Makieta domowa Strychowo :)
- Inicjator wątku Marcin Pakuła
- Data rozpoczęcia
...czyli wychodzi na to, że najlepiej zostawić to tak? Tylko to taka nuda 
Oczywiście w tej wersji można na podjazdach te 4 metry uzyskać.
Tylko nie mam gdzie parkować pociągów
Oczywiście w tej wersji można na podjazdach te 4 metry uzyskać.
Tylko nie mam gdzie parkować pociągów
OP
OP
Sprawdzone Husarz i 6 wagonów podjeżdża,
Husarz i 7 wagonów to już lipa
Oficjalnie mogę powiedzieć że Kronos miał rację
A z takiej bazy jak poniżej co można by stworzyć by ją uzupełnić o jakaś lokomotywownie, bocznice, czy też zmienić układ stacji?
@Kris i @KronosVV Wy macie dobre pomysły
Husarz i 6 wagonów podjeżdża,Husarz i 7 wagonów to już lipa
Oficjalnie mogę powiedzieć że Kronos miał rację
A z takiej bazy jak poniżej co można by stworzyć by ją uzupełnić o jakaś lokomotywownie, bocznice, czy też zmienić układ stacji?
@Kris i @KronosVV Wy macie dobre pomysły
Ostatnio edytowane:
Sprawdzone Husarz i 6 wagonów podjeżdża,
Husarz i 7 wagonów to już lipa
Oficjalnie mogę powiedzieć że Kronos miał rację
Husarz i 6 wagonów podjeżdża,Husarz i 7 wagonów to już lipa
Oficjalnie mogę powiedzieć że Kronos miał rację
Na prostej jest jej ciut łatwiej.
Na stacji głównej zrobiłbym jakąś lokomotywownię z bocznicą towarową (załadunek i rozładunek czegoś, np. kruszywa, czy drewna)
Na tej drugiej części wstawiłbym mały przystanek, żeby osobówka miała gdzie pojechać i jakąś bocznicę zakładową, żeby towarowe miały gdzie pojechać i rozładować towar z tej bocznicy ze stacji głównej (czyli kamieniołom, czy tartak).
Jak chcesz parkować składy, to tak jak już wyżej wspominano można schować to gdzieś na poziomie -1.
Są filmy, zdjęcia pooglądaj, zainspiruj się. Nie żeby 1:1 przenosić plany, ale właśnie wyciągnąć z nich jakieś rozwiązania.
Ta baza, którą teraz masz nie jest zła, sam podobną sobie rozrysowuję z założeniami, o których wyżej napisałem.
OP
OP
Ok uwzględniłem wszystkie Wasze rady, czyli:
- mniej torów
- rampa
- bocznica gdzie można z rampy pojechać i zaparkować
- lokomotywownia
- podjazdy minimum 4 metry torów (na schemacie może być stromo, bo już nie chciało mi się każdej części klikać i zmieniać wysokość
- przystanek osobowy
Nie uwzględniłem wykolejnic, o których pisaliście.
I teraz jak to wygląda?
- mniej torów
- rampa
- bocznica gdzie można z rampy pojechać i zaparkować
- lokomotywownia
- podjazdy minimum 4 metry torów (na schemacie może być stromo, bo już nie chciało mi się każdej części klikać i zmieniać wysokość
- przystanek osobowy
Nie uwzględniłem wykolejnic, o których pisaliście.
I teraz jak to wygląda?
Załączniki
Przystanku osobowego nie zlikwidowałem.
Przerobiłem tylko zmieniając tam jeden tor na bocznicę, czy tor odstawczy.
Przystanek jest w obu kierunkach na obu torach głównych. Peronów i budynku, budki nie rysowałem.
Co do lokomotywowni, to z głównych torów się do niej raczej nie zjeżdża.
Dodatkowo wydłuża się załadunkowy tor bocznicowy.
Narysuj żeby prosto tory leżały.
Jesteś otwarty i chłonny, więc kombinuj...
Przerobiłem tylko zmieniając tam jeden tor na bocznicę, czy tor odstawczy.
Przystanek jest w obu kierunkach na obu torach głównych. Peronów i budynku, budki nie rysowałem.
Co do lokomotywowni, to z głównych torów się do niej raczej nie zjeżdża.
Dodatkowo wydłuża się załadunkowy tor bocznicowy.
Narysuj żeby prosto tory leżały.
Jesteś otwarty i chłonny, więc kombinuj...
OP
OP
A dlaczego uparcie ciągniesz tą bocznicę zakładową od stacji głównej?
Właśnie o to chodzi, żeby dojazd do zakładu był od przystanku, innego miejsca.
Będziesz woził towar ze stacji, na bocznicę przy przystanku (z miasta na wieś).
Jak chcesz, to zostaw tak ten dodatkowy tor na dole, ale dojazd do zakładu zrób z przystanku, tak jak było na moim.
Nie wiem, gdzie planujesz rozładunek, ale jeśli przy silosach, to ten oblot na bocznicy koliduje z silosami.
Coś trzeba z tym zrobić.
No i pomyśl o dojazdach drogowych do wszystkiego.
Właśnie o to chodzi, żeby dojazd do zakładu był od przystanku, innego miejsca.
Będziesz woził towar ze stacji, na bocznicę przy przystanku (z miasta na wieś
).Jak chcesz, to zostaw tak ten dodatkowy tor na dole, ale dojazd do zakładu zrób z przystanku, tak jak było na moim.
Nie wiem, gdzie planujesz rozładunek, ale jeśli przy silosach, to ten oblot na bocznicy koliduje z silosami.
Coś trzeba z tym zrobić.
No i pomyśl o dojazdach drogowych do wszystkiego.
OP
OP
A powiedzcie mi jeszcze coś bardzo ważnego, na stacji wywaliłem te DKW, stacja wygląda mniej "okazale" jednak z praktycznego punktu widzenia ma to swoje plusy, bo czytałem że wieloosiowe, ciężkie lokomotywy mają problem z tymi rozjazdami, czy bez tych rozjazdów, tak jak na ostatnim planie stacja dużo traci?
Możesz zrobić bardzo wiele na takiej powierzchni.
Możesz utrzymać opcję "torta" z jazdą dookoła.
Możesz też zrobić jedną większą stację końcową i wyprawiać składy na szlak i później je przyjmować.
Po drodze jeszcze jakiś jeden lub 2 przystanki dla pociągów lokalnych.
To tylko 2 przykłady, ja osobiście poszedłbym w opcję 2, bo wtedy jest więcej zabawy (manewry, oblot składu itd).
Oczywiście, jak zdecydujesz się na którąś opcję, to wtedy podziałamy dalej z konkretnymi planami.
Możesz utrzymać opcję "torta" z jazdą dookoła.
Możesz też zrobić jedną większą stację końcową i wyprawiać składy na szlak i później je przyjmować.
Po drodze jeszcze jakiś jeden lub 2 przystanki dla pociągów lokalnych.
To tylko 2 przykłady, ja osobiście poszedłbym w opcję 2, bo wtedy jest więcej zabawy (manewry, oblot składu itd).
Oczywiście, jak zdecydujesz się na którąś opcję, to wtedy podziałamy dalej z konkretnymi planami.
OP
OP
Podoba mi się pierwszy plan, jednak na dwie stacje to finanse mnie nie puszczają, zostanę przy opcji "torta" bo następne pokolenie ma 6 lat, a chciałbym by mógł się też bawić, bo w jego wieku manewry, obloty, składu ze stacji do stacji mogą się źle skończyć dla modeli
Plan jest teraz taki z poprawkami melonowego i innych kolegów, jakbyście mogli mi domalować te wykolejnice na stacji, mają być na każdym "rogu" stacji?
Wciąż mam bez odpowiedzi pytanie: "A powiedzcie mi jeszcze coś bardzo ważnego, na stacji wywaliłem te DKW, stacja wygląda mniej "okazale" jednak z praktycznego punktu widzenia ma to swoje plusy, bo czytałem że wieloosiowe, ciężkie lokomotywy mają problem z tymi rozjazdami, czy bez tych rozjazdów, tak jak na ostatnim planie stacja dużo traci?"
Plan jest teraz taki z poprawkami melonowego i innych kolegów, jakbyście mogli mi domalować te wykolejnice na stacji, mają być na każdym "rogu" stacji?
Wciąż mam bez odpowiedzi pytanie: "A powiedzcie mi jeszcze coś bardzo ważnego, na stacji wywaliłem te DKW, stacja wygląda mniej "okazale" jednak z praktycznego punktu widzenia ma to swoje plusy, bo czytałem że wieloosiowe, ciężkie lokomotywy mają problem z tymi rozjazdami, czy bez tych rozjazdów, tak jak na ostatnim planie stacja dużo traci?"