-
Ten serwis używa "ciasteczek" (cookies). Korzystając z niego, wyrażasz zgodę na użycie plików cookies. Learn more.
Japoński terminal kontenerowy
- Inicjator wątku Marcin Kempa
- Data rozpoczęcia
Mnie chodzi tylko o wjazd i wyjazd z parkingu, a konkretnie jak się na ten parking wjeżdża, a jak wyjeżdża. A w stwierdzeniu: Nie wjeżdża się. To jest parking tylko dla wjeżdżających jest sprzeczność: jak może być parking tylko dla wjeżdżających, ja się na niego nie wjeżdża? Dlatego spytałem, czy to żart. Ale rozumiem, że ten parking ma być wyłącznie dla jadących od dołu, a wyjeżdża się z niego dalej do góry? W takim wypadku powinien być po lewej stronie drogi, bo tak, jak jest, dwa razy trzeba przeciąć pas przeciwnego kierunku. Ale rozumiem, że po lewej stronie drogi nie ma miejsca. A w Japonii o miejsce jest bardzo trudno... 
Ale trochę dziwnie to wygląda.
Ale trochę dziwnie to wygląda.
OP
OP
Mnie chodzi tylko o wjazd i wyjazd z parkingu, a konkretnie jak się na ten parking wjeżdża, a jak wyjeżdża. A w stwierdzeniu: Nie wjeżdża się. To jest parking tylko dla wjeżdżających jest sprzeczność: jak może być parking tylko dla wjeżdżających, ja się na niego nie wjeżdża? Dlatego spytałem, czy to żart. Ale rozumiem, że ten parking ma być wyłącznie dla jadących od dołu, a wyjeżdża się z niego dalej do góry? W takim wypadku powinien być po lewej stronie drogi, bo tak, jak jest, dwa razy trzeba przeciąć pas przeciwnego kierunku. Ale rozumiem, że po lewej stronie drogi nie ma miejsca. A w Japonii o miejsce jest bardzo trudno... Ale trochę dziwnie to wygląda.
Ale trochę dziwnie to wygląda.
Ostatnio edytowane:
OP
OP
No tak, ale jak zrozumiałem z wyjaśnień kolegi @Marcin Kempa, ten parking w założeniu jest przeznaczony dla samochodów czekających na wjazd do terminalu.
Koledzy kierowcy, nie potrzeba odwracać ruchu pojazdów na tym parkingu, jest wjazd i wyjazd z tego parkingu na drogę biegnącą obok, nie ważne że jest to ruch lewostronny, przy wjeżdzie jak i wyjeżdzie z tego parkingu są namalowane linie przerywane co oznacza że pojazdy mogą wjeżdżać jak i opuszczać teren parkingu nie łamiąc przepisów ruchu drogowego.
Panowie, ale nie rozumiem, czemu ta dyskusja trwa nadal.
Parking jest przed terminalem kontenerowym i nigdzie indziej nie prowadzi wyjazd z niego.
Mam nadzieję, że budynek ze szlabanem , a przed szlabanem autocysterna cos niecoś rozjaśni, bo jakoś chyba nikt nie widzi tego miejsca. Autocysterna ma przed sobą parking już na terenie terminala.
Kolega umiejscowił parking w tym miejscu, bo niby gdzie, wolny kawałek terenu przed terminalem. Jesli parking byłby z drugiej strony drogi, to wymagałoby to szerszych skrzynek.
Więc kierowca parkuje auto, idzie z papierami do obsługi, potem wraca i jedzie po lub z kontenerem.
Natomiast z terminala jedzie tam, gdzie ma jechać, nie pakując sie na parking.
Parking jest przed terminalem kontenerowym i nigdzie indziej nie prowadzi wyjazd z niego.
Mam nadzieję, że budynek ze szlabanem , a przed szlabanem autocysterna cos niecoś rozjaśni, bo jakoś chyba nikt nie widzi tego miejsca. Autocysterna ma przed sobą parking już na terenie terminala.
Kolega umiejscowił parking w tym miejscu, bo niby gdzie, wolny kawałek terenu przed terminalem. Jesli parking byłby z drugiej strony drogi, to wymagałoby to szerszych skrzynek.
Więc kierowca parkuje auto, idzie z papierami do obsługi, potem wraca i jedzie po lub z kontenerem.
Natomiast z terminala jedzie tam, gdzie ma jechać, nie pakując sie na parking.
No to i ja się "czepię". Jedna z ciężarówek ma na naczepie "normalny" kontener, jakie transportuje się między innymi statkami kontenerowymi. Japońskie kontenery, po które przyjeżdżają samochody, to kontenery pasujące na ich wąskotorowe wagony-platformy i mają zupełnie inne wymiary niż te znormalizowane. Na taką zwykłą japońską naczepę wchodzą ichnie dwa, a na dłuższą o trzech lub czterech osiach z bliźniaczymi kołami to i trzy. Wiem, że Japończycy wożą i koleją i autami te normalne dwudziesto- i czterdziestostopowe kontenery ale tego nie widziałem. Widziałem natomiast te kolejowe i na wagonach, jak i na ciężarówkach i gdybym ja robił makietę takiego terminala, to dla zachowania "klimatu" użył bym właśnie tych japońskich.
Kolega Coyote natomiast był łaskaw zaznaczyć wjazd, tam gdzie przy prawostronnym ruchu jaki panuje w Japonii jest wyjazd. Wystarczy obrócić autka na parkingu kabiną do drogi i wszystko powinno pasować. Skoro gość przyjechał załatwiać papiery wjazdowe, to jak kabina "patrzy" w stronę drogi, to potem i tak musi "dołem" parkingu pojechać na terminal, żeby się załadować.
OP
OP
Nikt tutaj nie widzi nic fajnego tylko wieczne narzekanie malkontentów, bo zły kontener, bo nie taki wjazd, bo parking nie ma kałuż itp. To jest moja wizja i skoro nie chcę mieć dziurawych dróg, to nie będę mieć. Rozumiem krytykę, ale takie d***********e się na siłę jest zbędne.
Ostatnio modyfikowane przez moderatora:
A po jakie licho ma robić koło na parkingu kolego @hamulcowy ?
Swoją drogą to proszę mi wytłumaczyć, jak to jest z tymi kontenerami normalnymi na całym świecie, a tymi spacjalnymi w Japonii. Standartowy kontener dociera do kraju kwitnącej wiśni i co dalej, towar jest przeładowywany na te ich kontenery?
@Coyote ja myślę, ze Marcin w całym tym czepianiu się mógł nie doczytać. Jak piszesz, fajna robota, a prostych spraw koledzy nie widzą.
Swoją drogą to proszę mi wytłumaczyć, jak to jest z tymi kontenerami normalnymi na całym świecie, a tymi spacjalnymi w Japonii. Standartowy kontener dociera do kraju kwitnącej wiśni i co dalej, towar jest przeładowywany na te ich kontenery?
@Coyote ja myślę, ze Marcin w całym tym czepianiu się mógł nie doczytać. Jak piszesz, fajna robota, a prostych spraw koledzy nie widzą.