Dawniej i dziś

[Wojtek_Kraków]

A ja miałem cichą nadzieję, że kiedyś jeszcze pojedzie tam jakiś retro skład...
"Trochę" dobijają mnie takie widoki

 

[Szwed1978]

Małkinia

Rzut ekranu z filmu

 

[Jacek765]

Torów jakby mniej. Jest to zjawisko powszechne przy wszelkich remontach stacji. Odnoszę wrażenie że kolej nadal się kurczy. Po tylu latach destrukturyzacji proces trwa nadal. Dla niezwiązanych z tematem będzie pięknie i nowocześnie bo pojedzie Pendolino albo inny plastikowy pociąg. Natomiast nikt nie zwróci uwagi na znacznie mniejszy potencjał i pojemność stacji w ruchu towarowym.

 

[JacekZet]

Torów jakby mniej. Jest to zjawisko powszechne przy wszelkich remontach stacji. Odnoszę wrażenie że kolej nadal się kurczy. Po tylu latach destrukturyzacji proces trwa nadal. Dla niezwiązanych z tematem będzie pięknie i nowocześnie bo pojedzie Pendolino albo inny plastikowy pociąg. Natomiast nikt nie zwróci uwagi na znacznie mniejszy potencjał i pojemność stacji w ruchu towarowym.

Bo i ruch towarowy zmienia swoje oblicze. Większość ładunków to masówka, często całopociągowa lub kontenery. Nie ma już pociągów zbiorowych.

 

[hamulcowy]

To samy dziś się dzieje ze stacją Ruciane Nida. Kiedyś były tam dwa perony, tory odstawcze, bocznica na których były wagony wczasów kolejowych i rampa drzewna. Dziś, po remoncie, wszystko lśni i błyszczy, no ale ostał sie jedynie tor szlakowy i jeden peron.

 

[Kanclerz]

Bo i ruch towarowy zmienia swoje oblicze. Większość ładunków to masówka, często całopociągowa lub kontenery. Nie ma już pociągów zbiorowych.

Tylko przez to na "masówkowej" E20 pociągi towarowe stoją po kilka godzin żeby przejechać dalej (bo dyżurni boją się puścić towarowy przed osobowym, bo przez kilkadziesiąt kilometrów nie ma gdzie go potem schować) a na rozładowanie składu z kruszywem w Palędziu pociągi stoją już od Ostrowa. Jak CTL wykoleił się we Wronkach, to korek składów towarowych ciągnął się pod Kluczbork, bo brakuje boków, posterunków odstępowych, SBL i innych bajerów zwiększających przepustowość. Pociągów zbiorowych nie ma - owszem, tu się zgodzę, jednak nie można zgodzić się na taki typ modernizacji. Linia kolejowa Wrocław - Poznań jest tak fatalnie remontowana, że jest problem dowieźć kruszywo do Leszna na samą modernizację tejże linii! Zresztą wszyscy drapią się teraz po głowie, wymyślają studia wykonalności poprawy dostępu do portów, chcą rozwiązać problemy, które sami stworzyli.

 

[Kylogram]

chcą rozwiązać problemy, które sami stworzyli.

M.in. właśnie likwidacja mijanek prowadząca do zmniejszenia przepustowości linii kolejowych jest opisana w książce K.Trammera "Ostre cięcie. Jak niszczono polską kolej", którą właśnie kończę czytać. Polecam wszystkim tę książkę, choć oczywiście nie jest to lektura uspokajająca...

 

[Jacek765]

Miałem tą książkę w ręce i powiem szczerze bałem się ją kupić. Bo to co tam pobieżnie przeczytałem jest przerażające. Ale powoli zbieram się na odwagę i ją kupię. Potem przyjdzie czas na kolejny akt odwagi by ją przeczytać.

 

[Wojtek_Kraków]

chcą rozwiązać problemy, które sami stworzyli.

I o to chodzi... Biznes się kręci... Każdy ma robotę.

 

[garcia ramirez]

Dawno temu w Białymstoku. TLK Hańcza (P10011),którą do Suwałk poprowadzi SU45-115 16.01.2014

I ten sam pociąg Hańcza, TLK 31102 ( no prawie ten sam, bo nie z Warszawy, a z Krakowa i prowadzący również 2 wagony do Grodna) prawie 6 lat później. 29.10.2019
W roli głównej Nurek 754 028-9.

 

[garcia ramirez]

Ten sam od lat suwalski obyczaj : oblot po przyprowadzeniu "Hańczy". Suwałki 2014 vs 2019 vs 2007

 

[BoGneR]

https://www.stacjapyskowice.info/galeriaporownawcza
Fajnie opracowany materiał porównujący MD Pyskowice w latach 70-tych i obecnie.

 

[garcia ramirez]

LUBSKO - stacja legenda. Ujęcie z roku 1989 ( zdjęcie z netu, dane autora tamże, ja nie pamiętam). Drugie z 9.12.2019 zrobione mniej więcej z tego samego miejsca, w trakcie wycieczki pt: Kolejowe tajemnice Żagania i Lubska.

 

[garcia ramirez]

Jako ciekawostkę dołączam zdjęcie wnętrza przejścia podziemnego w Lubsku, jakie udało mi się zrobić przez betonowe płyty zasłaniające je od góry. Ciekawostka, bo nigdy wcześniej, po zamknięciu tunelu nie miałem takiej możliwości.

 

[ZORBA]

Od 10min Zagnańsk , Kielce .

http://archiv-akh.de/filme?utf-8=✓&q=lok#11

Na tej stronie jest ponad 2000 filmów . Wiele z nich jest z terenów Polski i niektóre prawie w całości są poświęcone kolei . http://archiv-akh.de/filme#1

 

[Andrzej Harassek]

Koledzy, trochę się w tym wątku zrobiło bałaganu. Założeniem wątku było pokazywanie różnic między dawnym, a obecnym wyglądem tych samych miejsc. W związku z tym proszę o przestrzeganie tej zasady i nie wstawianie tu samych materiałów historycznych bez pokazania, jak te miejsca wyglądają dziś, ani też odwrotnie, zdjęć współczesnych bez informacji o dawnym wyglądzie danego miejsca. Do takich prezentacji są w tym dziale inne wątki, a jeżeli nie ma, to zawsze można założyć nowy.

 

[garcia ramirez]

Na obrotnicy lokomotywowni Żagań : 14.03.1993 i 26.01.2020

 

[garcia ramirez]

Dworzec w Żaganiu 1915 vs 2016( przed remontem- zdjęcie z polska.org.pl )vs 2020 po remoncie, po którym, trzeba to podkreślić, prezentuje się wspaniale zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz. Jakże przyjemnie się teraz wysiada w Żaganiu, z nowego, bezpośredniego pociągu TLK Konopnicka z Warszawy Wsch.

 

[Hoart]

http://erierr.railfan.net/whwkn.html

luty 1948

( https://digitaltmuseum.org/list/NBju )
obecnie to samo miejsce sfotografowane z dachu komercyjnego apartamentowca wybudowanego na tym pirsie

(foto z netu)

luty 1948

( https://digitaltmuseum.org/list/NBju )
i współcześnie z tym ,że dziś w miejscu akwenu z palami jest port jachtowy

(foto z netu)

 

[Andrzej Harassek]

To może jeszcze warto napisać gdzie to jest?