Kolekcja Wesołe przypadki MIKOTA 1

[MIKOT 1]

Co Wam się wzięło na katastrofy? Na ferie lecę do Maroka już mam majtki pełne. Weźcie przestańcie. To są wesołe przypadki, a nie katastrofy lotnicze.

 

[przemek tabisz]

Co Wam się wzięło na katastrofy? Na ferie lecę do Maroka już mam majtki pełne. Weźcie przestańcie. To są wesołe przypadki, a nie katastrofy lotnicze.

Zapytaj czy w ichnisz tv jest program "Katastrowy w przestworzach". Miny bezcenne.

 

[FENIX]

Jak wracałem z hotelu na lotnisko ,Marocco, rzecz jasna ,to autobus z nami miał po drodze trzy kolizje.
Ale jestem cały. Bądź czujny.

 

[m_zntk]

Co Wam się wzięło na katastrofy? Na ferie lecę do Maroka już mam majtki pełne. Weźcie przestańcie. To są wesołe przypadki, a nie katastrofy lotnicze.

Nie przejmuj się, samoloty spadają rzadko, zazwyczaj wtedy kiedy tylko muszą, a tak to nie

 

[MIKOT 1]

No, prawdziwi z Was przyjaciele, potraficie podnieść na duchu.

 

[Qmaty]

OK, podniosę na duchu: wszystkie samoloty zawsze wracają na ziemię

 

[MIKOT 1]

Dobry był przyjaciel!

Wracamy do budowy samolotu. Klapy będą wysunięte.

Maskowanie kokpitu, czyli wycinanie rozmaitych prostokącików cały dzień, aż któryś będzie miał podobny kształt. Iluminatory zamaskowałem maskolem Miga.

Samolot został pomalowany białym podkładem Mig.
Kupiłem farby Alclad i wagon Brankard Brawa.

Nie obyło się bez prac modelarskich. Okrągłe okno na ścianie czołowej "wypadło".

Ciekawy sposób montażu tego okienka. Musiałem przykleić element mocujący okno do ściany wagonu.

Wnętrze wagonu.

Wagon naprawiony.

Mój skład z orzełkami.

 

[Irokez46]

Przez tego Twojego IŁ-62 w zeszłym tygodniu dokupiłem kolejnego do swoich zbiorów. Ty razem z myślą o kubańskim. Nie będzie to ostatni bo już w planach kolejny, któremu przerobię silniki żeby zrobić zwykłą wersję a nie eMkę.

 

[przemek tabisz]

Klapy niżej, teraz masz 3 zakręt.

 

[michal.guminiak]

Widzę Iła 62! - miałem ten model w mojej dziecięcej kolekcji. Jeśli dobrze pamiętam produkowano go w NRD.
Ten samolot ma bardzo zgrabną sylwetkę. Z sowieckich długodystansowców wydaje się być najładniejszy. Pamiętam rok 2002 i startującego Iła-62 z Ławicy z ogromnym hałasem silników.

 

[qwertas]

Szkoda ptaszyny, ale przynajmniej nie marznie w tej brytfance

 

[Andrzej Harassek]

teraz masz 3 zakręt

A co to jest "3 zakręt"?

Ten samolot ma bardzo zgrabną sylwetkę. Z sowieckich długodystansowców wydaje się być najładniejszy.

Też mi się podobał. A jakie były jeszcze inne długodystansowe samoloty radzieckiej produkcji? Ja kojarzę jeszcze tylko Tu-114, ale on za piękny nie był. Był jeszcze Ił-96, ale to już końcówka ZSRR, poza tym to był samolot szerokokadłubowy, a te z zasady mają mniej zgrabną sylwetkę.

 

[Maciek Wójcik]

A co to jest "3 zakręt"?

Zagadnienie związane z lotem po kręgu.

 

[Andrzej Harassek]

Jakoś dalej nie rozumiem - można trochę więcej?

 

[Maciek Wójcik]

Lot po kręgu to jest podstawa podstaw szkolenia lotniczego. Dzięki niemu pilot uczy się utrzymywać parametry s-lotu w locie; zazwyczaj są robione nad lotniskiem.

 

[Andrzej Harassek]

No ale jakie "zagadnienie" i co to jest "3 zakręt"? I jaki ma to związek z wychyleniem klap?

 

[hamulcowy]

No ale jakie "zagadnienie" i co to jest "3 zakręt"? I jaki ma to związek z wychyleniem klap?

Wychodzi ze szkicu, że prędkość. Trzeba wystawić klapy, żeby nie tracić siły nośnej przy niższych prędkościach.

 

[Beobachter]

To wygląda na szkolenie dla pilotów SU-22 : http://www.eskadra.net/loty.html

Są tam też inne „figury” - przy niektórych pasażerowie IŁ 62 raczej nie byliby szczęśliwi :

 

[michal.guminiak]

Z długodystansowców był jeszcze naddźwiękowy Tu-144, którego model produkowała firma enerdowska. Model podobał mi sie bardzo i rzadko bywał dostepny w CSH. Również zgrabny samolot, którego prototyp był ładniejszy od egzemplarzy seryjnych. Pierwszym "boeingiem" made in CCCP był Ił-86, poprzednik Iła-96.

 

[przemek tabisz]

@Andrzej Harassek koledzy już wszystko wyjaśnili. Po trzecim zakręcie samolot przygotowany do czwartego i wypuszczenia podwozia na ostatniej prostej do pasa.