Tylko po co są dźwięki sprzęgania, skoro w modelu nie przewidziano możliwości sprzęgania dwóch zespołów? Pytanie też, co to jest:
1) F19 - Włączenie/wyłączenie systemu.
2) F22 - Zoomer.
A przy okazji dowiedzieliśmy się, że oświetlenie wnętrza podłączone jest do AUX1, a żadnych innych świateł, poza czołowymi światłami białymi i czerwonymi, nie ma (ani oświetlenia kabin maszynisty, ani innych świateł zewnętrznych, jak manewrowe czy jazda po torze niewłaściwym). O tym, że nie da się oddzielnie włączać i wyłączać świateł czerwonych, co miałoby znaczenie przy ew. jeździe w trakcji podwójnej już wiemy (ale wiemy też, że to jest niemożliwe, bo nie ma sprzęgów).
Ale wcześniej kolega
@Noah pisał o oddzielnym włączaniu górnych reflektorów:
Tylko po co aż dwa klawisze, jeżeli jest to uzależnione od kierunku jazdy? A w wersji cyfrowej tego nie ma? Ciekawe, które AUX za to odpowiadają, gdyby było to wiadomo, dałoby się to chyba zrobić przez odpowiednie przemapowanie klawiszy, ale oczywiście rezygnując z jakichś dwóch dźwięków, żeby uwolnić dwa przyciski F (ew. tylko jeden klawisz, programując tak, żeby górne światło włączało się zgodnie z kierunkiem jazdy.
.
