Co byśmy chceli
- Inicjator wątku popowe
- Data rozpoczęcia
To na koniec odrzuć EU07, bo to robi Tololoko, oraz alternatywnie jeszcze ktoś, oraz SM42, bo to czasem robi EFC.
I chociaż oba modele nie są dostępne od ręki i nie należą do najtańszych, to ale chyba bardziej warto się zabrać za coś, czego nikt jeszcze nie robi, niż powielać.
Inna zaś sprawa, że jeśli chodzi o firmę od elementów plastikowych, to jeśli masz na myśli budy, to jest to dopiero nieduża część sukcesu. Bo największy problem to napęd. Nie jeden się już przekonał.
I chociaż oba modele nie są dostępne od ręki i nie należą do najtańszych, to ale chyba bardziej warto się zabrać za coś, czego nikt jeszcze nie robi, niż powielać.
Inna zaś sprawa, że jeśli chodzi o firmę od elementów plastikowych, to jeśli masz na myśli budy, to jest to dopiero nieduża część sukcesu. Bo największy problem to napęd. Nie jeden się już przekonał.
Tu w naszym kraju, dla większości budujących modele największym problemem jest właśnie napęd. Budę sklecą i nie wiedzą co dalej z nią zrobić.
Może ktoś próbował zamówić przez internet napędy, jakie w całości są wykonywane na zamówienie wedle określonych parametrów (z dostępnych możliwych), ale nikt się niczym takim jeszcze chyba nie chwalił, a ceny też do małych nie należą.
Nikt tu nie ma dostępu (znaczy się pod ręką odpowiedni sklep), z takimi elementami jak jakieś ramy, zestawy kołowe, trybiki, kardany, silniki i tak dalej.
Zresztą, problem jest ze wszystkim. Nie ma ogólnie, łatwo i szybko dostępnych miejsc, gdzie zrobią Ci dobre odlewy, dobre kalki, dobrą elektronikę...
Nawet jak już ktoś coś robi, to czeka się czasem latami. Dosłownie. Znam nie jeden przykład. Spytajcie zresztą naszych "producentów".
Może ktoś próbował zamówić przez internet napędy, jakie w całości są wykonywane na zamówienie wedle określonych parametrów (z dostępnych możliwych), ale nikt się niczym takim jeszcze chyba nie chwalił, a ceny też do małych nie należą.
Nikt tu nie ma dostępu (znaczy się pod ręką odpowiedni sklep), z takimi elementami jak jakieś ramy, zestawy kołowe, trybiki, kardany, silniki i tak dalej.
Zresztą, problem jest ze wszystkim. Nie ma ogólnie, łatwo i szybko dostępnych miejsc, gdzie zrobią Ci dobre odlewy, dobre kalki, dobrą elektronikę...
Nawet jak już ktoś coś robi, to czeka się czasem latami. Dosłownie. Znam nie jeden przykład. Spytajcie zresztą naszych "producentów".
Załączniki
A co do SM42, to czy kogoś dziwi, że w tej ankiecie jest najwyżej?
To jest taka maszyna, że niemal każdy chce mieć jej model. Nic nadzwyczajnego.
Tylko jeden producent to robi, co kilka lat po parenaście czy kilkadziesiąt sztuk. Cena nie do zaakceptowania dla wielu chętnych. A i tak więcej chętnych niż modeli wykonywanych.
Wykonasz taniej? To rób. Jak nie, to trochę to bez sensu.
Dlatego twierdzę, że lepiej się brać za coś, czego nie robi nikt.
To jest taka maszyna, że niemal każdy chce mieć jej model. Nic nadzwyczajnego.
Tylko jeden producent to robi, co kilka lat po parenaście czy kilkadziesiąt sztuk. Cena nie do zaakceptowania dla wielu chętnych. A i tak więcej chętnych niż modeli wykonywanych.
Wykonasz taniej? To rób. Jak nie, to trochę to bez sensu.
Dlatego twierdzę, że lepiej się brać za coś, czego nie robi nikt.
E
Darku, takich firm jest więcej ale te w stanach robią napędy do ichnich lokomotyw ,znajdż mi napęd na trzy osie o rozstawie w oryginale 1750mm i z kołami o średnicy 1250mm w oryginale a więc w przybliżeniu trzy osie o rozstawie 20,1mm(no na 20mm też się nie obrażę)z kołami o średnicy co najmniej 14mm.
Wątpię czy jakiś hamerykancki tabor ma koła w oryginale 1250mm
Wątpię czy jakiś hamerykancki tabor ma koła w oryginale 1250mm
D
e-lektryk napisał(a):
Darku, takich firm jest więcej ale te w stanach robią napędy do ichnich lokomotyw ,znajdż mi napęd na trzy osie o rozstawie w oryginale 1750mm i z kołami o średnicy 1250mm w oryginale a więc w przybliżeniu trzy osie o rozstawie 20,1mm(no na 20mm też się nie obrażę)z kołami o średnicy co najmniej 14mm.
Wątpię czy jakiś hamerykancki tabor ma koła w oryginale 1250mm
Wątpię czy jakiś hamerykancki tabor ma koła w oryginale 1250mm
e-lektryk, tutaj możesz zamówić sobie dowolny napęd, jednak tanie to nie jest:
http://www.hollywoodfoundry.com/shopdis ... talogid=88
A to główna strona, z wszelkimi innymi super możliwościami dla napędów:
http://www.hollywoodfoundry.com/
Ale prócz ceny to chyba i terminy troszkę wynoszą.
Firma z Australii.
http://www.hollywoodfoundry.com/shopdis ... talogid=88
A to główna strona, z wszelkimi innymi super możliwościami dla napędów:
http://www.hollywoodfoundry.com/
Ale prócz ceny to chyba i terminy troszkę wynoszą.
Firma z Australii.
Podrzucę jeszcze w tym temacie: napęd jakiego szuka e-lektryk może zaadaptować z BR119/219/229 Brawy, ewentualnie Guetzold'a? Ztcp rozstaw osi w wózku jest bardzo zbliżony do tego z ET22. Rozstaw 1-2 oś ok 21mm, 2-3 rozstaw 20,5mm, więc już jakaś baza jest (BRAWA)..Dokładniej pomierzę wieczorem rozstaw oraz średnicę kół. Zresztą sądzę, że dostępność u-boot'a z Brawy bądź Guetzold'a jest dużo lepsza niż tych napędów, ale to takie moje ciche przemyślenia .Pozdrawiam
.Pozdrawiam OSA, sprawdź jeszcze proszę dla e-lektryka następujące modele, lub ich pochodne.
http://www.roco.cc/produkteshop/uebersi ... renfe.html
http://allegro.pl/show_item.php?item=1293864831
http://www.roco.cc/produkteshop/uebersi ... renfe.html
http://allegro.pl/show_item.php?item=1293864831