Fotografie Lotne stany Kempola

[Kempol]

Kanał Gliwicki, odcinek IX
"Śluza Kłodnica"

Ostatnia śluza, szósta od Portu Gliwice. Bardzo ładnie położona, jednocześnie gratka dla miłośników kolei, dzięki mostowi kolejowemu w bezpośrednim sąsiedztwie śluzy.
Super miejsce na rowerową wycieczkę czy inną formę spędzenia wolnego czasu.

Śluza Kłodnica jest największą z sześciu śluz Kanału Gliwickiego i jedną z dwóch, o zamknięciach komór w postaci zasuw poruszających się pionowo. Drugą identyczną, co do zasady działania, jest Śluza Dzierżno.
Śluza dwukomorowa o komorach bliźniaczych przedzielonych peronem wykonanym jako konstrukcja lita kamienno-żelbetowa .
- długość użyteczna komory: L = 71,8 m
- szerokość użyteczna komory: B = 12,0 m
- spad przy normalnym piętrzeniu: H= 10,4 m
- zużycie wody na jedno śluzowanie: V = 9500,0 m³
Ściany komory wyłożone kotwionymi brusami Peine'a.

Widok od strony niskiej wody:

Widok od strony wysokiej wody:

Widok w kierunku stacji Kędzierzyn Koźle

Widok na nieistniejącą stację Koźle Port:

Widok na Port Koźle:

Widok w kierunku Gliwic, widać Śluzę Nowa Wieś:

Widok ogólny:

Widok 500m

Jak przeleciałem Śluzę Kłodnica:

Byk na śluzie:

Kibel na śluzie:

 

[hamulcowy]

Dawno, dawno temu, po kanale Gliwickim kursował statek pasażerski Tryton, którego "portem macierzystym" był mały pomost na prawo, przed śluzą Łabędy, patrząc od strony dolnej wody. Miałem okazję dwukrotnie odbyć wycieczkę tym statkiem z Łabęd do Koźla. Pierwszy rejs odbył sie jeszcze w liceum około 72-go roku. Wrażenie robi wpływanie na śluzy Dzierżno i Nowa Wieś od górnej wody, bo przed sobą widzi się mur. Dopiero, gdy woda zaczyna opadać, wyłaniają sie dolne wrota. W tamtych czasach kanał miał bardzo brudną wodę i przepływanie pod kapiacymi brudną woda podniesionymi dolnymi wrotami kończyło sie plamami na ubraniu, ku uciesze szypra i jego załogi. Drugi rejs natomiast też miał nas zawieźć do Koźla, ale skończyło się na Sławięcicach. Był to rejs członków naszego klubu żeglarskiego, który na drogę zabrał między innymi beczkę piwa. No więc jak zaczęliśmy "płynąć", (a każdy miał coś jeszcze w zanadrzu), to po przejściu śluzy Sławięcice okazało się, że załoga się skuła do nieprzytomności. Ale na pokładzie byli doświadczeni żeglarze, w tym kilku z kapitańskimi patentami. Tak więc w czynie społecznym doprowadziliśmy statek pod śluzę Łabędy, prowadząc go i śluzując bez ofiar i rannych aż do końca. To se nevrati. A zdaje się, że resztki Trytona przetopiono w pobliskiej stalowni Huty Łabędy, ale nie wiem, ile w tym prawdy. Widziałem go jeszcze kiedyś z okien pociągu jak stał przy dalbach w gliwickim porcie, a potem ślad po nim zaginął.

 

[newermind]

Przypadkiem odkryłem, że w teledysku Kultu, rolę scenografii odgrywa śluza Kłodnica. Możemy się cofnąć o 24 lata, do roku 1996-go i zobaczyć nawet motywy kolejowe!

 

[Kempol]

Dron Ciekawski, odcinek I
"Le Morne - Mauritius"

 

[Kempol]

Takie cuda wczoraj się działy, trzy w jednym. Burza, zachód słońca oraz tęcza.
Tarnowskie Góry, 26 lipca 2020.

 

[Kpt. Nemo]

Zwiastuny apokalipsy.

 

[CoCu]

Kempol, może znasz, może nawet już widziałeś na własne oczy:
https://goo.gl/maps/RWgPcLCNwWDitg2Y6
Jeśli nie, to polecam miejsce, możliwe że z drona udałoby się zrobić jakieś super ujęcia samego jeziora jak i terenów obok.

 

[Kempol]

Mam w planie, nawet ostatnio jak jechałem na urlop miałem już namiary wbite, ale lało jak z cebra i musiałem odpuścić.

 

[CoCu]

To jak już będziesz się tam wybierał, to ale koniecznie musi być słonecznie. Wtedy efekt jest wręcz niesamowity. Bez słońca nie jest źle, ale zdecydowanie nie ma efektu "wow".

 

[Kempol]

Dron Ciekawski, odcinek II
"Polskie Malediwy"

Jeśli nie, to polecam miejsce, możliwe że z drona udałoby się zrobić jakieś super ujęcia samego jeziora jak i terenów obok.

Dzięki za mobilizację, pojechałem, zobaczyłem. Dodatkowo dokładam dwa miejsca od siebie.
Gajówka koło Turka oraz Sulejów.

Gajówka:

Konin:

Sulejów:

 

[Misiek]

Kolory wody "prawie jak" w Norylsku.

 

[Kempol]

Kanał Gliwicki, odcinek X
"Syfon Kłodnicy"

Co to jest ten syfon?

"Pokonując kilka kilometrów z centrum Kędzierzyna możemy dotrzeć do niezwykle ciekawego miejsca jakim jest przepust syfonowy rzeki Kłodnicy pod Kanałem Gliwickim, potocznie nazywany syfonem Kłodnicy. Przyglądając się tej budowli hydrotechnicznej bardzo często, niesłusznie, kojarzona jest z innymi skrzyżowaniami cieków wodnych realizowanymi za pomocą akweduktów.
Przepust syfonowy zbudowany jest z trzech rur betonowych każda o przekroju 3 m² i dł. około 50 m ułożonych pod dnem Kanału Gliwickiego. Zbudowano również dwa odcinki nowego koryta Kłodnicy, przed i za syfonem. Koryto Kłodnicy za syfonem poprowadzono niemal równolegle do koryta starego Kanału Kłodnickiego, którego ślad do dziś jest dobrze widoczny. Po zakończeniu budowy bieg Kłodnicy został zmieniony i skierowany nowym korytem do przepustu."

Opis i obraz przekroju podłużnego syfonu zaczerpnięty ze strony: http://kanalgliwicki.net
Kędzierzyn Koźle, sierpień 2020.

Widok w kierunku Śluzy Nowa Wieś.

Widok w kierunku Portu w Koźlu.

Parę fotek samego syfonu:

Oraz radosna twórczość filmowa:

 

[Kpt. Nemo]

Mnie się podoba Twój wątek, ale ze strachem czekam na dzień w którym Prezes dwa C zerami, orzeknie że to kupa gówna i nie kolejowe, a wzorzec ciężaru mu wtórował będzie.
Tyle że jako ważna forumowa persona możesz ich ujadanie olać, Mikot nie mógł.

Tyle ciekawych rzeczy, a życie takie krótkie

 

[Kempol]

Parowozownie wachlarzowe, odcinek X
"Kępno" (113,57 km)

Kępno, sierpień 2020.
Niestety w Kępnie z parowozowni nie wiele już zostało, tak w ogóle to trzeba się dokładnie przyjrzeć gdzie takowa była.

Widok na pobliską budowę trasy S11.

Widok w kierunku północnym (Ostrzeszów).

Kilka fotek okolicy dworca:

Na otarcie łez IC OSTERWA relacji Szczecin Dąbie - Przemyśl odjeżdża ze stacji Kępno w kierunku Wielunia.

 

[ToTom]

Czy ja dobrze widzę? Perony nad peronami? Dworzec dwupoziomowy? O ja głupi myślałem, że takie cuda to tylko na makietach

 

[Andrzej Harassek]

Czy ja dobrze widzę? Perony nad peronami? Dworzec dwupoziomowy?

Dobrze kolega ToTom widzi. A druga tak stacja to Kostrzyn nad Odrą.

 

[radek_m]

https://www.google.pl/maps/place/66-470+Kostrzyn+nad+Odrą/@52.5915083,14.6453228,380m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x47077256a90d5537:0x42bce61e954c8035!8m2!3d52.5871889!4d14.6494467

52°35'28.9"N 14°38'49.1"E


Były też w XIX w pomysły i koncepcje nowego Dworca Wiedeńskiego w Warszawie, gdzie na jednym poziomie miały być tory normalne a na drugim szerokie. Ale do realizacji ie doszło, a dworzec Główny powstał już w latach 30 XX w. jak już linie były ujednolicone.

 

[Kempol]

Dron Kolejowy, odcinek XV
"Rogowska Kolej Wąskotorowa" część 1

...a w zasadzie to Kolej Wąskotorowa Rogów - Rawa Maz. - Biała Rawska.

Rogów, sierpień 2020.

 

[Kpt. Nemo]

Szkoda Marku że nie przeleciałeś się oczywiście nielegalnie, nad elewatorem, zobaczylibyśmy resztki bocznicy do niego, ja nie zobaczyłem bo mnie nie wpuścili.

 

[Kempol]

Dron Kolejowy, odcinek XV
"Rogowska Kolej Wąskotorowa" część 2

Widok w kierunku południowym na elewator, niestety, Pawle bocznicy nie widać, jeszcze kiedyś tam podjadę.

Widok w kierunku północnym.

Parę zdjęć typu centralnie z góry:

Dla budujących 1Aw.