Makieta domowa [Makieta] Makieta-tort w skali H0

[Uriel]

Z czego robiłeś szyby? Powiem szczerze, że okropnie to wygląda... Kup w sklepie papierniczym arkusze folii w formacie A4 do bindowania dokumentów Jest dużo sztywniejsza niż to co zastosowałeś teraz jako szyby.

 

[paziu1000000]

jest to koszulka od dokumentów

dzięki za radę odnośnie tej folii. Szczerze powiedziawszy, nie wiedziałem z czego zrobić i to mi pierwsze wpadło w ręce.

 

[paziu1000000]

witam, po dłuższej przerwie

makiety nie odstawiłem, aktualnie jest remont jednego z fragmentów. Jak skończę, a już nie wiele zostało, wrzucę fotki. Nie lubię tak pokazywać podziurawionych prac. Jak pakiet serwisowy od Kluby dotrze w tym tygodniu, to po weekendzie, jak nie to za dwa tygodnie.

 

[paziu1000000]

niestety poczta nawaliła i fotek dziś nie będzie.

w międzyczasie dokonuję ucyfrawiania zwrotnic i semaforów. W danym momencie są już dwa deki pod zwrotnice by KarolMar, a dwa w serwisie, bo pomyliłem wzmacniacze. Płyteczki pod deki do semaforów już się trawią.

 

[paziu1000000]

jak już wcześniej wspominałem, deki do zwrotnic są zrobione i zamontowane. Przy okazji powstało ich więcej, może kiedyś wykorzystam. Jako, ze aktualnie studiuję w Warszawie, jestem w domu raz na dwa tygodnie i ciężko jest cokolwiek podgonić, ale coś tam zawsze do przodu.

Dziś zasiałem trawę na ostatnim fragmencie, więc w następnym tygodniu NA PEWNO wrzucę jakieś zdjęcia. Aktualnie w tak zwanym między czasie tuninguję moją BR 41, aktualnie czekam na farby do niej, więc może w najbliższym czasie coś i w tym temacie pokażę.

 

[paziu1000000]

to tak kilka fotek z elementu remontowanego...

 

[paziu1000000]

patrzę, kolejny z rzędu mój wpis, czyżby wszystko było fajnie, idealnie, zero sugestii, co by poprawić, ew. zmienić??

 

[SAPER]

Na jezdnym ze zdjęć masz na torze wyjazdowym po skosie semafor bez informacji o zmniejszeniu prędkości. Powinien być 4 komorowy z pomarańczowym światłem. Chyba ,że prędkość na twojej linii nie przekracza 40km/h.

 

[paziu1000000]

odnośnie sygnalizacji, to ja się na tym nie znam. Kilka stron wcześniej była dyskusja i nasz forumowy kolega pomagał mi poustawiać i dobrać odpowiednie semafory. Teraz to musztarda po obiedzie, i zbytnio nic nie mogę zmienić w systemie sygnalizacji, jednakże są jeszcze do zrobienia zwykłe tablice i znaki...

Prawdopodobnie masz na myśli semafor wyjazdu z bocznicy, 2 komorowy (bo to jedyny, który stoi na łuku), czy jakiś inny?

 

[paziu1000000]

z racji tego, że studiuję poza miejscem zamieszkania, na makiecie nie ma postępu, czy jakikolwiek zmian. Z racji, że jakiś czas temu były Mikołajki przyszedł zamówiony model Moskiwtsch'a 403. Przy okazji będąc w sklepie wziąłem 2 Wartburgi 353. Jakościowo nie umywają się do wcześniej wymienionego modelu, ale są i cieszą oko.

 

[paziu1000000]

odkurzamy wątek i jedna foteczka na zachętę, aby pokazać, że coś się dzieje
Niestety jest ostre opóźnienie, bo podwykonawcy się spóźniają

 

[paziu1000000]

i lecimy dalej

 

[paziu1000000]

czas na kolejną aktualizację

 

[TOM94]

Zastanawia mnie ten semafor, chyba powinien stać odwrotnie :?

 

[paziu1000000]

nie odwrotnie, a z prawej strony...wiedziałem, że coś spartaczyłem...

 

[paziu1000000]

kolejna partia zdjęć

 

[pepej]

kolejna partia zdjęć

Najbardziej razi i rzuca się w oczy ciemny szuter pomiędzy kompletnie zardzewiałymi podkładami. Uważam że powinieneś trochę popracować nad zabarwieniem szutru w okolicy podkładów i jednocześnie przyciemnić podkłady bo IMHO są za bardzo rdzawe.

Polecam eksperymenty z mocno rozcieńczonymi farbkami olejnymi, które pozwalają uzyskać na różne odcienie szutru.

 

[Andrzej Harassek]

Zastanawia mnie ten semafor, chyba powinien stać odwrotnie

nie odwrotnie, a z prawej strony...wiedziałem, że coś spartaczyłem...

Coś mi tu jednak nie pasuje, myślę, że kolega TOM94 ma rację. Jeżeli ten semafor stoi w zakładaną stronę, czyli ma być wjazdowym na tę stację, to rzeczywiście powinien stać po prawej stronie, ale przede wszystkim powinien stać duuużo wcześniej, a nie przy samym początku peronu. Tu, gdzie stoi, to pasuje raczej na semafor wyjazdowy z tego środkowego toru i wtedy faktycznie powinien stać odwrotnie. Z drugiej strony, gdzie wtedy jest semafor wyjazdowy z toru przy budynku stacyjnym (widać tylko W 4)? Trochę to wszystko nie bardzo ma sens.

 

[paziu1000000]

Zastanawia mnie ten semafor, chyba powinien stać odwrotnie

nie odwrotnie, a z prawej strony...wiedziałem, że coś spartaczyłem...

Coś mi tu jednak nie pasuje, myślę, że kolega TOM94 ma rację. Jeżeli ten semafor stoi w zakładaną stronę, czyli ma być wjazdowym na tę stację, to rzeczywiście powinien stać po prawej stronie, ale przede wszystkim powinien stać duuużo wcześniej, a nie przy samym początku peronu. Tu, gdzie stoi, to pasuje raczej na semafor wyjazdowy z tego środkowego toru i wtedy faktycznie powinien stać odwrotnie. Z drugiej strony, gdzie wtedy jest semafor wyjazdowy z toru przy budynku stacyjnym (widać tylko W 4)? Trochę to wszystko nie bardzo ma sens.

Odnośnie semafora: Jak będę miał chwilę, to z nim pokombinuję i go przesunę. Cała sygnalizacja była robiona w oparciu o projekt stworzony z p.Piotrem na 4 str. wątku. Nie znam się na tym, dlatego wszystko jest oparte o schemat i zawarte tam opisy.

 

[Andrzej Harassek]

Tak daleko się nie cofałem, ale teraz zajrzałem na 4 stronę. Kolega Paweł Piotr podał tam, jak powinno wyglądać osygnalizowanie tego, dość jednak nietypowego, układu torowego, ale rzeczywistość wciąż odbiega od tego projektu. Mam też jeszcze inną wątpliwość: wprawdzie formalnie jest to ok, ale nie bardzo widzę sens stawiania semafora wyjazdowego ze skrajnego ślepego toru. Trudno mi sobie wyobrazić jakieś skomplikowane manewry na takim posterunku, więc jedynym uzasadnieniem wydaje mi się kończenie na tym torze jazd lokalnych pociągów osobowych, prowadzonych zespołami trakcyjnymi lub wagonami silnikowymi (ew. pociągi typu "push-pull"), które bez konieczności objeżdżania składu przez lokomotywę mogłyby później z tego toru odjechać. Do tego jednak potrzebny jest tam peron, którego na fotkach nie widać. Żadne inne pociągi na ten tor nie mogą wjechać, bo nie będą miały potem jak odjechać, zwłaszcza, że układ torowy tego posterunku nie umożliwia objazdu składu przez lokomotywę - jest to właściwie raczej posterunek odgałęźny, z jednym dodatkowym torem żeberkowym.