Konwersja UMF - konwersje modeli taboru

[Ranger]

Słuchamy rad swoich najważniejszych klientów, którzy używają naszych części do konwersji.
Czas więc na zmiany. Oto nasze części do parowozów w nowej odsłonie.
Najpierw projekt 3D - tylko najważniesze:


Druk 3D przed obróbką:

Powyżej mamy nową wersję inżektora Nathana, inżektora Friedmanna.
Do tego gwizdawkę Pt31, zbiornik pomostowy Pm2, zawór główny Ty2.

Parę fotek detali po obróbce:


Niebawem formujemy i będą z metalu.

 

[Ranger]

A tutaj tylko taka ciekawostka, inżektory w TT.

 

[Ranger]

Brawa przechodzi samą siebie.
Chyba najbardziej poklejony model jaki miałem okazję przebudowywać.
Szło tak opornie, że rozbieranie i czyszczenie z kleju zajęło pełne dwa dni pracy.
Pt31-39 H0 to konwersja na bazie modelu BR19.1 Brawy.
Z rzeczy, na które warto zwrócić uwagę to oczywiście tender a dokładnie jego tylna ściana. Jest to zupełnie coś innego nie w klasycznym tendrze 32D29. Lustrzane reflektory, pełne DCC z dekoderem dźwiękowym to już standard w konwersjach.

 

[Ranger]

.

 

[jacek00]

A jak wygląda projekt ty51.

 

[Ranger]

A jak wygląda projekt ty51.

Teraz nabierze kolorów

 

[avecez]

Cześć
Czy jest możliwa konwersja z jakiegoś parowozu na Ty42?
To takie pytanie na nieokeśloną przyszłość, niemniej warto wiedzieć co planować na najbliższy plan 5 letni

 

[Ranger]

Cześć
Czy jest możliwa konwersja z jakiegoś parowozu na Ty42?
To takie pytanie na nieokeśloną przyszłość, niemniej warto wiedzieć co planować na najbliższy plan 5 letni

Oczywiście, dobrymi bazami są wszystkie BR52 OBB, Rh555 itd. Ogólnie czarna rama, wersja nie Reco.

 

[Ranger]

Słuchamy rad swoich najważniejszych klientów, którzy używają naszych części do konwersji.

Czas więc na zmiany. Oto nasze części do parowozów w nowej odsłonie.

Najpierw projekt 3D - tylko najważniesze:

Zobacz załącznik 1024404 Zobacz załącznik 1024405



Druk 3D przed obróbką:

Zobacz załącznik 1024407 Zobacz załącznik 1024408 Zobacz załącznik 1024409 Zobacz załącznik 1024410 Zobacz załącznik 1024411 Zobacz załącznik 1024412 Zobacz załącznik 1024413

Powyżej mamy nową wersję inżektora Nathana, inżektora Friedmanna.

Do tego gwizdawkę Pt31, zbiornik pomostowy Pm2, zawór główny Ty2.

Parę fotek detali po obróbce:

Zobacz załącznik 1024414 Zobacz załącznik 1024415 Zobacz załącznik 1024416 Zobacz załącznik 1024417 Zobacz załącznik 1024418 Zobacz załącznik 1024419
Niebawem formujemy i będą z metalu.

Powyższy parowóz Pt31-39 był ostatnim parowozem z poprzedniej generacji detali do parowozów.

Wraz z wyprzedażą oferta biżuterii do parowozów została zlikwidowana.

Jednak świat nie znosi pustki, czas na nową ofertę, o które wspominałem już parę tygodni temu.

Miło mi poinformować, że "nowa oferta detali do parowozów" jest już dostępna i serdecznie zapraszam wszystkich do jej przeglądania.

Znajdziecie ją na naszej stronie.

Tymczasem pokażę trochę efektów pracy paru miesięcy.
Myślę, że ta oferta zainteresuje wszystkich konwerterów parowozów, nawet takich tuzów jak @FENIX

 

[Ranger]

Ciąg dalszy detali.

 

[baktrian]

Gdybyś jeszcze takie doloty paty zrobił. Fotka kolegi z forum.

 

[Ranger]

Gdybyś jeszcze takie doloty paty zrobił. Fotka kolegi z forum.
Zobacz załącznik 1034901

Bardzo chętnie ale pod dwoma warunkami.
Pierwszy to jakiś projekt lub pomiary. Na parowozie w swojej okolicy nie mam tego typu elementów.
Drugi to zapewniony zbyt. Już dużo rzeczy robiłem na prośby kolegów a potem nie było zainteresowania.

 

[Ranger]

BR19.1 z wypustu jakości B Brawy to ostatnio już nasza codzienność.
Jednak ten model tj Pt31-62 H0 jest wyjątkowy. Nie tylko ze względu na swój udział w filmie ale również ze względu na to, że jest to pierwszy model na nowej generacji części tzw. biżuterii do parowozów. Prądnica, inżektor Friedmanna, gwizdawka, prasy smarne to jedynie część z tych elementów.
Model jak większość baz Brawy ostatnio jest najpierw przywracany do stanu z przed pogorszenia jakości. Przywracamy składalność i rozkładalność modelu. Nie kleimy przy montażu jeśli tego nie wymaga dana część. Większość jest rozbieralna i składana na wcisk.
Ta lokomotywa jest wyjątkowa z innego powodu. Posiada nietypową zabudowę pozwalającą przejść maszyniście na pomost po jego stronie bez schodzenia na dół i wchodzenia od strony wiatrownicy. Węgiel, załoga, ciekawe malowanie to jedynie część detali, które zauważycie na zdjęciach.
O pełnym DCC z dźwiękiem oraz polskich światłach chyba nie trzeba wspominać bo dzisiaj to już standard.

 

[Ranger]

Ciąg dalszy detali.

 

[Bernard Sobczyk]

Trzy lata

 

[Andrzej Harassek]

A ramki reflektorów są celowo odwrotnie pomalowane, tzn. na czerwono na górze i na biało na dole? Oryginał tak miał? Zwykle było odwrotnie, w sposób nawiązujący do polskiej flagi. I czy w IV epoce Pt31 miały jeszcze te zawory na kotle za kominem?

 

[Ranger]

A ramki reflektorów są celowo odwrotnie pomalowane, tzn. na czerwono na górze i na biało na dole? Oryginał tak miał? Zwykle było odwrotnie, w sposób nawiązujący do polskiej flagi. I czy w IV epoce Pt31 miały jeszcze te zawory na kotle za kominem?

Andrzeju, dokumentacja zdjęciowa oryginału jest dostępna na tym forum. Wszystko jest jak na zdjęciu, no może poza prądnicą bo zdecydowaliśmy się, że wynalazek uwieczniony na filmie pewnie długo nie pożył
A kto powiedział, że to IVep?
Uprzedzając pytanie, tabliczki ostrzegawcze zostały ściągnięte na czas kręcenia filmu.
Obecny wzór tablic o wysokim napięciu pojawiał się już na koniec IIIep w liczbie 3 sztuk na parowóz.
Miały go jedynie maszyny pracujące pod drutem. Należy o tym pamiętać i nie łączyć sztywno tablic z IVep.

 

[Andrzej Harassek]

No faktycznie, na zdjęciu widać, że ramki reflektorów są białe na dole. Pytanie, czy na górze był czerwone. To oczywiście jest czepianie się, ale taki odwrócony wzór jest tak nietypowy, że nie mogłem nie zadać tych pytań. Ale tych zaworów na kotle między kominem a pierwszym kołpakiem jednak na zdjęciu oryginału nie widać. Co do epoki, to zgoda, i tabliczki i duże reflektory z czerwonymi światłami były już w końcu III epoki.

 

[Bernard Sobczyk]

Są zawory Łopuszyńskiego. Prosze powiększyć zdjęcie.

 

[Ranger]

Są zawory Łopuszyńskiego. Prosze powiększyć zdjęcie.

Są, latarnia zasłania górę ale widać idące w dół rury oraz kawałek jednego zaworu Łopuszyńskiego.