Tak mnie jedna rzecz zastanawia. Lokomotywa wielosystemowa a ma tylko dwa pantografy na dachu
-
6
-
1
- Pokaż wszystkie
-
Ten serwis używa "ciasteczek" (cookies). Korzystając z niego, wyrażasz zgodę na użycie plików cookies. Learn more.
Fotografie ZNLE Griffin
- Inicjator wątku Bronco_Billy
- Data rozpoczęcia
Zastosowane odbieraki Schunk mają dopuszczenie na wszystkie systemy zasilania, =3 kV, ~25 kV 50 Hz, ~15 kV 16 2/3 Hz. Lokomotywa nie będzie poruszać się po sieci Szwajcarii i Włoch gdzie obowiązuje węższa skrajnia dotycząca ślizgów pantografów, więc temat jest załatwiony 2 odbierakami.
Co więcej, oba pantografy mogą pracować zarówno pod siecią 3 kV, jak i 15 kV, ponieważ geometria sieci trakcyjnej w Czechach (na liniach z obydwoma systemami zasilania), Niemczech, a także w Polsce, jest w zasadzie taka sama. Większa liczba pantografów jest spowodowana przede wszystkim różnicami w geometrii sieci trakcyjnej, a nie różnym napięciem zasilającym, dlatego np. lokomotywy jeżdżące między Niemcami a Szwajcarią używają różnych pantografów w tych krajach, mimo że system zasilania jest dokładnie taki sam - 15 kV, 16 2/3 Hz. Jednak w Niemczech sieć ma większe zygzakowanie niż w Szwajcarii i wąski pantograf szwajcarski wypadłby spod sieci, z kolei szeroki pantograf niemiecki w Szwajcarii wychodzi poza skrajnię, szczególnie w tunelach.
-
1
-
5
-
2
- Pokaż wszystkie
Dokładnie to napisałem powyżej...
25.03.2023r. Warszawa Olszynka Grochowska. EU160-011 zjeżdża do macierzystej szopy.
-
9
-
1
- Pokaż wszystkie
Oświeć nas, ciemnotę, proszę.
Spokojnie, daj się wypowiedzieć ekspertowi.
Od dobrych paru lat podstawą użytkowania pojazdu w państwie członkowskim Unii Europejskiej jest zezwolenie na wprowadzenie go do obrotu, wydawane przez Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego lub Agencję Kolejową Unii Europejskiej (ERA). Urząd krajowy (w Polsce UTK) może wydać takie zezwolenie wyłącznie wtedy, gdy wniosek dotyczy tylko danego kraju. Jeżeli wniosek dotyczy wprowadzenia do obrotu na terenie więcej niż jednego kraju członkowskiego UE, zezwolenie może wydać wyłącznie Agencja Kolejowa Unii Europejskiej (ERA). Polskie określenie "zezwolenie na wprowadzenie pojazdu do obrotu" jest, być może niezbyt fortunnym, tłumaczeniem angielskiego terminu vehicle authorisation for placing on the market używanego w dokumentach ERA.
W wypadku zamiaru rozszerzenia ważności zezwolenia na inne kraje, niż te, na jakie zezwolenie było oryginalnie wydane, należy uzyskać dodatkowe zezwolenie, rozszerzające zakres jego ważności. Do uzyskania takiego zezwolenia urzędy (ERA i właściwy organ krajowy) nie mogą żądać powtórzenia testów i sprawdzania zgodności z wymogami w zakresie, w którym już było to wykonane podczas wydawania pierwszego zezwolenia; sprawdzana jest tylko zgodność ze specyficznymi wymaganiami obowiązującymi na sieci kraju, na który zezwolenie jest rozszerzane.
-
1
-
2
-
2
- Pokaż wszystkie
Oczywiście, że taki był. O ile jest różnica pomiędzy "trakcją" i "siecią trakcyjną" i przyłączam się do walki z językowym niechlujstwem, tak w tym wypadku, zgodnie ze słownikiem wyrazów obcych "homologacja" to nic innego jak właśnie pozwolenie na eksploatację czy dopuszczenie do eksploatacji.
"Homologacja (od gr. czasownika ὁμολογέω [homologeo] „zgadza się”) – pozwolenie na użytkowanie urządzenia na terytorium kraju wydającego, przyznawane przez uprawnioną instytucję"
Wybacz, nie mogłem się powstrzymać.'
Oj, zdziwiłbyś się. Podczas ostatnich targów Trako rozmawiałem z Kolegą, zastępcą głównego konstruktora Newagu, współtwórcą najnowszego Griffina i słowo "homologacja" jest używane na porządku dziennym. Homologacja na terenie Niemiec, homologacja na terenie Polski, homologacja na terenie Austrii, prowadzimy procesy homologacyjne w innych krajach europejskich. Jest ono odmieniane przez wszystkie przypadki.
O ile jest różnica pomiędzy "trakcją" i "siecią trakcyjną" i przyłączam się do walki z językowym niechlujstwem, tak w tym wypadku, zgodnie ze słownikiem wyrazów obcych "homologacja" to nic innego jak właśnie pozwolenie na eksploatację czy dopuszczenie do eksploatacji."Homologacja (od gr. czasownika ὁμολογέω [homologeo] „zgadza się”) – pozwolenie na użytkowanie urządzenia na terytorium kraju wydającego, przyznawane przez uprawnioną instytucję"
Wybacz, nie mogłem się powstrzymać.
'Oj, zdziwiłbyś się.
Podczas ostatnich targów Trako rozmawiałem z Kolegą, zastępcą głównego konstruktora Newagu, współtwórcą najnowszego Griffina i słowo "homologacja" jest używane na porządku dziennym. Homologacja na terenie Niemiec, homologacja na terenie Polski, homologacja na terenie Austrii, prowadzimy procesy homologacyjne w innych krajach europejskich. Jest ono odmieniane przez wszystkie przypadki.-
1
-
1
- Pokaż wszystkie
Urząd Transportu Kolejowego wydał 6 czerwca homologację dla wodorowej lokomotywy Pesy.
Tytuł z tego linku https://logistyka.rp.pl/elektromobi...-na-swiecie-wodorowa-lokomotywa-z-homologacja
To tak pierwszy z listy.
Kolejna dyskusja zupełnie nie na temat.
Tytuł z tego linku https://logistyka.rp.pl/elektromobi...-na-swiecie-wodorowa-lokomotywa-z-homologacja
To tak pierwszy z listy.
Kolejna dyskusja zupełnie nie na temat.
-
1
-
1
- Pokaż wszystkie
O tym, że nawet wydawałoby się, branżowa strona stosuje nieprawidłowe nazewnictwo, wiemy wszyscy (czy aby na pewno wszyscy? ). Może warto zajrzeć na stronę UTK - tam nie ma mowy o "homologacji". Cytat ze strony UTK: W połowie 2023 r. Prezes UTK wydał świadectwo dopuszczenia do eksploatacji do celów przeprowadzenia prób eksploatacyjnych dla pierwszej lokomotywy z napędem wodorowym w Polsce. W dodatku jest to tylko dopuszczenie do eksploatacji próbnej, a nie "zezwolenie na wprowadzenie do obrotu" (czyli dopuszczenie do normalnego ruchu) zgodnie z przepisami europejskimi - trudno więc mówić, nawet w mowie potocznej, o "homologacji". A to, że określenie "homologacja" używa się powszechnie w rozmowach i korespondencji nie oznacza, że jest to termin prawidłowy...
). Może warto zajrzeć na stronę UTK - tam nie ma mowy o "homologacji". Cytat ze strony UTK: W połowie 2023 r. Prezes UTK wydał świadectwo dopuszczenia do eksploatacji do celów przeprowadzenia prób eksploatacyjnych dla pierwszej lokomotywy z napędem wodorowym w Polsce. W dodatku jest to tylko dopuszczenie do eksploatacji próbnej, a nie "zezwolenie na wprowadzenie do obrotu" (czyli dopuszczenie do normalnego ruchu) zgodnie z przepisami europejskimi - trudno więc mówić, nawet w mowie potocznej, o "homologacji". A to, że określenie "homologacja" używa się powszechnie w rozmowach i korespondencji nie oznacza, że jest to termin prawidłowy...-
1
-
1
- Pokaż wszystkie
O tym, że nawet wydawałoby się, branżowa strona stosuje nieprawidłowe nazewnictwo, wiemy wszyscy (czy aby na pewno wszyscy? ). Może warto zajrzeć na stronę UTK - tam nie ma mowy o "homologacji". Cytat ze strony UTK: W połowie 2023 r. Prezes UTK wydał świadectwo dopuszczenia do eksploatacji do celów przeprowadzenia prób eksploatacyjnych dla pierwszej lokomotywy z napędem wodorowym w Polsce. W dodatku jest to tylko dopuszczenie do eksploatacji próbnej, a nie "zezwolenie na wprowadzenie do obrotu" (czyli dopuszczenie do normalnego ruchu) zgodnie z przepisami europejskimi - trudno więc mówić, nawet w mowie potocznej, o "homologacji". A to, że określenie "homologacja" używa się powszechnie w rozmowach i korespondencji nie oznacza, że jest to termin prawidłowy...
). Może warto zajrzeć na stronę UTK - tam nie ma mowy o "homologacji". Cytat ze strony UTK: W połowie 2023 r. Prezes UTK wydał świadectwo dopuszczenia do eksploatacji do celów przeprowadzenia prób eksploatacyjnych dla pierwszej lokomotywy z napędem wodorowym w Polsce. W dodatku jest to tylko dopuszczenie do eksploatacji próbnej, a nie "zezwolenie na wprowadzenie do obrotu" (czyli dopuszczenie do normalnego ruchu) zgodnie z przepisami europejskimi - trudno więc mówić, nawet w mowie potocznej, o "homologacji". A to, że określenie "homologacja" używa się powszechnie w rozmowach i korespondencji nie oznacza, że jest to termin prawidłowy...
12.03.2022r. EU160-003 mija przejazd kolejowy w ciągu ul. Gniewkowskiej na warszawskich Odolanach.
-
2
-
2
- Pokaż wszystkie
| Autor wątku | Podobne wątki | Forum | Odpowiedzi | Data |
|---|---|---|---|---|
| EU200 GRIFFIN | Koleje w Polsce | 4 | ||
| Gdzie spotkam EP05 i Griffina | Koleje w Polsce | 5 | ||
|
ZNLE Gliwice | Koleje w Polsce | 29 | |
|
Nowa modernizacja ET22 w ZNLE Gliwice ? | Koleje w Polsce | 47 |