Kolekcja Wesołe przypadki MIKOTA 1
- Inicjator wątku MIKOT 1
- Data rozpoczęcia
- Tags lokomotywa parowóz prezentacja wagon
No ok, pokaż jak to robisz w plastiku w H0, bo wiem że na metalu się da.
-
1
-
1
- Pokaż wszystkie
Jakiś czas temu, na forum był poruszony temat nitów. Wtedy polecaną tą stronę https://www.archertransfers.com/pages/surface-details-ho-scale
W poście https://forum.modelarstwo.info/threads/wesołe-przypadki-mikota-1.48734/post-1204684 napisałem, jak to montować. Z tą różnicą, że w H0 będą to 3 warstwy blachu złożone w "kostkę", a nie 2 jak w TT.
LUDZIE, ja myślałem ,że w 2025 roku, .....................
po 30 latach względnego rozwoju modelarstwa kolejowego ,
uchwyt do znaków sygnałowych , to jest dawno przemyślany i dawno znany ,
zarówno jego wygląd w realu , jak i pomniejszony w skali.
A tu znowu płyniemy na zachód odkryć Amerykę.
Podobnie z tematem nitów.
Piotr zrobił tak jak chciał , do wyboru miał wiele technik, wybrał tę z trybikiem od zegarka( zębatka) i wszystko na temat.
.
po 30 latach względnego rozwoju modelarstwa kolejowego ,
uchwyt do znaków sygnałowych , to jest dawno przemyślany i dawno znany ,
zarówno jego wygląd w realu , jak i pomniejszony w skali.
A tu znowu płyniemy na zachód odkryć Amerykę.
Podobnie z tematem nitów.
Piotr zrobił tak jak chciał , do wyboru miał wiele technik, wybrał tę z trybikiem od zegarka( zębatka) i wszystko na temat.
.
-
1
-
1
- Pokaż wszystkie
Ja nie myslalem, ze z tak prostej rzeczy mozna zrobic zagadnienie naukowe.
Po pierwsze, to nie jest wspornik tego typu ale da sie go tak wyciąć. Po drugie, kolega zamawia jakies części, ja nie wiem do czego. Podsyla zdjecie wspornika a ja mu trawie na zamowienie 80szt +zapas.
Skladanie jest tak banalne, ze az wstyd pisac ale ok. Niech bedzie.
Blaszka.
Wycięta.
Zagięta 2x po 180st tj podtrawieniami za zewnatrz.
Zalutowana na końcu a lut lekko zeszlifowany.
Wygięty wspornik na 45st aby kostka ustawila się w romb.
Tak, nie ma dziurki bo to blaszka. Straszne.
Blaszke mozna zrobić z dziurka i aby sie to tak poskladalo. Przy tej skali to by bylo dopiero zadanie i wiązki rzucane przy 80 sztukach
Po pierwsze, to nie jest wspornik tego typu ale da sie go tak wyciąć. Po drugie, kolega zamawia jakies części, ja nie wiem do czego. Podsyla zdjecie wspornika a ja mu trawie na zamowienie 80szt +zapas.
Skladanie jest tak banalne, ze az wstyd pisac ale ok. Niech bedzie.
Blaszka.
Wycięta.
Zagięta 2x po 180st tj podtrawieniami za zewnatrz.
Zalutowana na końcu a lut lekko zeszlifowany.
Wygięty wspornik na 45st aby kostka ustawila się w romb.
Tak, nie ma dziurki bo to blaszka. Straszne.
Blaszke mozna zrobić z dziurka i aby sie to tak poskladalo. Przy tej skali to by bylo dopiero zadanie i wiązki rzucane przy 80 sztukach
-
1
-
2
-
1
- Pokaż wszystkie
W miniony weekend kupiłem od kolegi Lokohobby takie dwa wagony w bardzo ładnym stanie. Warto zwrócić uwagę na błąd fabryki, czyli przesunięcie paska na pierwszą klasą. Trochę się zastanawiałem co z nimi zrobić, ale ostatecznie poszły na przeróbkę.
Co ciekawe są wyposażone w koła RP25.
Jeden z nich miał fabryczne oświetlenie wnętrza. Ma to swój urok i zapewne po podłączeniu rezystora nadal by działało, ale w dobie płytek sterowanych cyfrowo lub na magnes, takie rozwiązanie nie ma zbytnio sensu.
Wagon włoski miał podwozie w kolorze brązowym, a jeden z tych Hechtów szare.
Wagony zostały umyte i wyposażone w przestrzenne poręcze.
Podwozia mają usunięte skrzynie do sterowania ogrzewaniem elektrycznym oraz są wstępnie pomalowane.
Wagony i dachy pomalowane podkładem.
Z racji iż dotarły do mnie kalkomanie skończyłem model elektrowozu wąskotorowego.
Wnętrza wagonów zostały pomalowane, oczywiście usunąłem też zbędne nadlewki i zakryłem dziury w podłogach.
Pudła i dachy pomalowane kolorem bazowym.
Bautzeny doczekały się kalkomanii.
Proces którego najbardziej nie lubię, ale po konsultacji z ekspertem zdecydowałem się go wykonać. Tak naprawdę trudność namalowania pasów na prawie gotowym wagonie (czasem już z kalkami) wynika z tego, że o nich po prostu zapominam. Gdybym na początku wiedział na którym wagonie mają być pasy, najpierw bym go pomalowałem na ten kolor i zakleił taśmą cieniutki paseczek, a dopiero po pomalowaniu zielonym bym go odkleił. Zdecydowanie byłoby prościej.
Natomiast malowanie pasów na gotowym modelu wymaga bardzo precyzyjnego oklejenia (właściwie to trzeba zakleić cały wagon) i samo maskowanie jest bardzo czasochłonne.
Ale dla takiego efektu warto. Mam nadzieję, że trafiłem z kolorami.
Co ciekawe są wyposażone w koła RP25.
Jeden z nich miał fabryczne oświetlenie wnętrza. Ma to swój urok i zapewne po podłączeniu rezystora nadal by działało, ale w dobie płytek sterowanych cyfrowo lub na magnes, takie rozwiązanie nie ma zbytnio sensu.
Wagon włoski miał podwozie w kolorze brązowym, a jeden z tych Hechtów szare.
Wagony zostały umyte i wyposażone w przestrzenne poręcze.
Podwozia mają usunięte skrzynie do sterowania ogrzewaniem elektrycznym oraz są wstępnie pomalowane.
Wagony i dachy pomalowane podkładem.
Z racji iż dotarły do mnie kalkomanie skończyłem model elektrowozu wąskotorowego.
Wnętrza wagonów zostały pomalowane, oczywiście usunąłem też zbędne nadlewki i zakryłem dziury w podłogach.
Pudła i dachy pomalowane kolorem bazowym.
Bautzeny doczekały się kalkomanii.
Proces którego najbardziej nie lubię, ale po konsultacji z ekspertem zdecydowałem się go wykonać. Tak naprawdę trudność namalowania pasów na prawie gotowym wagonie (czasem już z kalkami) wynika z tego, że o nich po prostu zapominam
. Gdybym na początku wiedział na którym wagonie mają być pasy, najpierw bym go pomalowałem na ten kolor i zakleił taśmą cieniutki paseczek, a dopiero po pomalowaniu zielonym bym go odkleił. Zdecydowanie byłoby prościej.Natomiast malowanie pasów na gotowym modelu wymaga bardzo precyzyjnego oklejenia (właściwie to trzeba zakleić cały wagon) i samo maskowanie jest bardzo czasochłonne.
Ale dla takiego efektu warto. Mam nadzieję, że trafiłem z kolorami.
-
5
-
2
- Pokaż wszystkie