Mój ZNTK ZNTK P-ń Górczyn

[Maciek Wójcik]

Widzisz @Piotr Kozłowski, tak żeś rozebrał model, że budę żeś uszkodził xD

 

[Piotr Kozłowski]

Witajcie. Z racji tego, że niektórzy chcieliby przerobić fabryczną lokomotywę SM40/41 od MTB, pokażę na przykładzie na jakie etapy podzieliłem taką konwersję aby doprowadzić model do chociaż trochę lepszego podobieństwa z oryginałem niż fabryka

Na pierwszy ogień po rozebraniu modelu idzie do zeszlifowania toporna blacha ryflowana na pomostach:

A tak wygląda nowa blacha trawiona z zestawów od Piotra66 dla porównania z fabryczną:

Kolejno po naklejeniu blach na pomosty i nawierceniu otworów można dopasować wszystkie barierki tak aby po malowaniu można je ładnie wkleić w otwory:

Do pełni szczęścia dochodzi podmalowanie blach mocowania buforów, gniazda sprzęgu oraz puszek obok reflektorów:

Kolejny etap to stoczenie fabrycznych nadlewek plastiku na tarczach buforów, po lewej bufor fabryczny:

Kolejny etap to zaszpachlowanie fabrycznej dziury przewidzianej do montażu dodatkowego górnego reflektora, tutaj również usuwam fabryczną pokrywę wentylatora oraz nawiercam imitację we wgłębieniach dla lepszego wydobywania się dźwięku:

A tak wygląda efekt po przerobieniu pokrywy z zestawu od Piotra66 w porównaniu z fabryczną i zaszpachlowaniu otworu:

Kolejny etap to wyfrezowanie balastów dzięki czemu uzyskujemy miejsce na montaż kondensatora oraz głośnika:

Po całej tej przemianie można dołożyć również nowe płytki do podłączenia reflektorów, kabiny, pulpitu, kondensatora oraz głośnika:

Tutaj porównanie z fabrycznym wnętrzem:

A dla bardziej wymagających można dołożyć wyposażenie kabiny:

Żeby założyć nową kabinę trzeba delikatnie podciąć dolne nadlewki szyb, które przeszkadzały by w założeniu kabiny a z zewnątrz i tak tego nie widać a dzięki takiemu zabiegowi kabina ma głębsze dno:

Oraz jeszcze porównanie z fabryczną kabiną i odchudzonymi słupkami podtrzymującymi płytkę z gniazdem dekodera:

 

[Piotr Kozłowski]

Po wszystkich tych czynnościach dochodzą jeszcze nowe trawione tabliczki z oznaczeniem PKP, numerem, tabliczką oznaczenia fabryki na przedział maszynowy i czoła modelu:

Wszystko po to aby finalnie model prezentował się tak:

Oraz na koniec porównanie z fabrycznym modelem wyciągniętym z pudełka:

Mam nadzieję, że ułatwi to chociaż trochę tym wszystkim, którzy chcieliby aby ich model wyglądał bardziej jak oryginał

 

[Piotr Kozłowski]

Ostatni z wypustów firmy Piko czyli ET41-157 po wymianie reflektorów

 

[Piotr Kozłowski]

Witajcie. Na dzisiaj lokomotywa ET21-92 po wymianie reflektorów

 

[Piotr Kozłowski]

ET22-357 otrzymała nowe reflektory

 

[Piotr Kozłowski]

Lokomotywa EP09-015 po wymianie reflektorów dla forumowego kolegi, na życzenie szybki wstawione gładkie bez linii

 

[Piotr Kozłowski]

EP05-01 od firmy Roco po wymianie reflektorów

 

[Piotr Kozłowski]

Lokomotywa SM42-350 przemalowana przez Manufaktura Konwersji Modeli otrzymała:
-nową płytkę od kolegi @Kamilb dzięki, której model zyskał oświetlenie Pc1, Pc2, Pc5, Tb1, Oświetlenie kabiny oraz pulpitu
-nowe reflektory z chromowanymi odbłyśnikami
-nowa wnętrze kabiny z druku 3D od kolegi @Ranger, składanie, malowanie i oświetlenie wykonanie po mojej stronie

 

[CoCu]

Manufaktura Konwersji Modeli

A co to lub kto to? Jakieś fotki prac?

 

[Piotr Kozłowski]

Szczerze mówiąc nie mam pojęcia kto to jest czy to jakiś kolega z forum. Ten model dostarczył do mnie kolega jednak nie pytałem go czy kupił ten model u nich czy z drugiej ręki a jedyne co to można znaleść tą manufakturę tutaj https://www.facebook.com/share/1H9LgiJeqP/?mibextid=wwXIfr

 

[Piotr Kozłowski]

Z nowej serii trąbki toczone na tokarce cnc w oparciu o wymiary prawdziwej syreny sygnałowej. Pierwsze modele już zostały w nie wyposażone

 

[Piotr Kozłowski]

ET21-386 otrzymała nowe reflektory

 

[Remaj12]

ET21-386 otrzymała nowe reflektory

Do kompletu brakuje już tylko nowej trąbki wykonanej w nowej technologii .

 

[Piotr Kozłowski]

Na dzisiaj parowóz BR39 wersja OBB po całkowitym rozebraniu na części pierwsze i przemalowaniu na Pt31-53.
Wszystkie koła oraz rama, wózki i wiązary farba zmyta do zera i wszystko pomalowane na nowo.
Przekładnia rozebrana, wyczyszczona oraz dorobione pierścienie ustawiające we właściwej pozycji zębatki, które posiadały fabryczną wadę i podczas jazdy potrafiły się uszkodzić.
Dołożone nowe tabliczki, powiększone odeskowanie skrzyni węglowej oraz dołożony prawdziwy węgiel.
W modelu na życzenie założone reflektory K30 czyli wcześniejszy typ występujący na rok 1953.
Na modelu nałożone delikatne ślady eksploatacji, całość zabezpieczona lakierem

 

[Piotr Kozłowski]

EP09-015 otrzymała nowe reflektory,
SP45-090 reflektory, trąbki i inne detale

 

[Piotr Kozłowski]

Siódemki otrzymały nowe reflektory oraz trąbki

 

[Piotr Kozłowski]

Na dzisiaj parowóz Ok1-360 firmy Roco.
- Model rozebrany na części pierwsze, na każdy element osobno nałożone ślady eksploatacji
- Dołożone odeskowanie skrzyni węglowej i prawdziwy węgiel
- Założone fabryczne biało-czerwone tabliczki oraz dołożone wypukłe żółte ostrzegawcze
- Założone reflektory od ZNTK Rybnik dostarczone przez klienta
- Dołożone figurki maszynisty i palacza naszej produkcji
- Ustawienie wyjść funkcyjnych i jasności świateł na dekoderze Zimo sklep DCC24

 

[qwertas]

WOOOW!!!
Chylę czoła za "czystość" stanowiska pracy

 

[Piotr Kozłowski]

WOOOW!!!
Chylę czoła za "czystość" stanowiska pracy

A dziękuję. Podstawowa zasada stopniowe rozbieranie modelu oraz systematyczne fotografowanie każdego etapu.
Nie rozumiem tylko czym to kolejny raz rozbawiło @JakubR ale każdy ma swój świat i swoje kredki