu założycielskiego , jednym z nich był ŚP. Gierczyński imienia nie pomnę, był jakimś dyrektorem i często odwiedzał służbowo NRD, nie miał makiety ale miał trzy szafy wypełnione po brzegi modelami, jako że to był dla mnie początek romansu z modelarstwem, byłem zszokowany mnogością taboru, lokomotyw i infrastruktury.
A nie korci Cię aby go spolszczyć na Pm1.
A nie korci Cię aby go spolszczyć na Pm1.
To sam widzisz. Lepiej mieć jednego kloca w który się miało jakiś wklad i można ładnie zaprezentować niż wypchac szafę po brzegi i marudzić że wydała firma X model Y w malowaniu Z, a nie B. Z resztą komu ja to pisze- doskonale to znasz.
Przez myśl mi to nie przeszło aby przerobić na Pm1. Prócz powodu który podał @Andrzej Harassek jest też taki ze jestem za "cienki" na taką zabawę. Bawię się w miarę swoich sił.
Może zabrzmi śmiesznie ale "gazetka" przekonała mnie do większej skali. Póki co powoli powstaje BR01, między czasie powstał Wagon Cid27, w drodze G10 i platforma 6osiowa podczolgowa. Cid27 napewno powtórzę by się bardziej popastwic, szczególnie nad wnętrzem.
Przez myśl mi to nie przeszło aby przerobić na Pm1. Prócz powodu który podał @Andrzej Harassek jest też taki ze jestem za "cienki" na taką zabawę. Bawię się w miarę swoich sił.
Może zabrzmi śmiesznie ale "gazetka" przekonała mnie do większej skali. Póki co powoli powstaje BR01, między czasie powstał Wagon Cid27, w drodze G10 i platforma 6osiowa podczolgowa. Cid27 napewno powtórzę by się bardziej popastwic, szczególnie nad wnętrzem.
| Autor wątku | Podobne wątki | Forum | Odpowiedzi | Data |
|---|---|---|---|---|
| Pytanie? Piko G - pierwszy model i smart decoder [37105 / 36124] | Skala 1:22.5 (II) | 4 | ||
|
Pytanie? W jakiej skali są modele PIKO G? | Skala 1:22.5 (II) | 42 | |
|
G 1:22.5 BR52 model stacjonarny - skala II | Skala 1:22.5 (II) | 0 |
Podobne wątki
-
Pytanie? Piko G - pierwszy model i smart decoder [37105 / 36124]
- Rozpoczęte przez jakusza
- Odpowiedzi: 4
-
-
G 1:22.5 BR52 model stacjonarny - skala II
- Rozpoczęte przez Konrad 0
- Odpowiedzi: 0