Fotografie Lotne stany Kempola

[CoCu]

Oraz 401Da-466 której zdjęcia potrzebuję.

 

[Kempol]

Mówiłem, że byłem, jakbym wiedział...

 

[BoGneR]

200 metrów nad:
Zobacz załącznik 649306

Nie wiem, czy Kolega ma świadomość, że wykonał wspaniałe ujęcia dawnej parowozowni Repty Górnośląskich Kolei Wąskotorowych. Nie miałem świadomości, że w krzakach pozostały jakiekolwiek jej pozostałości. Chyba pora na spacer w to miejsce... a tak to wyglądało kiedyś...

 

[Kempol]

Nie wiem, czy Kolega ma świadomość

Nie miał do teraz, dzięki, całe życie się człowiek uczy.

Chyba pora na spacer w to miejsce...

Jak będziesz szedł daj znać, jak będę w TG to podejdę, mam tam 8 minut spaceru.

 

[Kempol]

Dron Kolejowy, odcinek XVII
"Elewator węglowy - część II, Warszawa" odcinek 1

Warszawski elewator o pojemności 300 ton.
Warszawa, październik 2020.

 

[Paweł.W-wa]

A czemu tu jest tak mało istot żywych? A czemu jest tylko jeden marny "pociąg"? A czemu w perspektywie nie widać PKiN-u? A o klamkach, przez grzeczność wrodzoną, już nie wspomnę.... Coś przespałem?! Marku wybacz, nie mogłem się powstrzymać Zdjęcia przepiękne! A już widok drzew pobudza mą wyobraźnię w kierunku jakiejś fajnej dioramki. W przyszłości. Jak przedszkole.
Świetny film i fotki!
PS. "Seksmisja" i "Miś"

 

[Qmaty]

@Kempol Marku, masz może fotki z zaznaczonego obszaru?

 

[Kempol]

Tak, ale z daleka. Pojawią się w drugim odcinku.

 

[Qmaty]

Tak, ale z daleka. Pojawią się w drugim odcinku.

Fotka nr 12 to w sumie ten obszar, ale myślałem o centralnym ujęciu z góry na ten teren.

 

[Kempol]

No, to niestety dokładniejszych nie będzie, chyba że się tam wybiorę ponownie.

 

[Qmaty]

No, to niestety dokładniejszych nie będzie, chyba że się tam wybiorę ponownie.

Jeśli pogoda dopisuje i czas pozwoli to będę wdzięczny. Dobry wzór na kilka modułów.

 

[Kempol]

Napisz co Cię dokładnie interesuje, to jak będzie taka okazja, to będę cykał.

 

[Qmaty]

Dokładnie ten teren, może być w formie filmu.

 

[Kempol]

Dron Kolejowy, odcinek XVII
"Elewator węglowy - część II, Warszawa" odcinek 2

Okolice elewatora - punkt tankowania i szopa.
Warszawa, październik 2020.

 

[Kempol]

Parowozownie wachlarzowe, odcinek XIV
"Częstochowa" (47,20 km)

Częstochowa, październik 2020

 

[teigrekty2]

Elewator węglowy - część II, Warszawa, odcinek 2
Okolice elewatora - punkt tankowania i szopa.
Warszawa, październik 2020.
Zobacz załącznik 765762 Zobacz załącznik 765763 Zobacz załącznik 765764 Zobacz załącznik 765765 Zobacz załącznik 765766 Zobacz załącznik 765767 Zobacz załącznik 765768 Zobacz załącznik 765769 Zobacz załącznik 765770 Zobacz załącznik 765771 Zobacz załącznik 765772 Zobacz załącznik 765773 Zobacz załącznik 765774 Zobacz załącznik 765775 Zobacz załącznik 765776 Zobacz załącznik 765777

Na ostatnim zdjęciu niedostępne dla fanów żółte czoło na byku. Ciekawe który numer, nie Zrobiłeś bliżej? To znaczy że chyba jeszcze oryginalne kolory z PaFaWagu.

 

[Andrzej Harassek]

chyba jeszcze oryginalne kolory z PaFaWagu

Chyba mało prawdopodobne. Produkcję ET22 zakończono w 1989 roku, więc tylko ostatnie (kilka, kilkanaście?) sztuk mogło wyjść z fabryki już z żółtymi czołami, większość lokomotyw otrzymała takie malowanie w trakcie eksploatacji, po wydaniu zarządzenia z drugiej połowy 1988 roku. Ten sfotografowany na Odolanach musiałby pochodzić z ostatniej partii produkcyjnej, ale nie znając jego numeru nie jesteśmy w stanie tego stwierdzić. Nie mówiąc o tym, że w ciągu 30 lat eksploatacji lokomotywa z pewnością nie raz była odmalowywana.

 

[tyg]

Chyba mało prawdopodobne. Produkcję ET22 zakończono w 1989 roku, więc tylko ostatnie (kilka, kilkanaście?) sztuk mogło wyjść z fabryki już z żółtymi czołami, większość lokomotyw otrzymała takie malowanie w trakcie eksploatacji, po wydaniu zarządzenia z drugiej połowy 1988 roku. Ten sfotografowany na Odolanach musiałby pochodzić z ostatniej partii produkcyjnej, ale nie znając jego numeru nie jesteśmy w stanie tego stwierdzić. Nie mówiąc o tym, że w ciągu 30 lat eksploatacji lokomotywa z pewnością nie raz była odmalowywana.

Na 99% to ET22-293. Zdjęcie z 17.08.2019

 

[teigrekty2]

Chyba mało prawdopodobne. Produkcję ET22 zakończono w 1989 roku, więc tylko ostatnie (kilka, kilkanaście?) sztuk mogło wyjść z fabryki już z żółtymi czołami, większość lokomotyw otrzymała takie malowanie w trakcie eksploatacji, po wydaniu zarządzenia z drugiej połowy 1988 roku. Ten sfotografowany na Odolanach musiałby pochodzić z ostatniej partii produkcyjnej, ale nie znając jego numeru nie jesteśmy w stanie tego stwierdzić. Nie mówiąc o tym, że w ciągu 30 lat eksploatacji lokomotywa z pewnością nie raz była odmalowywana.

Chodziło mi oczywiście o zielone kolory. Jeśli to ten sam byk o którym Napisał kolega @tyg to fakt że lokomotywa posiada listwy ozdobne mógł by potwierdzać tą teorię.

 

[Kempol]

Parowozownie wachlarzowe, odcinek XV
"Szczecin, szopa koło dworca" (444,85 km) cześć 1

Szczecin, listopad 2020
Chmury na pułapie około 350 metrów.