Fotografie Lotne stany Kempola

[sebo81ku]

Widziałem ja w wakacje na żywo, faktycznie ruina

 

[hamulcowy]

W Raciborzu są dwie. Jedne "zwłoki" na obrzeżach miasta i jedna przy iul. Kolejowej. W tej drugiej jest kilka hurtowni i składów, więc jest w dobrym stanie technicznym.

 

[Szwed1978]

Bielsko Biała 2011- 9 lat i totalna ruina

 

[Kempol]

Dron Kolejowy, odcinek XIV
"Bielsko Biała"
Dodatkowo jeszcze kilka zdjęć okolicy lokomotywowni.
Bielsko Biała, styczeń 2020.

 

[Kempol]

Parowozownie wachlarzowe, odcinek V
"Czechowice-Dziedzice" (57,34 km)

Super. Gratuluję. Teraz Czechowice?

Będą i Czechowice.

Właśnie teraz Grzesiu.

Kolejna lokomotywownia wachlarzowa, Czechowice-Dziedzice. Tutaj w przeciwieństwie do Bielska, panuję ład i porządek, widać rękę dobrego gospodarza. Dużo ciekawego taboru.
Czechowice-Dziedzice, styczeń 2020.

 

[Kempol]

Parowozownie wachlarzowe, odcinek VI
"Oświęcim" (48,82 km)

Przyszedł czas na kolejny wachlarz. Lokomotywownia wachlarzowa w Oświęcimiu.
Tutaj również mamy do czynienia z zadbanym obiektem, z informacji jakie powziąłem, remontowane są tutaj drezyny, dźwigi i inne pojazdy podobnego typu.
Oświęcim, styczeń 2020.

 

[Kempol]

Parowozownie wachlarzowe, odcinek VII, część 1
"Katowice" (21,33 km)


Kolejne miejsce, gdzie czas się zatrzymał, nie tylko na zegarze.

Lokomotywownia wachlarzowa Katowice, luty 2020.

Obrotnica w roli głównej:

 

[Kempol]

Parowozownie wachlarzowe, odcinek VII, część 2
"Katowice"

Zostajemy jeszcze w Katowicach, w końcu co dwa wachlarze,
to nie jeden.

Kilka ujęć ogólnych:

oraz kilka szczegółów:

 

[Kempol]

Centralnie z góry, odcinek XI
"Tory"
Przyda się jako materiał poglądowy do malowania szyn.

 

[Kempol]

Centralnie z góry, odcinek XII
"Tory II"

 

[hamulcowy]

JAk patrzyłęm na zdięcia z Bielska Białej i z Katowic, to przypomniał mi się Daniec. W swoich występach , przebrany za górala zaczynał: "Kcecie wiedzieć, jak jest, to wom Powiem....Skoda godać"

 

[SantaFe]

to już z Katowic kawałek drogi i masz Groszowice /Opole gdzie tez jest pozostałość wachlarzowej

 

[Kpt. Nemo]

By s podleciał tym swoim wiatrakiem i sprawdzał cechy na szynach.

 

[Kpt. Nemo]

Wiem do czego tak naprawdę potrzebny Ci Marku ten dron, zdemaskowałem Cię.

 

[bankier9a]

Jakie przeznaczenie miał ów zbiornik wodny?

 

[gemol]

Pewnie ppoż.

 

[tomekkor]

Zastanawiam się jak to jest z utwardzaniem nawierzchni w obrębie torów przed szopą. W jednych szopach jest wybrukowany tylko pas bliżej obrotnicy, w innych zabrukowana jest cała przestrzeń, gdzie indziej nie ma żadnego utwardzenia.
Jaka jest prawidłowość, zasada, praktyka?

 

[Kempol]

Parowozownie wachlarzowe, odcinek VIII
"Mysłowice" (28,85 km)

Ot technika Panie, a gdzie nie możesz latać, z wyjątkiem lotnisk.

Lataliśmy już nad Aresztem Śledczym w Łodzi przy okazji focenia zajezdni na Telefonicznej, piszczał tylko o naruszeniu strefy

Po ostatniej aktualizacji (połowa lutego 2020), niestety dorn już nie wlatuje w strefy ograniczone, jest tak jakby niewidzialna kopuła nad takimi lokalizacjami, miałem już problem nad szopą w Katowicach z pewnymi kadrami, a w Mysłowicach już całkowicie, nie dało się zrobić nic sensownego.
Szopa w Mysłowicach jest zaraz obok UM Mysłowice.

Niby, zaliczona kolejna, ale niedosyt pozostaje.

 

[Kempol]

Dron Przemysłowy, odcinek X
"KWK Bobrek & koksownia Carbo-Koks"

KWK Bobrek w Bytomiu oraz trochę koksowni Carbo-Koks.
Bytom, styczeń 2020.

Bateria koksownicza.

 

[Kempol]

Kanał Gliwicki, odcinek I
"Port Koźle" część 1

Pewnie niewielu z Was słyszało o procie rzecznym w Koźlu, a jeszcze mniej o jego rzekomej reaktywacji, sprawa jest bardzo dziwna, trudna to historia.
Jak nie wiadomo o co chodzi to chodzi o pieniądze, ale nie tu miejsce i czas na jej rozwiązanie.
Dla ciekawskich trochę o projekcie można znaleźć tu.

Port w Koźlu wybudowany w latach 1891-1908. Był to największy port rzeczny na Odrze i drugi pod względem przeładunków (4 mln t rocznie, w latach 80 tych XX-tego wieku już tylko 1 mln t) port rzeczny w Europie, obsługujący dziennie 40 barek. Przeładowywano w nim węgiel i rudę przywożoną Kanałem Kłodnickim ze wschodniego Górnego Śląska. Statki odpływały Odrą do portów w środkowych i północnych Niemczech.

Trochę historii na zdjęciach.
Pierwsza dekada XX-tego wieku, nabrzeże węglowe oraz hotel portowy, budynek stoi do dziś.

Lata 20-ste XX-tego wieku:

Lata 70-te XX-tego wieku:
Elewator zbożowy też się ostał do dziś.

Ciekawostki z PKF:
od 6:17

No i na koniec trochę moich zdjęć:
Hotel portowy:

Elewator zbożowy dawniej i dziś, 1965 kontra 2020

Wszystkie zdjęcia archiwalne pochodzą ze strony: https://fotopolska.eu
CDN.