Kolekcja Autobusy TomekM

[Darek1957]

Świetnie prezentują się modele autobusów Mercedesa.

 

[Kot Prezesa]

Tomku, jak ty mnie zaimponowałeś w tej chwili!
Są doskonałe.

 

[Pioter234]

Widzę Tomek nadrabia zaległości z Hamburga, brawo, brawo. Ja mam wszystkie 3

 

[Brodagaz]

Tomek , dzięki za czarny kolor , doceniam

 

[Tomek M.]

Ja mam wszystkie 3

Zdziwiłbym się Piotrku jakby było inaczej, ja tam się zadowalam jednym na serię, teraz poluję na FritzColę
A tego w ramach poobiedniej sjesty ustrzeliłem na naszym allegro

 

[Pioter234]

Zdziwiłbym się Piotrku jakby było inaczej, ja tam się zadowalam jednym na serię, teraz poluję na FritzColę
A tego w ramach poobiedniej sjesty ustrzeliłem na naszym allegro

Ten u nas na allegro to za dobrą cenę był w porównaniu do tego jakie trzeba zapłacić pieniądze teraz. Ja poluję na tego w reklamie piwa

 

[Tomek M.]

Witajcie, dzięki za oceny i komentarze
Ostatnio pokazywałem następców legendarnego fischbowla z GMC, czyli nowoczesnego TMC-RTS oraz zachowawczego Classic, potem pokazałem fischbowla konkurencji czyli Flxible, to tyle gwoli przypomnienia.
Dzisiaj pokażę następcę opracowanego właśnie przez tego drugiego producenta. Początkiem lat 70-ych powstały dwa prototypy uwzględniające
już potrzeby pasażerów niepełnosprawnych czy też matek z dziećmi w wózkach.
Na nieszczęście dla tej firmy została ona przejęta w 1978 przez koncern lotniczy Grumman, podjęli oni decyzję o praktycznie natychmiastowym zaprzestaniu produkcji starszej sprawdzonej serii i wdrożeniu nie do końca sprawdzonej nowej konstrukcji.
Zemściło się to na nich strasznie, pierwsze trzy tysiące sztuk trapiły pękające ramy i wiele innych usterek, skończyło się to pozwami sądowymi, zerwanymi kontraktami etc., w 1983 Grumman odsprzedał swoje udziały ponownie Flxible, błędy zostały poprawione przeprowadzono mały lift
i jako Flxible Metro był produkowany do 1995, rok później Flxible ogłosił upadłość....
Dzisiejszy model przedstawia tą pechową serię produkowaną pod nazwą Grumman 870.
http://www.gallery.bustalk.info/displayimage.php?album=37&pos=15

 

[Brodagaz]

Świetny wynalazek , podoba mi się szczególnie ta przednia szyba

 

[kosmo83]

Swoim wyglądem i malowaniem przyciąga uwagęgratuluję kolejnego ciekawego modelu.

 

[Lec Go (Bartek)]

Bardzo ładnie się prezentuje ten autobus . Przypomina mi europejskie wozy .

 

[Darek1957]

Świetnie prezentuje się biało granatowy autobus.

 

[Tomek M.]

Witajcie, dzięki za oceny i komentarze
Kiedyś pokazywałem pierwszy seryjnie produkowany autobus miejski LGOC z 1912, fotka dla przypomnienia;

Otóż okazuje się że w Museum Bus of Transportation w Hershey w Pensylwanii stoi coś o dwa lata starszego i działa, fakt faktem nie był produkowany seryjnie i wiele źródeł datuje go również na 1912r, jednakże są i takie jak oficjalna strona Martz Trailways gdzie jest on datowany na rok 1910
https://www.facebook.com/BusMuseum/...MgGCwoKFzRXrh3STrm9pS9C9NLemohxhUBCwGZ18pGrCl

Dzisiaj będzie o firmie Frank Martz Coach, bo to taki trochę autobusowy Forrest Gump, ogólnie Frank senior (bo było trochę tych Franków w historii firmy) w 1908 roku na platformie ciężarówki postawił kilka ławek i zaczął wozić górników na trasie Plymouth-Wilkes Bare za pięć centów
w jedną stronę, co ciekawe cena ta utrzymała się aż do lat 60-ych. Końcem lat dwudziestych stworzył linie lotnicze które podczas krachu odsprzedał troszkę większym i tak powstało American Airlines, w 1935wyposażył swoje autokary w klimatyzację, wentylator wdmuchiwał kostkę lodu do wnętrza pojazdu, dwa lata później już stworzył taką bardziej współczesną
W 1936 wraz z kilkoma innymi spółkami stworzył Continental Trailways, głównego konkurenta Greyhound.
Firma istnieje do dzisiaj, ja Was przenoszę do przełomu lat 60/70 i kolejny MC-7.

 

[mafo]

Kusisz tymi amerykańskimi autobusami... Oj kusisz... Trudno wytrzymać z powstrzymaniem się od zakupów oglądając Twoje prezentacje... Kapitalne te autobusy...

 

[kosmo83]

Kolejny świetny amerykański autobus zagościł w twojej kolekcji Tomkugratuluję i czekam na następnego

 

[Darek1957]

Świetnie prezentują się modele amerykańskich autobusów.

 

[Lec Go (Bartek)]

Wspaniale się ten Amerykański autobus prezentuje . Bardzo mi się te modele podobają .

 

[Kot Prezesa]

Nie ujmując MC-7 ale ten LGOC z 1912 jest wyjątkowo pięknym i z pietyzmem oddanym modelem.
Dodatkowo bardzo lubię te Twoje dobrze opisane i osadzone w historii podróże amerykańskimi autokarami.
Cytując Mumio : "Niech to trwa"

 

[Tomek M.]

gratuluję i czekam na następnego

rami.
Cytując Mumio : "Niech to trwa"

Dzięki Panowie za docenienia, co do przyszłych prezentacji to wrócimy na ulice europejskich miast na jakiś czas.
Z bieżącej oferty Iconic Replicas został mi jeden może dwa autobusy do kupienia, znacznie ciekawiej prezentują się zapowiedzi ale na to trzeba poczekać, no i pozostaje polownie na te edycje sprzed lat, a tu też trzeba liczyć na łut szczęścia.

 

[Tomek M.]

Witajcie, dzięki za oceny i komentarze
Zmieniamy klimaty na europejskie. Dzisiaj coś od niederlandzkiego producenta Holland-oto, dobrze że jest jakaś alternatywa na to co pokazuje Rietze we współczesnych konstrukcjach, i nie chodzi mi o jakość ale o różnorodność marek, Rietze się skupia na manie, solarisie i mercedesie, a są też inni.
W 2013 roku Berlin się wziął za remonty kilku stacji i torowisk swojej S-Bahn, w ramach komunikacji zastępczej wydzierżawił od Veolia Limburg
dwadzieścia wozów VDL Berkhof Ambasador 200, generalnie adaptacja polegała tylko na nadaniu symbolu BVG a numerami taborowymi były tablice rejstracyjne, nie przeprogramowano wyświetlaczy i nie zmieniano taborówek Veolii.
Taką ciekawostkę wypuścił sklep spielzugschotte, a jako że zbieram właśnie takie "kwiatki" z BVG to się skusiłem.
https://www.traditionsbus.de/Fahrzeuge/vdl_en13.htm

 

[Brodagaz]

Umiesz Tomek zbierać modele
Amyrakaniec kapitalny ale ten wynalazek europejski to mnie totalnie zaskoczył, gratuluje świetnych modeli