Kolekcja Autobusy TomekM

[Tomek M.]

Witam wszystkich, tradycyjne dzięki za komentarze i docenienia
Dzisiaj drugi Ikarus 620 z WPK Bielsko-Biała, ale pierwsze trochę faktów i ciekawostek o oryginale.
Model produkowany w latach 1960-72 a więc wspólnie z modelami 55/66 oraz 556/180.
Był eksportowany do wielu krajów, na zdjęciu skradzionym z picsrr. com wersja z Kuby z "klimatyzacją kabiny kierowcy"

W Polsce był popularny na ulicach Warszawy, Łodzi,Częstochowy, aglomeracji śląskiej i w Bielsku-Białej
Są zdjęcia z ulic Wrocławia czy Gdańska, ale tam to były śladowe ilości, Bielsko dostawało modele z fabryki, ale pewna ilość została
dostarczona z Łodzi w zamian za wagony tramwajowe ze zlikwidowanej sieci w Bielsku.
Przez 12 lat produkcji model przeszedł parę modyfikacji, głównie kosmetycznych, jak kształt nadkoli, umieszczenie przednich migaczy,
kształt tylnich lamp, czy też wyświetlaczy. Dzisiaj w Polsce możemy się cieszyć dwoma egzemplarzami, jeden "obrzyn" w Warszawie,
oraz pięknie odbudowany w Krakowie, za co ogromny szacun dla wszystkich Krakusów

Ewolucja tylniej ściany ;

, i taki model po "liftingu" Wam dzisiaj prezentuję, wykonanie jak wcześniej Seweryn/Michał

 

[arko5]

Świetnie się razem prezentują

 

[mafo]

Rewelacyjne te Ikarusy. Obydwa mi się jednakowo podobają.

 

[Tomek M.]

Witam wszystkich,
dzisiaj Prima aprilis, na tę okazję trzymałem specjalnie jeden model Ikarus 180 Beka/Michał.
Taki typowy fake jak to anglicy mówią, ponieważ ten autobus w Polsce nie występował niestety
Był jeden mały wyjątek, model demonstracyjny, tu z oznaczeniami WPK Katowice ;

Jako ciekawostka, fotka autobusu Henschel HS 160, który był inspiracją dla twórców tego modelu

I jako kolejna ciekawostka, dwa modele 180/556 jeden producent, różna szerokość formy, 556 szerszy, 180 ładniej zrobione okienka w drzwiach.
Piszę to po to, aby ktoś kto się kiedyś szarpnie na trawienie grilla do tego modelu, uwzględnił sobie typ modelu do jakiego chce wytrawić.

No a teraz już Ikarus 180 WPK Bielsko-Biała (bo jak inaczej), Prima Aprillis Fake Edition

 

[mafo]

Modele tego Ikarusa bardzo fajne i pierwszy raz je w miniaturce widzę. Zastanawiam się tylko czy rejestracje nie są zbyt młode jak na ten autobus?

 

[Tomek M.]

Modele tego Ikarusa bardzo fajne i pierwszy raz je w miniaturce widzę. Zastanawiam się tylko czy rejestracje nie są zbyt młode jak na ten autobus?

Nie wiem jak w innych miastach, ale w Bielsku jeździły na takich rejestracjach, oczywiście na tych wcześniejszych też, są dane do wglądu na TWB.

 

[mafo]

w Bielsku jeździły na takich rejestracjach,

Jeśli jeździły jeszcze po 1975 r. to rzeczywiście takie rejestracje są jak najbardziej prawidłowe.

 

[Tomek M.]

Jeśli jeździły jeszcze po 1975 r. to rzeczywiście takie rejestracje są jak najbardziej prawidłowe.

Zgadzałoby się, one w trakcie stanu wojennego zniknęły z bielskich ulic.

 

[Tomek M.]

Witam wszystkich, tradycyjne dzięki za komentarze i docenienia,
dziś niestety pożegnanie z Ikarusami starszych generacji w malowaniu polskich przewoźników.
Na pożegnanie drugi Ikarus 556 z mojej kolekcji.
Kilka słów o oryginale, model produkowany w latach 1963-73, jego przegubowa wersja dwa lata dłużej, największą popularnością cieszył się
w Łodzi, Częstochowie, GOP, Bielsku-Białej, Tomaszowie Mazowieckim. Przydomek "gablota", w odróżnieniu od "osiołków/bombowców" ( IK.620),
ogórków i sanów był znacznie przestronniejszy, zdetronizował go dopiero Ikarus serii 200 i nasz PR110 .
Za granicą po za Węgrami, głównie NRD , ZSSR, Bułgaria, dlatego prorokuję że Brekina też go kiedyś wypuści.
Konstrukcyjnie był prologiem do legendarnej serii 260/280, legendarny silnik RABA-MAN D2156 HM 6U, zawieszenie bardzo podobne, tylko
przednie ulegało szybszemu zużyciu, co w serii 200 zostało dopracowane, ogromna szkoda że u nas się żaden nie zachował.

Miłego oglądania , na początek dwie fotki bielskich "gablot"

Teraz replika Michała ;

Portret rodzeństwa ;

Cały "stary" tabor WPK/MPK Bielsko-Biała

Wszystkie dotychczasowe konwersje "polskich" Ikarusów

 

[lotus102]

Piękne perełki same pokazujesz..
Fajnie że każdy z nas lubi co innego.

 

[Tomek M.]

Piękne perełki same pokazujesz..
Fajnie że każdy z nas lubi co innego.

Trochę nudno by było , gdyby w każdym wątku gościł najnowszy flixbus, czy Willi Betz

 

[lotus102]

Trochę nudno by było , gdyby w każdym wątku gościł najnowszy flixbus, czy Willi Betz

Masz rację.i w ten sposób jest co oglądać i podziwiać..bo każdy posiada w kolekcjach co innego.a widzę że mamy taki sam rocznik.

 

[Tomek M.]

Masz rację.i w ten sposób jest co oglądać i podziwiać..bo każdy posiada w kolekcjach co innego.a widzę że mamy taki sam rocznik.

Bardzo szlachetny, dodałbym

 

[lotus102]

Bardzo szlachetny, dodałbym

Popieram.

 

[mafo]

Bardzo ciekawa kolejna prezentacja. Pięknie się prezentują te staruszki.

 

[Tomek M.]

Witam , dzięki za docenienia i komentarze
Wszyscy chwalą się Ikarusami 255 z Brekiny, mam i ja , ale pierwsze pokażę Ikarusa 256 z manufaktury Wumm-Modell, w malowaniu Volanbusz.
Przy okazji zwróćcie uwagę jakiej wielkości powinna być klapka wlewu pod przednią szybą z prawej strony, i gdzie jeszcze powinna
występować jeżeli model ma silnik umieszczony za tylnią osią.
Oryginał;

i model , trilexy tragiczne, na pewno je wymienię.

 

[Michał Type_r7]

Co jeden to lepszy i co chwila widzę u Ciebie modele, których w naszej skali się nie spotykało.

 

[Tomek M.]

Co jeden to lepszy i co chwila widzę u Ciebie modele, których w naszej skali się nie spotykało.

Staram się

 

[Michał Type_r7]

Staram się

I się chwali.

 

[mafo]

Volanbusz może i nie jest idealny, ale w malowaniu węgierskiego przewoźnika to pierwszy raz widzę miniaturkę w naszej skali. Świetny unikat zagościł w Twojej kolekcji.
Brekinowe zapewne lepiej zrobione, ale ten Volanbusz-owy model przypomina mi młode lata i podróże na Węgry, gdzie takie autobusy spotykało się na każdym kroku.