-
Ten serwis używa "ciasteczek" (cookies). Korzystając z niego, wyrażasz zgodę na użycie plików cookies. Learn more.
Spotkanie otwarte w Krakowie 9 - 10 luty 2008
- Inicjator wątku WiktorN
- Data rozpoczęcia
schemat: http://img177.imageshack.us/img177/292/ecv30ee4.png
jutro będzie rozkład, dziś jeździliśmy na "pałę", ale dzięki dobremu zorganizowaniu nie było problemów i cały czas był ruch
jutro będzie rozkład, dziś jeździliśmy na "pałę", ale dzięki dobremu zorganizowaniu nie było problemów i cały czas był ruch
Rozkład jazdy w dniu dzisiejszym był taki (rozpiska godzinna w czasie rzeczywistym):
http://layer.uci.agh.edu.pl/~mczapkie/Train/tmp/modele/warsztat/fahrplan/ECrozkladgraf.gif
Po 2 godzinach ze względu na dużą ilość zwiedzających przyszedł nakaz aby jeździć operatywnie, coby zwiększyć częstotliwość kursowania składów,
jednak z moich notatek wynika, że w ciągu godziny ilość składów była podobna
(co jest logiczne bo rozkład był wyżyłowany pod maksymalną przepustowość).
Ale jeżeli nie widać różnicy, to po co się przemęczać, na spotkania otwarte rozkładu robić już nie będę.
Schemat układu jest tutaj:
http://img177.imageshack.us/img177/292/ecv30ee4.png
Wyszło dosłownie na styk, koniec stacji Szymona był kilka mm od ściany, a mój łuk prawie wchodził na schody.
Mimo wielu monitów wciąż niektórzy koledzy nie przygotowali porządnego schematu swoich modułów z zaznaczeniem które elementy są nierozłączne.
Kilka zdjęć, mam nadzieję że wkrótce pojawią sie inne lepsze:
stacja Strumień z bliska
http://layer.uci.agh.edu.pl/~mczapkie/Train/tmp/modele/KKMK2008/EC-DSCN0382.JPG
stacja Szymona i posterunek odgałęźny Pawła:
http://layer.uci.agh.edu.pl/~mczapkie/Train/tmp/modele/KKMK2008/EC-DSCN0389.jpg
organizacja wymaga pewnego dopracowania - obsługa była na widowni a widzowie na scenie http://layer.uci.agh.edu.pl/~mczapkie/Train/tmp/modele/KKMK2008/EC-DSCN0386.jpg
Prefabetu w Elektrociepłowni nie było, ale prawdziwy niedaleko był
http://layer.uci.agh.edu.pl/~mczapkie/Train/tmp/modele/KKMK2008/EC-DSCN0391.jpg
http://layer.uci.agh.edu.pl/~mczapkie/Train/tmp/modele/warsztat/fahrplan/ECrozkladgraf.gif
Po 2 godzinach ze względu na dużą ilość zwiedzających przyszedł nakaz aby jeździć operatywnie, coby zwiększyć częstotliwość kursowania składów,
jednak z moich notatek wynika, że w ciągu godziny ilość składów była podobna
(co jest logiczne bo rozkład był wyżyłowany pod maksymalną przepustowość).
Ale jeżeli nie widać różnicy, to po co się przemęczać, na spotkania otwarte rozkładu robić już nie będę.
Schemat układu jest tutaj:
http://img177.imageshack.us/img177/292/ecv30ee4.png
Wyszło dosłownie na styk, koniec stacji Szymona był kilka mm od ściany, a mój łuk prawie wchodził na schody.
Mimo wielu monitów wciąż niektórzy koledzy nie przygotowali porządnego schematu swoich modułów z zaznaczeniem które elementy są nierozłączne.
Kilka zdjęć, mam nadzieję że wkrótce pojawią sie inne lepsze:
stacja Strumień z bliska
http://layer.uci.agh.edu.pl/~mczapkie/Train/tmp/modele/KKMK2008/EC-DSCN0382.JPG
stacja Szymona i posterunek odgałęźny Pawła:
http://layer.uci.agh.edu.pl/~mczapkie/Train/tmp/modele/KKMK2008/EC-DSCN0389.jpg
organizacja wymaga pewnego dopracowania - obsługa była na widowni a widzowie na scenie
http://layer.uci.agh.edu.pl/~mczapkie/Train/tmp/modele/KKMK2008/EC-DSCN0386.jpg Prefabetu w Elektrociepłowni nie było, ale prawdziwy niedaleko był
http://layer.uci.agh.edu.pl/~mczapkie/Train/tmp/modele/KKMK2008/EC-DSCN0391.jpg
Osobiście uważam, że to był błąd. W momencie kiedy zaczęliśmy jeździć operatywnie zaczął się bałagan. Rozkład jazdy jest OK i uważam, że powinniśmy zastanowić się nad wprowadzeniem go jako standard na spotkaniach. I raczej w dłuższych cyklach jak godzina ,oczywiście w oparciu o zgłoszony wcześniej przed imprezą tabor, pozostawiając między cyklami przerwy na "wolne jazdy".
Poza tym, skoro już przekonaliśmy się do DCC, to teraz należy przekonać się do wyższej wysokości główki szyny nad podłogą..
Układ sali, co pewnie jeszcze nie raz nam się zdarzy, wymuszał częste przechodzenie pod makietą, zwłaszcza w okolicach stacji Strumień. Ja się dziwię jak to się stało, że nie doszło do katastrofy, przy czwarej osobie ,która zawadziła o segmenty swoimi plecami, przestałem liczyć.
Z tego powodu poważnie zastanawiam się nad sensem wystawiania stacji Szczucin przy następnych spotkaniach dopóki nie przejdziemy na wyższe nogi.
Pozdrawiam.
Tomek.
Poza tym, skoro już przekonaliśmy się do DCC, to teraz należy przekonać się do wyższej wysokości główki szyny nad podłogą..
Układ sali, co pewnie jeszcze nie raz nam się zdarzy, wymuszał częste przechodzenie pod makietą, zwłaszcza w okolicach stacji Strumień. Ja się dziwię jak to się stało, że nie doszło do katastrofy, przy czwarej osobie ,która zawadziła o segmenty swoimi plecami, przestałem liczyć.
Z tego powodu poważnie zastanawiam się nad sensem wystawiania stacji Szczucin przy następnych spotkaniach dopóki nie przejdziemy na wyższe nogi.
Pozdrawiam.
Tomek.
Program miły przy edycji, ale fatalne są wydruki tego książeczkowego rozkładu jazdy.
Nie wiem czy to się da zmienić, ale przydało by, się żeby każdy pociąg był na osobnej kartce,
co by można było maszynistom rozdać w strawnej formie a nie paski papieru.
W Wordzie edytować się nie da, tabela uszkodzona.
Pozdr,
Mc
Nie wiem czy to się da zmienić, ale przydało by, się żeby każdy pociąg był na osobnej kartce,
co by można było maszynistom rozdać w strawnej formie a nie paski papieru.
W Wordzie edytować się nie da, tabela uszkodzona.
Pozdr,
Mc
Zły jestem na się, że całość weekendu złożyła się nie po mej myśli i do Łęgu żem nie dotarł... Szkoda, że tam tak mało miejsca jest, z tego co na zdjęciach widać
To spotkanie jak rozumiem dalej było na 77,7 ( prawie jak 66,6Mhz :razz: ). Ja jestem za zmianą na FREMO, czyli 130tki ( może głównie z lenistwa, bo jak mam swoje moduły budować to wole mieć doń jedną "stałą" nogę ).
Pozdrawiam
To spotkanie jak rozumiem dalej było na 77,7 ( prawie jak 66,6Mhz :razz: ). Ja jestem za zmianą na FREMO, czyli 130tki ( może głównie z lenistwa, bo jak mam swoje moduły budować to wole mieć doń jedną "stałą" nogę ).
Pozdrawiam
Co do nóg to robienie takich na kilka wysokości to żaden problem To tylko kwesia wywiercenia dodatkowych 2 otworów na desce Ja dziś sie będę brał za kolejne nogi do swoich segmentów Mam wzorniki więć wszytsko pójdzie szybko i bezboleśnie.
Spotkanie udane a jakże. Zastanawai mnie tylko twoje stwierdzenie Kuba że tam mało miejsca. A na co mało miejsca :?: Jak narazie wystarczająco dużo póki nie jest kilku do zabawy. Dopóki nas niebędzie z 20, a każdy niebędzie miał przynajmniej po 3 metry szlaku/stacji nie ma co szukać sali wielkościHANGARU :!: Na prowadzenie warsztatów było wystarczająco dużo miejsca na stolikach tam gdzie stała moja stacyjka.
To tylko kwesia wywiercenia dodatkowych 2 otworów na desce Ja dziś sie będę brał za kolejne nogi do swoich segmentów Mam wzorniki więć wszytsko pójdzie szybko i bezboleśnie. Spotkanie udane a jakże. Zastanawai mnie tylko twoje stwierdzenie Kuba że tam mało miejsca. A na co mało miejsca :?: Jak narazie wystarczająco dużo póki nie jest kilku do zabawy. Dopóki nas niebędzie z 20, a każdy niebędzie miał przynajmniej po 3 metry szlaku/stacji nie ma co szukać sali wielkościHANGARU :!: Na prowadzenie warsztatów było wystarczająco dużo miejsca na stolikach tam gdzie stała moja stacyjka.
A czyje były cysterny z rosyjskimi napisami i ze sprzęgami samoczynnymi (żargonowo "autoszczepy"), może właściciel by coś o nich napisał?
Takie sentymenty ze stron rodzinnych, na komunikacji przestawczej w Medyce nieraz widziałem takie na podnośnikach Kutruffa. Tyle że pisało na nich "żołtyj fosfor - jadowito, ognieopasno". Wtedy jeszcze nie było terminalu CTL-u, z braku możliwości przeładunku musiano zmieniać wózki na normalne, żeby towar mógł pojechać w Polskę.
Takie sentymenty ze stron rodzinnych, na komunikacji przestawczej w Medyce nieraz widziałem takie na podnośnikach Kutruffa. Tyle że pisało na nich "żołtyj fosfor - jadowito, ognieopasno". Wtedy jeszcze nie było terminalu CTL-u, z braku możliwości przeładunku musiano zmieniać wózki na normalne, żeby towar mógł pojechać w Polskę.
Proszę oto galeria.
Przepraszam, że tak długo, ale mam bardzo wolny sygnał do sieci...
http://www.turbomap.pl/tomek/galeria/show_gallery.php?gal=2
Przepraszam, że tak długo, ale mam bardzo wolny sygnał do sieci...
http://www.turbomap.pl/tomek/galeria/show_gallery.php?gal=2
| Autor wątku | Podobne wątki | Forum | Odpowiedzi | Data |
|---|---|---|---|---|
|
spotkanie na AGH o 19 środa 9.01.2008 | Imprezy | 7 | |
|
I znów spotkanie w Krakowie - tym razem szkoła na Fredry | Imprezy | 14 | |
|
Kiedy kolejne spotkanie w Krakowie? | Imprezy | 75 | |
|
A może jakieś spotkanie w Gorzowie | Imprezy | 34 | |
| II Spotkanie Miłośników Koleji USA | Imprezy | 3 |
Podobne wątki
-
-
I znów spotkanie w Krakowie - tym razem szkoła na Fredry
- Rozpoczęte przez cyruss
- Odpowiedzi: 14
-
-
-
A