Tabor z warsztatu Telewizor11

[mafo]

Super prezentacja , ale zgromadzenia powyżej dwóch osób są zabronione

Ale do wprowadzenia tego przepisu brakuje jeszcze 21 minut...

 

[m_zntk]

Kolejna konwersja, tym razem EP08-012, uzbrojona na maksa w listwy, reflektory, trąbki, oznaczenia, nastawniki, nakładki pantografów, oznaczenie itd. Malowana na nowo, patyna.

 

[FENIX]

listwy mega

 

[m_zntk]

EP08-012, full opcja, nowe reflektory, nowe płytki oświetlenia, punkty świetlne na światłowodach, toczone mosiężne trąbki, reling ochronny na dachu, nowe odbieraki prądu na pantografie tzw ślizgacze, wszystkie 4 podesty dachowe, listwy ozdobne na pudle, malowane kabiny, nastawniki Haslera, firanki w kabinie, patyna, lakierowanie itd.

 

[Andrzej Harassek]

Co to za pałąk na dachu przed pantografem? Wydaje mi się, że przez niego nie da się opuścić pantografu. Czy są jakieś zdjęcia oryginału z czymś takim?

 

[techno]

Co to za pałąk na dachu przed pantografem? Wydaje mi się, że przez niego nie da się opuścić pantografu. Czy są jakieś zdjęcia oryginału z czymś takim?

Ano są: KLIK. Choć sam pałąk w modelu wydaje się troszkę za wysoki.

 

[m_zntk]

Co to za pałąk na dachu przed pantografem? Wydaje mi się, że przez niego nie da się opuścić pantografu. Czy są jakieś zdjęcia oryginału z czymś takim?

Ten pałąk miał chronić drugi pantograf przez zniszczeniem w razie zerwania się sieci trakcyjnej. Drut miał się plątać na tym pałąku. To rozwiązanie zastosowano na dwóch 08 ....na 005 i 012.

 

[m_zntk]

Ano są: KLIK. Choć sam pałąk w modelu wydaje się troszkę za wysoki.

Niestety ale pałąk jest dostosowany do modelu PIKO, tak aby można było podnieść pantograf.

 

[Andrzej Harassek]

Faktycznie, pałąk zdecydowanie za wysoki. Ciekawe, dlaczego w oryginale pantograf się podnosi, a w modelu pałąk musi być dużo wyżej? Ale tak w ogółem to chyba jakiś jednostkowy, współczesny wynalazek. Ciekawe, czy w czasach, na jakie stylizowany jest model, też taki pałąk już był i dlaczego jest tylko na jednym końcu lokomotywy?

 

[m_zntk]

Faktycznie, pałąk zdecydowanie za wysoki. Ciekawe, dlaczego w oryginale pantograf się podnosi, a w modelu pałąk musi być dużo wyżej? Ale tak w ogółem to chyba jakiś jednostkowy, współczesny wynalazek. Ciekawe, czy w czasach, na jakie stylizowany jest model, też taki pałąk już był i dlaczego jest tylko na jednym końcu lokomotywy?

Jak chciałem zrobić tak jak w loku z pochylonym pałąkiem to pantograf się nie rozkładał, więc pałąk jest delikatnie wyższy, na fotce tego nie widać ale jest pochylony. Trzeba czasami iść na kompromis, albo wymienić pantografy z podstawą na jakieś inne.

 

[Andrzej Harassek]

To jasne, że kompromis jest często konieczny. Zastanawiałem się tylko, na czym polega problem, podejrzewam, że w modelu pantograf jest zamontowany wyżej (na wyższej podstawie), niż w oryginale. Normalnie to specjalnie nie razi, ale przy tym pałąku robi się problem.

Pozostaje tylko pytanie, kiedy to na oryginale zamontowano, bo podejrzewam, że na początku lat 1990. jeszcze nie (model ma chyba datę rewizji 1991?).

 

[m_zntk]

To jasne, że kompromis jest często konieczny. Zastanawiałem się tylko, na czym polega problem, podejrzewam, że w modelu pantograf jest zamontowany wyżej (na wyższej podstawie), niż w oryginale. Normalnie to specjalnie nie razi, ale przy tym pałąku robi się problem.

Tak, patyk jest za wysoko, a może także po złożeniu ciut za długi.

 

[śledź]

A gdzie są listwy boczne na lokomotywie ze zdjęcia?

 

[Andrzej Harassek]

To chyba bez tego pałąka byłoby lepiej. Jedno i drugie (bez i z za dużym) jest kompromisem, ale wolałbym bez.

A gdzie są listwy boczne na lokomotywie ze zdjęcia?

Na ostatnim zdjęciu lokomotywa jest po kolejnej naprawie i ze zmienionym malowaniem. Model odwzorowuje wcześniejszy okres.

 

[techno]

A gdzie są listwy boczne na lokomotywie ze zdjęcia?

W linku w moim poprzednim poście.

 

[m_zntk]

A gdzie są listwy boczne na lokomotywie ze zdjęcia?

 

[m_zntk]

SM42-3104 TABOR DĘBICA.

 

[m_zntk]

Kolejny das u-boot

 

[m_zntk]

 

[m_zntk]

Kolejne cysterny poszły w świat.