-
Ten serwis używa "ciasteczek" (cookies). Korzystając z niego, wyrażasz zgodę na użycie plików cookies. Learn more.
Makieta domowa Makieta 2,9mx1,5m + rozbudowa
- Inicjator wątku marekm
- Data rozpoczęcia
Do czasu ostatecznego oświetlenia budynku i otoczenia stacja nie jest przymocowana a jedynie postawiona.
Dzięki jednak za zwrócenie uwagi - muszę tam dokładniej zniwelować podłoże
Co do zabawy na makiecie, to pomimo kilku odcinków izolowanych (oba tory na stacji górnej, jeden na dolnej,
wszystkie 5 torów bocznicowych) coraz częściej oglądam oferty sterowania DCC.
Myślę, że przejście z analoga na cyfrę to już tylko kwestia czasu.
Dzięki jednak za zwrócenie uwagi - muszę tam dokładniej zniwelować podłoże
Co do zabawy na makiecie, to pomimo kilku odcinków izolowanych (oba tory na stacji górnej, jeden na dolnej,
wszystkie 5 torów bocznicowych) coraz częściej oglądam oferty sterowania DCC.
Myślę, że przejście z analoga na cyfrę to już tylko kwestia czasu.
Panowie, proszę o pomoc.
Postanowiłem wreszcie przetestować możliwość zamontowania na mojej makiecie
zwrotników firmy KLUBA. Już miałem zamawiać dwa zwrotniki na testy gdy stanąłem przed dylematem.
Czy ma znaczenie z której strony rozjazdu znajduje się zwrotnik?
W załączeniu zdjęcia pokazujące mój dylemat dla dwóch rozjazdów.
Będę bardzo wdzięczny za sugestie który wariant wybrać lub informacje na temat zasad/przepisów,
które tą sprawę regulują.
Postanowiłem wreszcie przetestować możliwość zamontowania na mojej makiecie
zwrotników firmy KLUBA. Już miałem zamawiać dwa zwrotniki na testy gdy stanąłem przed dylematem.
Czy ma znaczenie z której strony rozjazdu znajduje się zwrotnik?
W załączeniu zdjęcia pokazujące mój dylemat dla dwóch rozjazdów.
Będę bardzo wdzięczny za sugestie który wariant wybrać lub informacje na temat zasad/przepisów,
które tą sprawę regulują.
Załączniki
§25. ZAMKI ZWROTNICOWE I NAPĘDY ZWROTNICOWE I WYKOLEJNICOWE
Punkt 7:
Napęd należy instalować w miejscu zapewniającym jego prawidłowe działanie. W miarę możliwości należy dążyć, aby:
1) w położeniu zasadniczym zwrotnicy suwak nastawczy był wsunięty,
2) był zapewniony dogodny i bezpieczny dostęp do napędu,
3) było dogodne doprowadzenie pędni lub kabli.
http://kolej.krb.com.pl/wtbe10/rozdz3.htm
Punkt 7:
Napęd należy instalować w miejscu zapewniającym jego prawidłowe działanie. W miarę możliwości należy dążyć, aby:
1) w położeniu zasadniczym zwrotnicy suwak nastawczy był wsunięty,
2) był zapewniony dogodny i bezpieczny dostęp do napędu,
3) było dogodne doprowadzenie pędni lub kabli.
http://kolej.krb.com.pl/wtbe10/rozdz3.htm
..no to paragraf 16:
8. Wskaźniki dotyczące rozjazdów zwyczajnych, krzyżowych pojedynczych, łukowych i skupionych ustawia się obok rozjazdu, na początku każdej zwrotnicy.
9. Wskaźniki dotyczące rozjazdów krzyżowych podwójnych ustawia się z boku, w środkowej części rozjazdu.
10. W szczególnych przypadkach stosuje się wskaźniki zwrotnicowe zlokalizowane w dalszej odległości przed zwrotnicami. W takim przypadku latarnia ze wskaźnikami może być umieszczona na osobnym maszcie lub wspólnie z latarniami podającymi inne sygnały.
W zasadzie z przepisów wynika, że z której strony by ich @marekm nie postawił to będzie dobrze byle było widać, którego rozjazdu wskaźnik dotyczy...
Drążyłem ten temat bo u mnie jest problem z zagęszczeniem rozjazdów na lewej głowicy stacji i byłem ciekaw jak rozwiązać to w sposób zgodny z przepisami.
8. Wskaźniki dotyczące rozjazdów zwyczajnych, krzyżowych pojedynczych, łukowych i skupionych ustawia się obok rozjazdu, na początku każdej zwrotnicy.
9. Wskaźniki dotyczące rozjazdów krzyżowych podwójnych ustawia się z boku, w środkowej części rozjazdu.
10. W szczególnych przypadkach stosuje się wskaźniki zwrotnicowe zlokalizowane w dalszej odległości przed zwrotnicami. W takim przypadku latarnia ze wskaźnikami może być umieszczona na osobnym maszcie lub wspólnie z latarniami podającymi inne sygnały.
W zasadzie z przepisów wynika, że z której strony by ich @marekm nie postawił to będzie dobrze byle było widać, którego rozjazdu wskaźnik dotyczy...
Drążyłem ten temat bo u mnie jest problem z zagęszczeniem rozjazdów na lewej głowicy stacji i byłem ciekaw jak rozwiązać to w sposób zgodny z przepisami.
Bardzo dziękuję za informacje i "podstawę prawną"
Informacja, że w zasadzie nie ma znaczenia z której strony byle nie kolidowało z
napędem dała mi do myślenia o tyle, że może pokuszę się jeszcze o zbudowanie
układu pędni i naprężaczy zewnętrznych oraz oczywiście napędów.
Myślę, że to bardzo charakterystyczny a za razem malowniczy akcent na takiej
małej stacji.
Jeszcze raz dziękuje za pomoc i inspirację.
Informacja, że w zasadzie nie ma znaczenia z której strony byle nie kolidowało z
napędem dała mi do myślenia o tyle, że może pokuszę się jeszcze o zbudowanie
układu pędni i naprężaczy zewnętrznych oraz oczywiście napędów.
Myślę, że to bardzo charakterystyczny a za razem malowniczy akcent na takiej
małej stacji.
Jeszcze raz dziękuje za pomoc i inspirację.
Na makiecie ostatnio cisza i spokój, które zostały dzisiaj zmącone pojawieniem się
nowej, pięknej S-200. Sytuacja o tyle niesamowita, że dostałem tę lokomotywę w prezencie!
Jest wielka, ciężka i pięknie sunie po szynach
Na razie nie mam czego do niej podpiąć ale nawet patrzenie jak sama manewruje na bocznicy
jest nielada przyjemnością
nowej, pięknej S-200. Sytuacja o tyle niesamowita, że dostałem tę lokomotywę w prezencie!
Jest wielka, ciężka i pięknie sunie po szynach
Na razie nie mam czego do niej podpiąć ale nawet patrzenie jak sama manewruje na bocznicy
jest nielada przyjemnością
Załączniki
Dokładne rok temu na mojej makiecie ułożyłem odcinek wąskiego toru prowadzącego
ze Stacji Górnej przez leśną wycinkę do tartaku. Po 12 miesiącach po raz pierwszy szlak
został przetarty przez śliczną, maleńką spalinówkę, która mozolnie ciągnie wyładowane
drewnem wózki
Niestety dopiero teraz zorientowałem się, że źle podłączyłem rozjazd tillig'a i tor odstawczy
przy tartaku jest na razie nieprzejezdny - mam pretekst aby w końcu kupić Dremel'a
ze Stacji Górnej przez leśną wycinkę do tartaku. Po 12 miesiącach po raz pierwszy szlak
został przetarty przez śliczną, maleńką spalinówkę, która mozolnie ciągnie wyładowane
drewnem wózki
Niestety dopiero teraz zorientowałem się, że źle podłączyłem rozjazd tillig'a i tor odstawczy
przy tartaku jest na razie nieprzejezdny - mam pretekst aby w końcu kupić Dremel'a
Załączniki
Z niewielkim poślizgiem pojawiły się latarnie zamówione w OMKIA.
Niby wiedziałem, że będą śliczne i delikatne ale to co ukazało się po otwarciu przesyłki
przeszło moje oczekiwania - są rewelacyjne!
Plan był taki, żeby się zabrać za ich montaż jutro ale nie wytrzymałem i jedna "testowa"
latarnia stanęła przy budynku Stacji Górnej
Weekend zapowiada się pod znakiem elektryfikacji obszarów wiejskich
Niby wiedziałem, że będą śliczne i delikatne ale to co ukazało się po otwarciu przesyłki
przeszło moje oczekiwania - są rewelacyjne!
Plan był taki, żeby się zabrać za ich montaż jutro ale nie wytrzymałem i jedna "testowa"
latarnia stanęła przy budynku Stacji Górnej
Weekend zapowiada się pod znakiem elektryfikacji obszarów wiejskich
Załączniki
Od dłuższego czasu zastanawiałem się gdzie zlokalizować stanowisko nawęglania
i czy w ogóle jest na nie miejsce, bo podczas planowania o nim nie pomyślałem.
Jedynym miejscem, które jakkolwiek się do tego nadawało była okolica parowozowni.
Po przestawieniu szopy na skrajny tor okazało się, że jest szansa na realizację zamierzenia.
Poniżej fotki z pierwszej przymiarki.
i czy w ogóle jest na nie miejsce, bo podczas planowania o nim nie pomyślałem.
Jedynym miejscem, które jakkolwiek się do tego nadawało była okolica parowozowni.
Po przestawieniu szopy na skrajny tor okazało się, że jest szansa na realizację zamierzenia.
Poniżej fotki z pierwszej przymiarki.
Załączniki
| Autor wątku | Podobne wątki | Forum | Odpowiedzi | Data |
|---|---|---|---|---|
| Makieta Tort czy moduł ? | Buduję makietę | 2 | ||
|
"Makieta" prowizoryczna multiskalarna | Buduję makietę | 9 | |
| Moja makieta | Buduję makietę | 6 | ||
|
Kazimierz makieta modulowa | Buduję makietę | 8 | |
| Moja makieta - segmenty H0 | Buduję makietę | 24 |