Pańska wypowiedź gryzie się z tą informacją:
Jeśli kolega
@eddy pisze prawdę, to model PIKO nie nadaje się na "podmianę drzwi".
Nie wiem jak jest. Czytam, co piszecie i zastanawiam się kto ma rację, a bez dobrych jakościowo zdjęć, to można sobie tylko pogadać. Na szczęście tutaj na forum, ktoś coś opublikował: Zdjęcie A503K jako już PKP znalazłem
tutaj.
Można by się zastanowić co da się z tym PIKO zrobić, ale na moje oko użycie tego modelu do konwersji to pomyłka. Ludzie tu piszą, że bardziej model Roco nadaje się na tą przeróbkę. Ja porównałem te zdjęcia modeli PIKO, Roco i tego 503K i stwierdzam, że owszem, na tą chwile model Roco bardziej się do tego nadaje. Spójrzcie np. na przejście tych pionowych wzmocnień ścian bocznych w ramę na dole wagonu. W PIKO to zupełnie inaczej wygląda. W Roco jak w wagonie A503K. Aby to w PIKO poprawić to niezła rzeźba musiała by być. Pomijam inny stopień wejściowy w PIKO. Zresztą to tylko kilka rzeczy, większość kolega
@Magic pięknie
wypunktował.
PIKO najlepiej zakupić jako DR (jak sugerował
@Remaj12 i dołączyć do składu). Wtedy nie zaburzymy realizmu. PIKO jednak - jak się przyjrzeć - w szczegółach różni się bardziej od modelu Roco.
Jednak chcąc mieć wagon z większą ilością ryfli , to na tą chwilę najlepsza opcja to Ostbahn chyba jednak...
