Re: Plany 120A, EN57, SM42, ET22
Wątek o modelach Pana Adama wydzielony tutaj: viewtopic.php?f=2&t=5360
Wątek o modelach Pana Adama wydzielony tutaj: viewtopic.php?f=2&t=5360
EN57 Milosa i Modela
- Inicjator wątku UNIVERS
- Data rozpoczęcia
Re: Plany 120A, EN57, SM42, ET22
Tak, "łobuz"
(być może niedługo nie będzie mi do śmiechu) nie odpisuje nawet na naglące maile. Skoro jak na razie zamówiliśmy 6 składów, to albo jest nas za mało, albo za dużo . Jak pisałem, ja już wysłałem mu pieniądze, choć odbiór modelu ma być dopiero w styczniu (po prostu teraz akurat miałem, a później są święta i dzieciom prezenty trzeba kupić, a w domu to akurat ja bawię się kolejką). Czy to był błąd? Dam znać natychmiast jak odpowie (i co odpowie). Ponieważ P. Milos podaje konkretne numery katalogowe tego co wstawia do swoich EZT, można zamówić także te najprostsze zestawy i na przyklad dokupić co trzeba i w ten sposób złączyć dwa EZT za mniejszą cenę. CO zaś się tyczy pantografów, to oczywiscie, najlepiej jest mieć dostęp do oryginalnych i jeżeli na przykład TOLOLOKO podjął by się produkcji takich pantografów, to cóż za problem zdemontować to, co jest? Na giełdzie modelarskiej pantografy kosztują około 15PLN, ale znaleźć dwa takie same, w dobrym stanie i do tego jeszcze choć podobne do oryginału to już duży problem. Może to jest myśl. Może ci z nas, którzy potrafią wyfrezować działający pantograf zrobią to usługowo. Jak wspomniałem wcześniej pantografy "podobne" kosztują 23 $ za parę wychodzi to prawie 45PLN za jeden. Czy taka kwota byłaby opłacalna dla naszych rodzimych producentów? Dajcie znać. Firmy samochodowe zarabiają na samochodach ale najbardziej na częściach zamiennych. Może to jest pomysł na podniesienie opłacalności produkcji>
Tak, "łobuz"
(być może niedługo nie będzie mi do śmiechu) nie odpisuje nawet na naglące maile. Skoro jak na razie zamówiliśmy 6 składów, to albo jest nas za mało, albo za dużo . Jak pisałem, ja już wysłałem mu pieniądze, choć odbiór modelu ma być dopiero w styczniu (po prostu teraz akurat miałem, a później są święta i dzieciom prezenty trzeba kupić, a w domu to akurat ja bawię się kolejką). Czy to był błąd? Dam znać natychmiast jak odpowie (i co odpowie). Ponieważ P. Milos podaje konkretne numery katalogowe tego co wstawia do swoich EZT, można zamówić także te najprostsze zestawy i na przyklad dokupić co trzeba i w ten sposób złączyć dwa EZT za mniejszą cenę. CO zaś się tyczy pantografów, to oczywiscie, najlepiej jest mieć dostęp do oryginalnych i jeżeli na przykład TOLOLOKO podjął by się produkcji takich pantografów, to cóż za problem zdemontować to, co jest? Na giełdzie modelarskiej pantografy kosztują około 15PLN, ale znaleźć dwa takie same, w dobrym stanie i do tego jeszcze choć podobne do oryginału to już duży problem. Może to jest myśl. Może ci z nas, którzy potrafią wyfrezować działający pantograf zrobią to usługowo. Jak wspomniałem wcześniej pantografy "podobne" kosztują 23 $ za parę wychodzi to prawie 45PLN za jeden. Czy taka kwota byłaby opłacalna dla naszych rodzimych producentów? Dajcie znać. Firmy samochodowe zarabiają na samochodach ale najbardziej na częściach zamiennych. Może to jest pomysł na podniesienie opłacalności produkcji>
Re: Plany 120A, EN57, SM42, ET22
psz, wysłałem 2.11 w nocy, więc już po ogłoszeniu cen za kity/model. Urodziły mi się różniaste pytania co do szczegółów modelu w pełnym wykonaniu i chciałem się dowiedzieć, jak to jest w końcu dokładnie.
Nie znam angielskiego dobrze, ale powinien zrozumieć moje pytania.
Po kilku dniach, a dokładnie to chyba wczoraj wysłałem drugiego maila, w którym napisałem, że nie tylko ja przejawiam zainteresowanie tym modelem i że tym bardziej bardzo proszę o odpowiedzi na moje wszystkie pytania.
Wciąż jednak cisza.
bstok70, ja jeszcze niczego nie zamawiałem póki co. Na razie chcę się więcej dowiedzieć o modelu. Później postaram się złożyć zamówienie. Wtedy też dokładnie jeszcze spytam każdego kto jest chętny.
A powiedz mi proszę, w jaki sposób wykonałeś transfer pieniędzy? PayPal może? Bo to byłoby najprostrze.
psz, wysłałem 2.11 w nocy, więc już po ogłoszeniu cen za kity/model. Urodziły mi się różniaste pytania co do szczegółów modelu w pełnym wykonaniu i chciałem się dowiedzieć, jak to jest w końcu dokładnie.
Nie znam angielskiego dobrze, ale powinien zrozumieć moje pytania.
Po kilku dniach, a dokładnie to chyba wczoraj wysłałem drugiego maila, w którym napisałem, że nie tylko ja przejawiam zainteresowanie tym modelem i że tym bardziej bardzo proszę o odpowiedzi na moje wszystkie pytania.
Wciąż jednak cisza.
bstok70, ja jeszcze niczego nie zamawiałem póki co. Na razie chcę się więcej dowiedzieć o modelu. Później postaram się złożyć zamówienie. Wtedy też dokładnie jeszcze spytam każdego kto jest chętny.
A powiedz mi proszę, w jaki sposób wykonałeś transfer pieniędzy? PayPal może? Bo to byłoby najprostrze.
Re: Plany 120A, EN57, SM42, ET22
Niestety nie, gdyż konto mam w PKO BP,a tu panuje zasada, że przelewy zagraniczne robi się w dowolnym oddziale ale, że tak powiem, manualnie. Czasem są kłopoty, bo wypełnić trzeba specjalny druk (nic skomplikowanego) "Zlecenie przelewu międzynarodowego", którego to druku nie ma w placówce (za rzadko są wykorzystywane jak mi powiedziała pani w okienku). Kosztuje to 15 PLN, bo na szczęście Słowenia przyjmuje jakiś specjalny typ przelewów, które są tanie. Trochę się niepokoję, że ten przelew zrobiłem. Z góry zakładam, że ludzie są uczciwi, ale czasem nie wszystko zależy od uczciwości (np kryzys, bakructwo). Pospieszyłem się, bo oprócz wcześniej opisanych powodów chciałem mu pokazać moją determinację, a tu proszę kompletnie mnie ignoruje. Nie róbcie więc tego błędu :!: Jak tylko się odezwie od razu dam znać na forum. Dziś wysłałem kolejnego maila w nieco ostrzejszym tonie (nawet temat maila był "wyrazisty":x " . Ciągle jednak jeszcze staram się być grzeczny, żeby źle sobie o Polakach nie pomyślał. (No i w razie czego bez policji oddał pieniądze! ).
Niestety nie, gdyż konto mam w PKO BP,a tu panuje zasada, że przelewy zagraniczne robi się w dowolnym oddziale ale, że tak powiem, manualnie. Czasem są kłopoty, bo wypełnić trzeba specjalny druk (nic skomplikowanego) "Zlecenie przelewu międzynarodowego", którego to druku nie ma w placówce (za rzadko są wykorzystywane jak mi powiedziała pani w okienku). Kosztuje to 15 PLN, bo na szczęście Słowenia przyjmuje jakiś specjalny typ przelewów, które są tanie. Trochę się niepokoję, że ten przelew zrobiłem. Z góry zakładam, że ludzie są uczciwi, ale czasem nie wszystko zależy od uczciwości (np kryzys, bakructwo). Pospieszyłem się, bo oprócz wcześniej opisanych powodów chciałem mu pokazać moją determinację, a tu proszę kompletnie mnie ignoruje. Nie róbcie więc tego błędu :!: Jak tylko się odezwie od razu dam znać na forum. Dziś wysłałem kolejnego maila w nieco ostrzejszym tonie (nawet temat maila był "wyrazisty":x " . Ciągle jednak jeszcze staram się być grzeczny, żeby źle sobie o Polakach nie pomyślał. (No i w razie czego bez policji oddał pieniądze!
).Re: Plany 120A, EN57, SM42, ET22
Aha! Jeszcze jedno. Przeglądałem dziś raz jeszcze stronę ze zdjęciami (hhtp://modelni.vlaki.com/gomulka) i ostatecznie ucieszyłem się, że w GPM zamówiłem "trawionki" do mam nadzieję przyszłego EZT. Już choćby dla maźnic i wypukłych numerów klasy chyba warto było. Jest też trawiony pantograf z trawionym ślizgaczem, co będzie stanowic doskonałą bazę do spolszczania zbieraków prądu Sommerfeldt`a.
Aha! Jeszcze jedno. Przeglądałem dziś raz jeszcze stronę ze zdjęciami (hhtp://modelni.vlaki.com/gomulka) i ostatecznie ucieszyłem się, że w GPM zamówiłem "trawionki" do mam nadzieję przyszłego EZT. Już choćby dla maźnic i wypukłych numerów klasy chyba warto było. Jest też trawiony pantograf z trawionym ślizgaczem, co będzie stanowic doskonałą bazę do spolszczania zbieraków prądu Sommerfeldt`a.
Re: Plany 120A, EN57, SM42, ET22
Czyli czekamy na konkrety. Nie wiem czy jest sens, żebym na przykład ja pisał jeszcze osobno. Chyba nie ma sensu zasypywać gościa mejlami. Jak odpowie to możemy zrobić grupowe zamówienie i powalczyć o jakiś cenowy upust może Podstawowe pytanie jakie mi się nasuwa jest oczywiście takie, czy będzie kompletny opis "kibelka", czyli czy będą naniesione wszystkie napisy. Bo w przypadku tego przerabianego egzemplarza, co jest na stronie to ich nie było, no ale teraz to już chyba poważniejsza sprawa :roll:
Czyli czekamy na konkrety. Nie wiem czy jest sens, żebym na przykład ja pisał jeszcze osobno. Chyba nie ma sensu zasypywać gościa mejlami. Jak odpowie to możemy zrobić grupowe zamówienie i powalczyć o jakiś cenowy upust może
Podstawowe pytanie jakie mi się nasuwa jest oczywiście takie, czy będzie kompletny opis "kibelka", czyli czy będą naniesione wszystkie napisy. Bo w przypadku tego przerabianego egzemplarza, co jest na stronie to ich nie było, no ale teraz to już chyba poważniejsza sprawa :roll:Re: Plany 120A, EN57, SM42, ET22
psz, może faktycznie póki co nie wysyłaj już nic do niego. Jak będziemy znać konkrety, to wtedy zrobimy jakieś grupowe zamówienie.
Pytałem go również o napisy. Jednak nie o kompletność, tylko o to czy będą to naklejki, czy kalkomanie.
Jednym z pytań też było to, czy model będzie kopią wierną jakiegoś konkretnego egzemplarza.
psz, może faktycznie póki co nie wysyłaj już nic do niego. Jak będziemy znać konkrety, to wtedy zrobimy jakieś grupowe zamówienie.
Pytałem go również o napisy. Jednak nie o kompletność, tylko o to czy będą to naklejki, czy kalkomanie.
Jednym z pytań też było to, czy model będzie kopią wierną jakiegoś konkretnego egzemplarza.
Re: Plany 120A, EN57, SM42, ET22
Wstępne deklaracje nie zaszkodzą, żeby wiedzieć jaka wielkość zamówienia może wchodzić w grę Tylko, żeby nie wyszła wielkość seryjna
Modelowi daleko do ideału, ale cieszyłby mimo wszystko oko, oj cieszył. Prawdziwy PeKaP z moich czasów, cholewcia.
CoCu napisał(a):
Stójcie chłopaki.
Przyjdzie czas na listę.
Przyjdzie czas na listę.
Tylko, żeby nie wyszła wielkość seryjna Modelowi daleko do ideału, ale cieszyłby mimo wszystko oko, oj cieszył. Prawdziwy PeKaP z moich czasów, cholewcia.
Re: Plany 120A, EN57, SM42, ET22
Owszem istnieje. Jednak przyznaję ze wstydem , że nie korzystam z internetu w PKO BP. Ktoś mi kiedyś zasiał ziarno niepewności dotyczące zabezpieczeń. Zbiegło sie to w czasie z pojawieniem się potwierdzeń sms-owych każdej operacji bankowej w innych bankach, czego do dziś nie ma w BP. Poza tym (trochę to maluczkie), jak wysyłam duże kwoty z PKO BP a transfer jest nietypowy, to znając swoje roztargnienie wolę część odpowiedzialności przerzucić na bank 8)
Owszem istnieje. Jednak przyznaję ze wstydem
, że nie korzystam z internetu w PKO BP. Ktoś mi kiedyś zasiał ziarno niepewności dotyczące zabezpieczeń. Zbiegło sie to w czasie z pojawieniem się potwierdzeń sms-owych każdej operacji bankowej w innych bankach, czego do dziś nie ma w BP. Poza tym (trochę to maluczkie), jak wysyłam duże kwoty z PKO BP a transfer jest nietypowy, to znając swoje roztargnienie wolę część odpowiedzialności przerzucić na bank 8) Re: Plany 120A, EN57, SM42, ET22
Panowie jeśli już chcecie mu wysyłać pieniądze (i to nie małe) to polecam: PAYPAL.
Jeśli się nie wywiąże z zamówienia to na określonych warunkach po iluś tam dniach można złożyć reklamacje do paypal'a i oni będą intensywnie działać żeby kasę oddał. Ale obstawiam że wywiąże się z zamówienia. Zresztą paypal jest najtańszy w przelewach.
Panowie jeśli już chcecie mu wysyłać pieniądze (i to nie małe) to polecam: PAYPAL.
Jeśli się nie wywiąże z zamówienia to na określonych warunkach po iluś tam dniach można złożyć reklamacje do paypal'a i oni będą intensywnie działać żeby kasę oddał. Ale obstawiam że wywiąże się z zamówienia. Zresztą paypal jest najtańszy w przelewach.
| Autor wątku | Podobne wątki | Forum | Odpowiedzi | Data |
|---|---|---|---|---|
| Mój EN57 na bazie Milos-a | Tabor | 38 | ||
|
Tuning EN57 Milosa | Tabor | 23 | |
|
Plany 120A, EN57, SM42, ET22 | Tabor | 10 | |
|
Modele elektrycznych zespołów trakcyjnych serii EN57 | Tabor | 225 | |
| PKP EZT EN57 | Tabor | 21 |
Podobne wątki
-
E
-
-
-
-