Ładunki na kolei w PRL

[Andrzej Harassek]

PRL rozpoczął się mniej więcej w połowie 1952 roku.

Formalnie oczywiście tak, ale w tym kontekście traktujemy jako PRL cały okres od końca II wojny światowej do roku 1989. Fakt, że nowa konstytucja, wprowadzająca nazwę PRL w miejsce wcześniejszej RP weszła w życie w 1952 roku nie ma tu żadnego znaczenia. Traktory były produkowane od 1947 roku, więc zdjęcie może pochodzić sprzed 1952 roku (zwłaszcza, że traktory mają nieogumione koła), ale jakie to ma tu znaczenie?

 

[Andrzo]

"Kombinat Manieczki", fragment z załadunkiem buraków cukrowych na stacji Grabianowo:

 

[Rysiek]

w necie natrafiłem na taki artykuł :
https://historia.interia.pl/prl/new...rt-marynarski-i-inne-sposoby-impo,nId,1599846

 

[Andrzej Harassek]

Fajne, ale te samochody raczej nie były przewożone w Polsce koleją, więc ma to niewiele wspólnego z tematem wątku.

 

[ignacy500]

Nowa Huta - budowa kombinatu. Poniżej link do galerii, a w niej m. in. dostawa maszyn hutniczych i wywóz pierwszej surówki.
Jedno ze zdjęć (źródło Archiwum Narodowe w Krakowie).

https://archiwalneopowiesci.ank.gov.pl/wystawa/caly-narod-buduje-nowa-hute/budowa-kombinatu/

 

[t_domagalski]

Jedno ze zdjęć...

Pierwsza z prawej - platforma typu 2Z. Za nią platforma jeszcze przedwojennej budowy. A dalej węglarka 3W.

 

[Zdrada69]

Może było ale nie przypominam sobie żebym widział:

https://kmkm.waw.pl/wp-content/uploads/2018/11/5715h10.jpg

 

[Andrzej Harassek]

Pytanie, czy to w ogóle jest w Polsce? Wagony są węgierskie, a Ikarusów w takiej wersji też u nas nie kojarzę, ale tu się nie upieram.

 

[Irokez46]

Ikarusy są warszawskie, ale okres już dawno po PRL.

 

[Tomek M.]

Pytanie, czy to w ogóle jest w Polsce? Wagony są węgierskie, a Ikarusów w takiej wersji też u nas nie kojarzę, ale tu się nie upieram.

To jest ostatnia seria ikarusów, 280.70, i w takiej postaci były dostarczane na montaż końcowy do Warszawy, ale to już 1995 minimum, więc nie PRL.

 

[Kris]

Ja się nie znam aż tak, jak Wy, ale po drzwiach poznaję, że to już na pewno druga połowa lat 90tych.

 

[Zdrada69]

Ikarusy są warszawskie, ale okres już dawno po PRL.

To przepraszam za niewłaściwe przypisanie historyczne zdjęcia do tego wątku.

 

[Szwed1978]

Kadr z Ursusa 1980 r.

 

[Zdrada69]

Ciekawe zdjęcie na jaki przypadkowo natrafiłem. Historia służby wojskowej w jednostce w Bolęcinie gdzie była składnica paliw:

Źródło: http://www.drukarnia.przelom.pl/35101-jak-toczylo-sie-zycie-w-jednostce-w-bolecinie.html

Czy to ładunek czy improwizowane cysterny ? Pewnie ładunek bo to pewnie bylyby bomby na kołach ale zastanowił mnie agregat spawalniczy jakby szykowany do użycia ...

 

[sheriff]

Raczej zbiorniki na paliwo przygotowane do montażu w ziemi (tam najczęściej je ukrywano by zamaskować i zabezpieczyć). W Bornem Sulinowie było coś takiego: las po dwóch stronach dziwnej przecinki wypełniony kopczykami z otworami wlewowymi, a przecinka to dwie drogi polne z ustawionym między nimi rzędem "dystrybutorów" z rur w kształcie T aby tankować dwa wozy jednocześnie stojąc po bokach. Tak z 50 na raz.

Zdroofka
Andrzej

 

[m_zntk]

Ciekawe zdjęcie na jaki przypadkowo natrafiłem. Historia służby wojskowej w jednostce w Bolęcinie gdzie była składnica paliw:

Zobacz załącznik 944073

Źródło: http://www.drukarnia.przelom.pl/35101-jak-toczylo-sie-zycie-w-jednostce-w-bolecinie.html

Czy to ładunek czy improwizowane cysterny ? Pewnie ładunek bo to pewnie bylyby bomby na kołach ale zastanowił mnie agregat spawalniczy jakby szykowany do użycia ...

To są zbiorniki, które były ulokowane w specjalnych komorach, w ziemi. Wykorzystywano je nie tylko w składach materiałów pędnych i smarów, ale także w MPS jednostek wojskowych. W JW zazwyczaj na MPS były cztery takie cysterny plus zapas.
Do składach paliwowych były doprowadzone tory kolejowe, gdzie paliwo z cystern kolejowych było tłoczone rurociągami do właśnie tych zbiorników. Tak samo było na lotniskach.

 

[m_zntk]

Nie PRL, ale jakby na czasie .... tymczasem w Rosji

fot. FB

 

[Zdrada69]

To są zbiorniki, które były ulokowane w specjalnych komorach, w ziemi. Wykorzystywano je nie tylko w składach materiałów pędnych i smarów, ale także w MPS jednostek wojskowych. W JW zazwyczaj na MPS były cztery takie cysterny plus zapas.
Do składach paliwowych były doprowadzone tory kolejowe, gdzie paliwo z cystern kolejowych było tłoczone rurociągami do właśnie tych zbiorników. Tak samo było na lotniskach.

Jakby nie było jako ładunek na platformy interesujący !

 

[m_zntk]

Nie PRL, ale jakby na czasie .... tymczasem w Rosji

fot. FB

Zobacz załącznik 944094

Jakby nie było jako ładunek na platformy interesujący !

Tak, jest to dość ciekawy ładunek. Dodam jeszcze, że takie składy paliwowe działały w parach z batalionami rurociągów. Bataliony rurociągowe były to specjalne jednostki wojskowe, który w warunkach bojowych organizowały polowe składy MPS. Owe bataliony zostały zlikwidowane pod koniec lat 70 tych ubiegłego wieku, kiedy to zaczęto masowo budować stacjonarne składy MPS, min taki batalion rurociągów znajdował się w Myśliborzu.

 

[Kris]

Cytuję obserowany przeze mnie profil "Z krawędzi peronu", niedawno udostępnili fotkę z jakiegoś rumuńskiego profilu, z polskim gagsem.
Ale obok stoi/przejeżdża ciekawy skład z fabryki Dacia.

Zdjęcie i screen z opisem poniżej.