Infrastruktura, czyli wszystko "dookoła" torów

[Hoart]

-hmm.. ten obiekt ale nie jako tło tylko jako zasłona(!) semafora kształtowego, na zdjęciu wklejonym wyżej - sfotografowałem obecnie niestety ale tylko jako model , który odtworzyłem z pamięci , a widziałem taki obiekt w rzeczywistości w Toruniu jadąc pociągiem z Inowrocławia do Torunia Głównego bardzo dawno temu bo było to aż w roku 1976 , ów obiekt był zamontowany na wysokości Torunia Towarowego po między szlakiem 405 , 430 a pierwszą grupą towarową stacji TT tuż przed łącznicą z drugą grupą towarową i zasłaniała ta "zasłona" pierwszy semafor grupy towarowej (kierunek Toruń Główny), jak pamiętam ta "zasłona" była już wtedy trochę nadwątlona czasem i atmosferą , nie wszystkie żerdzi trzymały poziom ,mniej więcej tak jak to pokazałem na tym modelu, a zasłona ta była ustawiona w celu wyeliminowania "czytania" semafora z grupy towarowej jako szlakowego w związku ze specyficznym układem dwóch torowisk na tym odcinku ( wg mnie około 1000 metrów) szlaku przed łącznicą z Toruniem Towarowym

 

[Adam Okuń]

Rampa rozładunkowa w Zabkowicach. Ciekawe rozwiązanie z szyną i łubkami doskonały motyw na dioramy lub makiety.

 

[JacekZet]

Wieża ciśnień w Kole, a jednocześnie budynek mieszkalny.

 

[Konrad Lewandowski]

A może komuś się przyda w czasie budowy makiety...

 

[Tomek K]

Napęd EEA-4 z zamknięciami wewnętrznymi. Bardzo rzadkie rozwiązanie. Czy to przypadkiem nie jest Żagań?

 

[Konrad Lewandowski]

Napęd EEA-4 z zamknięciami wewnętrznymi. Bardzo rzadkie rozwiązanie. Czy to przypadkiem nie jest Żagań?

Aj nie, tam mnie nie zawiało.
Warszawa Odolany.
To co, na tyle rzadki, żeby to dokładniej obfotografować?

 

[Tomek K]

Czy takie rozwiązanie jest na całej stacji czy tylko na części? Jest o tyle ciekawe, że rozjazdy z tymi napędami nie maja zamknięć nastawczych, a zamknięcie iglicy zawsze zapewnia napęd. Pierwsza na której zastosowano to rozwiązanie to Żagań. Jest jeszcze Tarnów Filia, ale tylko rozjazdy z napędami szybkobieżnymi za górka rozrządową w strefie podziałowej. Nie jest to rozwiązanie typowe.

 

[Konrad Lewandowski]

A to posprawdzam jak to wygląda w przypadku reszty rozjazdów na tym fragmencie. Dzisiaj było pusto, to wszedłem na tory popatrzeć. Jak będzie okazja to przejdę cały odcinek.

 

[Konrad Lewandowski]

Czy takie rozwiązanie jest na całej stacji czy tylko na części? Jest o tyle ciekawe, że rozjazdy z tymi napędami nie maja zamknięć nastawczych, a zamknięcie iglicy zawsze zapewnia napęd. Pierwsza na której zastosowano to rozwiązanie to Żagań. Jest jeszcze Tarnów Filia, ale tylko rozjazdy z napędami szybkobieżnymi za górka rozrządową w strefie podziałowej. Nie jest to rozwiązanie typowe.

Wygląda na to, że wszystkie rozjazdy są tak rozwiązane.


[DOUBLEPOST=1466261446][/DOUBLEPOST]Ale mam pytanie. Znalazłam przy zwrotnicy taki oto dzynks.
Co to, po co to i co to robi?

 

[yahya]

Niepotrzebnie gmatwasz. Zawsze, jeżeli mówimy o trójczłonie, taki EZT, składał się z trzech odrębnych wagonów, tworzących daną jednostkę trakcyjną. I trzymajmy się prawidłowego nazewnictwa - ra, s i rb a nie Ra,Rb i S.
Przypuszczam, że wiem o co Tobie chodzi - najprawdopodobniej o różną numerację (EVN) dla każdego wagonu wchodzącego w skład danego zestawu.

Czy ta "r-ka" w ra, rb to jakiś skrót? Co dokładnie oznacza (poza określeniem wagonów czołowych w EZT)? Rozumiem, że napęd w EN57 jest wyłącznie w członie środkowym, czyli s (silnikowym)?

 

[CoCu]

r - rozrządczy. Wagony z napędem czyli silnikowe są oznaczone literą "s".

 

[Andrzej Harassek]

Oznaczenia są takie:
ra - rozrządczy a (pierwszy)
s - silnikowy
rb - rozrządczy b (drugi).

 

[Jarząbek]

Czy ta "r-ka" w ra, rb to jakiś skrót? Co dokładnie oznacza (poza określeniem wagonów czołowych w EZT)? Rozumiem, że napęd w EN57 jest wyłącznie w członie środkowym, czyli s (silnikowym)?

Rozmaicie to bywało...
EW51-52 - s+d+r
EW53 - 55 i EN56 tak jak w EN57.
EW58 - sa+d+sb
EN71 - ra+sa+sb+rb.

 

[yahya]

A co oznaczała litera "d"?

 

[Marqus]

wagon doczepny

 

[Adam Okuń]

Przepust w okolicy rogatek Będzin Łagisza. ...aż strach pomyśleć co tam może płynąć. Śmierdzi bagnem, ale ten pomarańcz jest zastanawiający...dotknąć się bałem

 

[Meggido]

Coś z żelazem lub siarką...

 

[Adam Okuń]

Zerknę na szczegółową mapę co tam może być. Najbliżej jest nieczynna kopalnia Paryż i Huta Bankowa.

 

[Harry Potter]

Jako ciekawostka dla tych co spoza regionu... po tym wydarzeniu
http://tvnwarszawa.tvn24.pl/informacje,news,pozar-akumulatorowni-pkp-na-szczesliwicach,205965.html
semafory wyglądają tak...

...i niech mi niedorzeczniki prasowe nie 3,14olą ,że dyktowanie "S'ki" nie powoduje opóźnień...

Pozdrawiam z MMz

 

[Paweł Piotr]

To jest totalne kretyństwo i dobitny dowód nieznajomości przepisów. Semafor ciemny (brak sygnału S1) oznacza w myśl przepisów sygnał S1 "Stój". Wyjazd spod takiego semafora z przywaloną na stałe - jak widać - tarczą D1, wymaga wypełnienie działki 1 oraz działki 4 rozkazu S (działka 1 - na pominięcie sygnału "Stój" na semaforze, działka 4 na pominięcie tarczy D1). Polecam lekturę przepisów Ie-1(E-1), paragraf 10, ust. 5.