-
Ten serwis używa "ciasteczek" (cookies). Korzystając z niego, wyrażasz zgodę na użycie plików cookies. Learn more.
Makieta domowa Strychowo :)
- Inicjator wątku Marcin Pakuła
- Data rozpoczęcia
To jest informacja bardzo przydatna, czyli te od Pana Bogusława będą dobre bo maja 8 mm.
Całkowicie luźno
Skompletowałem wymaganą ilość jakie mam w projekcie AnyRail, zamysł mam taki jak będę miał dużo elementów to wtedy na gotowo będę robił, a te dwie pętle to dopiero połowa torów jakie mam w projekcie.
Taki sobie wymarzyłem, i taki postaram się zbudować
Zamiast lokomotywowni, będzie obrotnica, ale to będzie za "x" lat
Ta część lokomotywowni, zostanie przebudowana bo nie podobają mi się te dziwaczne rozjazdy.
Całkowicie luźno
Skompletowałem wymaganą ilość jakie mam w projekcie AnyRail, zamysł mam taki jak będę miał dużo elementów to wtedy na gotowo będę robił, a te dwie pętle to dopiero połowa torów jakie mam w projekcie.Taki sobie wymarzyłem, i taki postaram się zbudować
Zamiast lokomotywowni, będzie obrotnica, ale to będzie za "x" lat
Ta część lokomotywowni, zostanie przebudowana bo nie podobają mi się te dziwaczne rozjazdy.
Ten przy kominie to jeszcze można wypłaszczyć, ale ten przy włazie to już nie ma za bardzo pola manewru bo tam most nie daleko od stacji. Sugerowałbym tu coś przerobić żeby ten podjazd był łagodniejszy. Ile % masz na tych podjazdach? Sugerowałbym 2,5% nie przekraczać.
Może coś takiego.
Zamiana torowiska niebieski z czerwonym. Na niebieskim prowadzącym ze stacji da ci dłuższy podjazd.
Czerwony na tył (może być do tunelu), niestety kosztem bocznicy.
Zielony dojazd do bocznicy tylko z jednej strony
Dworzec wyrzucony do środka, masz tam dużo miejsca o ile ci nie przeszkadza że będzie zasłaniał.
Zamiana torowiska niebieski z czerwonym. Na niebieskim prowadzącym ze stacji da ci dłuższy podjazd.
Czerwony na tył (może być do tunelu), niestety kosztem bocznicy.
Zielony dojazd do bocznicy tylko z jednej strony
Dworzec wyrzucony do środka, masz tam dużo miejsca o ile ci nie przeszkadza że będzie zasłaniał.
Ostatnio edytowane:
OP
OP
Nad takim rozwiązaniem myślałem bo tam na podjazd przy kominie mam tylko 1,5 metra, czyli od rozjazdów BWL do tunelu przy włazie, obecnie pętla jest zrobiona z R3 i R4, mógłbym ją zacieśnić z R2 i R1, ale gdzieś tu na forum czytałem, że takie ostre zakręty brzydko wyglądają i większe lokomotywy, tzn. wieloosiowe mają problem na tych łukach.
R1 Piko zakładam. Wszystkie R1 wyeliminuj. Są modele które tego łuku nie tolerują. Kupisz taki model i R1 zniszczy ci całą zabawę.
Podjazd przy kominie możesz swobodnie wydłużyć nawet dwukrotnie i trzykrotnie, jest miejsce. Tylko jest ciasno więc mur oporowy raczej niż skarpa, ale to nie od środka więc nie będziesz tego widział. Taki kompromis.
Podjazd przy kominie możesz swobodnie wydłużyć nawet dwukrotnie i trzykrotnie, jest miejsce. Tylko jest ciasno więc mur oporowy raczej niż skarpa, ale to nie od środka więc nie będziesz tego widział. Taki kompromis.
Ostatnio edytowane:
TTTTTTTAAAAAAAAAKKKKKKKKK !!!
Jak wjedzie na R1 obojętnie gdzie on będzie, to stanie i/albo się wykolei.
R1 Piko nie istnieje...
R2 Piko (R=422) to absolutne minimum, choć na nich też jakiś duży parowóz może czasem nie przejechać.
Diesle i elektryki przejadą wszystkie.
Kładąc flexy też trzeba ten minimalny promień R=422 zachować.
Ten plan, to szczerze nie chce mi się go po trochu korygować.
Może przewietrzysz go przestrzenią i na nowo coś wyrysujesz?
Jak wjedzie na R1 obojętnie gdzie on będzie, to stanie i/albo się wykolei.
R1 Piko
nie istnieje...R2 Piko (R=422) to absolutne minimum, choć na nich też jakiś duży parowóz może czasem nie przejechać.
Diesle i elektryki przejadą wszystkie.
Kładąc flexy też trzeba ten minimalny promień R=422 zachować.
Ten plan, to szczerze nie chce mi się go po trochu korygować.
Może przewietrzysz go przestrzenią i na nowo coś wyrysujesz?
TTTTTTTAAAAAAAAAKKKKKKKKK !!!
Jak wjedzie na R1 obojętnie gdzie on będzie, to stanie i/albo się wykolei.
R1 Piko nie istnieje...
R2 Piko (R=422) to absolutne minimum, choć na nich też jakiś duży parowóz może czasem nie przejechać.
Diesle i elektryki przejadą wszystkie.
Kładąc flexy też trzeba ten minimalny promień R=422 zachować.
Ten plan, to szczerze nie chce mi się go po trochu korygować.
Może przewietrzysz go przestrzenią i na nowo coś wyrysujesz?
Jak wjedzie na R1 obojętnie gdzie on będzie, to stanie i/albo się wykolei.
R1 Piko
nie istnieje...R2 Piko (R=422) to absolutne minimum, choć na nich też jakiś duży parowóz może czasem nie przejechać.
Diesle i elektryki przejadą wszystkie.
Kładąc flexy też trzeba ten minimalny promień R=422 zachować.
Ten plan, to szczerze nie chce mi się go po trochu korygować.
Może przewietrzysz go przestrzenią i na nowo coś wyrysujesz?
Tak jest. Przy każdym modelu jest podany minimalny promień przejezdności.
Tory, tory, setki torów... Przewietrz ten plan.
Jeden z naszych kolegów od lat jak mantrę powtarza: "mniej, znaczy więcej" i "lepiej 2 lata planować, niż w 2 dni spier...ić".
Prawda @Kris ?
Tory, tory, setki torów... Przewietrz ten plan.
Jeden z naszych kolegów od lat jak mantrę powtarza: "mniej, znaczy więcej" i "lepiej 2 lata planować, niż w 2 dni spier...ić".
Prawda @Kris ?
-
1
-
1
- Pokaż wszystkie
Tory, tory, setki torów... Przewietrz ten plan.
Jeden z naszych kolegów od lat jak mantrę powtarza: "mniej, znaczy więcej" i "lepiej 2 lata planować, niż w 2 dni spier...ić".
Prawda @Kris ?
Jeden z naszych kolegów od lat jak mantrę powtarza: "mniej, znaczy więcej" i "lepiej 2 lata planować, niż w 2 dni spier...ić".
Prawda @Kris ?
