Model fabryczny AWL/Lima - modele elektrycznych zespołów trakcyjnych serii ED250
- Inicjator wątku am-70
- Data rozpoczęcia
Do tego, jak na model siedmiowagonowy praktycznie nie miał żadnych problemów z jazdą po dość trudnej makiecie Roberta. Plus profesjonalnie wykonane opakowanie.-
1
-
2
- Pokaż wszystkie
Jak można było zauważyć na jednym z filmów ( kilka postów wyżej ) mój egzemplarz nie jeździł płynnie na trzech pierwszych krokach prędkości.
Postanowiłem go rozebrać, rozmontować napęd i krok po kroku szukać problemu. W pierwszej kolejności sprawdziłem silnik z odłaczonymi wałkami kardana - pracował równo. Następnie podłączyłem jeden z wózków - było ok, bez zacięć. W kolejnym kroku podłączyłem drugi wózek i problem wrócił - wiadomo gdzie szukać. Wózek rozebrałem, sprawdziłem zębatki pod kątem uszkodzenia i ewentualnych ciał obcych - wszystko ok.
Sprawdziłem czy jest opór bez założonego dekielka, który zakrywa przekładnię ślimakową - nie występował
Podczas składania wszystkiego do kupy górną pokrywkę ( zaznaczona na zielono ) wpiąłem za słabo, tylko z jednej strony wskoczyły zatrzaski na klik co zauważyłem po chwili ale w takim stanie nie dochodziło do zacięć. Postanowiłem testowo wyjąć taki sam dekielek z przeciwnego członu - tego bez napędu i podmienić. To był strzał w 10.nModel jeździ jak należy. Nie zagłębiałem się już co było z tym dekielkiem, który powodował problem, na oko wyglądał normalnie. Jak się okazało usterka banalnie prosta ale nie taka oczywista.
Postanowiłem go rozebrać, rozmontować napęd i krok po kroku szukać problemu. W pierwszej kolejności sprawdziłem silnik z odłaczonymi wałkami kardana - pracował równo. Następnie podłączyłem jeden z wózków - było ok, bez zacięć. W kolejnym kroku podłączyłem drugi wózek i problem wrócił - wiadomo gdzie szukać. Wózek rozebrałem, sprawdziłem zębatki pod kątem uszkodzenia i ewentualnych ciał obcych - wszystko ok.
Sprawdziłem czy jest opór bez założonego dekielka, który zakrywa przekładnię ślimakową - nie występował
Podczas składania wszystkiego do kupy górną pokrywkę ( zaznaczona na zielono ) wpiąłem za słabo, tylko z jednej strony wskoczyły zatrzaski na klik co zauważyłem po chwili ale w takim stanie nie dochodziło do zacięć. Postanowiłem testowo wyjąć taki sam dekielek z przeciwnego członu - tego bez napędu i podmienić. To był strzał w 10.nModel jeździ jak należy. Nie zagłębiałem się już co było z tym dekielkiem, który powodował problem, na oko wyglądał normalnie. Jak się okazało usterka banalnie prosta ale nie taka oczywista.
-
2
-
8
- Pokaż wszystkie
Czy ktoś używał AWL Pendolino z fabrycznym dekoderem dźwięku na centralne PIKO Smart Control WLAN? U mnie po podłączeniu cisza. PIKO Programem też nie widzi dekodera. Za to gdy podłączę do programatora ESU to z komputera działają wszystkie funkcje tyle, że aby zmienić cv1 to musiałem wpiąć dekoder do programatora ESU bo na torze do programowania nie łapało. Czy ktoś ma jakieś pomysły żeby zmusić dekoder ESU do współpracy z centralką PIKO? Inne dekodery ESU (a mam ich kilkanaście) nie sprawiają takich problemów . Proszę o inne pomysły niż zmiana sterowania na inne.
U mnie działa bez problemu.
Centrala wykrywa ten dekoder, zgłasza się? Ogólnie to ta centrala zaczyna mnie denerwować bo jak jej coś strzeli do łba to nie wykrywa loko i nic nie poradzisz. U mnie obraziła się na byka z fabrycznym dekoderem i jej nie widzi, ręcznie też nie idzie dodać. Na torze do programowania mogę jedynie zmienić adres loko
Centrala wykrywa ten dekoder, zgłasza się? Ogólnie to ta centrala zaczyna mnie denerwować bo jak jej coś strzeli do łba to nie wykrywa loko i nic nie poradzisz. U mnie obraziła się na byka z fabrycznym dekoderem i jej nie widzi, ręcznie też nie idzie dodać. Na torze do programowania mogę jedynie zmienić adres loko
| Autor wątku | Podobne wątki | Forum | Odpowiedzi | Data |
|---|---|---|---|---|
|
Pendolino: LIMA HL1610 | Tabor | 2 | |
| V80 Lima | Tabor | 1 | ||
|
Schicht i Lima | Tabor | 12 | |
|
Przekladnia slimakowa w lokomotywach Roco | Tabor | 13 | |
| LIMA czy lipa... | Tabor | 20 |
Podobne wątki
-
-
-
-
M