SP/SU45

[Bdh****]

Zdanie możesz miec i nikt Ci tego nie zabiera. Przedstawiłem Ci moje zdanie. A ty walnąłeś "negatywa" w odwecie

Już pisałem do administracji. Spokojnie...

 

[norbis97]

SP45-014 z pociągiem osobowym z Bydgoszczy do Gdyni wjeżdża w peron stacji Krzeszna.
Zima, rok 1995.
Autor : szlakowiec

 

[Szwed1978]

Powstał film o lokomotywach 301Dc dla Libanu. Może ktoś wie gdzie można go kupić lub obejrzeć.

 

[daromaro]

https://eurosprinter.com.pl/334,pl_(dvd)-pochwala-z-bejrutu.html

 

[Piechu]

Jest wyświetlany w wybranych kinach w Polsce.

 

[daromaro]

Kupić go nie kupisz póki co ale jest wyświetlany w wybranych kinach w Polsce

Link u gory wskazuje co innego.

 

[Piechu]

Ostatnio jak tam zaglądałem to jeszcze nie był dostępny

 

[Stanisław1972]

Poniżej link do pięknego zdjęcia, autorstwa Johannesa Glöcknera, fragmentu stacji Białystok, datowanego na 07.08.1973. Na ujęciu m.in. SP45-073, dworzec (w remoncie), ciekawy wagon (bagażowy ?) i majestatyczne semafory kształtowe na pierwszym planie.
https://eisenbahnstiftung.de/images/bildergalerie/32383.jpg

Kolejny link, zdjęcie autorstwa Joachima Bügela, przedstawiające SP45-146 opuszczającą majaczący w dali dworzec Berlin Ostbahnhof (Wschodni). Zdjęcie datowane na 14.08.1976. Ten konkretny egzemplarz SP45, o nr inwentarzowym 146 niezwykle rzadko można ujrzeć na fotografiach (osobiście znam tylko dwa takie zdjęcia).
https://eisenbahnstiftung.de/images/bildergalerie/14669.jpg

Powyższe zdjęcia pochodzą ze strony https://eisenbahnstiftung.de/bildergalerie gdzie znajduje się kilka tysięcy zdjęć, w tym historycznych, głównie kolei niemieckich. W okienku wyszukiwania Volltextsuche można jednak wpisać np. frazę PKP, wówczas wyświetli się galeria ponad 260 niezwykle interesujących fotografii, w tym przedwojennych parowozów PKP A w służbie niemieckiej w trakcie II w. św. oraz niemieckich, które po wojnie weszły w skład PKP B (np. 24 078 > Oi2-21, 39 038 > Pt1-1).

 

[axer1970]

Kolejny link, zdjęcie autorstwa Joachima Bügela, przedstawiające SP45-146 opuszczającą majaczący w dali dworzec Berlin Ostbahnhof (Wschodni). Zdjęcie datowane na 14.08.1976. Ten konkretny egzemplarz SP45, o nr inwentarzowym 146 niezwykle rzadko można ujrzeć na fotografiach (osobiście znam tylko dwa takie zdjęcia).

Na tej fotografii numer lokomotywy jest niezbyt czytelny. Moim zdaniem jest to nie SP45-146, a SP45-148! Połączenia do ówczesnego NRD w tamtym czasie obsługiwały poznańskie lokomotywy tej serii. 146 w Poznaniu nie stacjonował. Poza tym zwróćcie uwagę na aluminiowe litery/cyfry na pudle. Od nr 148 lokomotywy te miały symbole grubsze i bardziej zaokrąglone i takie też widać na pudle lokomotywy tej na zdjęciu. Pozdrawiam.

 

[KoVaL]

To chyba w ten wątek wrzucę to fotkę ,klimat super.
Fot.Piotr Radomski 03.09.2014.

 

[Stanisław1972]

Moim zdaniem jest to nie SP45-146, a SP45-148!

Może masz rację, opis zamieściłem zgodnie z opisem pod zdjęciem na stronie https://eisenbahnstiftung.de/bildergalerie od siebie dodałem tylko ten dworzec wschodni bo łatwo go rozpoznać. Pod zdjeciem jest zresztą niezrozumiały dla mnie opis (nie znam dobrze niemieckiego), może trochę rozjaśniłby co to za pociąg, stąd prośba, jak ktoś załapie o co w nim chodzi, proszę o przetłumaczenie.

Powiększyłem też zdjęcie 4-krotnie i faktycznie jest tam (chyba) gruby krój cyfr i liter, choć może to efekt odbicia światła na aluminium, tak więc ta "6" jest problematyczna, 148 bardziej pasuje. Patrząc na krój "4' na czole pudła, można wręcz być pewnym, że to 148. Tak więc kolega axer1970 ma jak najbardziej rację.

 

[Kpt. Nemo]

Kętrzyn SU45-118 25.07.2010

 

[norbis97]

Lokomotywa SU45-194 jest czynna i sprawna technicznie
W sieci na jednym z portali lokalnych dotyczących podtarnowskiego Brzeska pojawiło się zdjęcie przedstawiające wykolejony skład pociągu kontenerowego przewoźnika Karpiel Sp.z.o.o. pchany przez lokomotywę spalinową serii SU45 tego przewoźnika

Fot : zyciebrzeska.pl

 

[axer1970]

194.. Jedna z sześciu maszyn tej serii, której służba przebiegała od samego początku do końca (służby pod PKP) tylko w jednej lokomotywowni - tej w stolicy Warmii...

 

[Jarząbek]

Tylko, że to jest ... 192.

 

[axer1970]

Nie 194? To jeśli tak, to czemu zmienili jej numer na 194? Czyjś kaprys?

 

[Jarząbek]

Najprawdopodobniej spowodowane to zaliczeniem numeru fabrycznego 301Db-194, jako SU45.

 

[Engineer]

To nie pierwszy taki przypadek, że lokomotywa trafia w ręce prywaciarza i od razu zaczyna się bałagan w oznaczeniach i numeracji.
Z tego co się orientuję, to w tym przypadku na pudle lokomotywy SU45 (poza namalowanym "SU45-194"), było zachowane jednak, oryginalne
oznaczenie serii i numer taborowy 192. Tyle tylko, że pomalowane w kolorze pudła.


http://pro.ovh.net/~gmfkezdl/cpg144/displayimage.php?album=4&pid=77084

 

[Engineer]

A tu taka niespodzianka...
Na poniższym zdjęciu, widać, że numer o którym pisałem wcześniej, ostatecznie został pomalowany na biało i jednak dokonano ostatecznie podmiany cyfry 2 na 4...


http://karpiel.wilnet.com.pl/uruchomienie-pierwszego-pociagu/

 

[norbis97]

SU45-194 (ex. SU45-192) należąca do spółki Karpiel, uchwycona na torze odstawczym stacji w Brzesku. Lokomotywa została odkupiona od firmy PKP Intercity i poddana naprawie głównej w ZNTK Brzesko zakończonej dnia 15.09.2017.

Póki co pojazd nie jest wykorzystywany do pracy liniowej, a jedynie do manewrów ze stacji w Brzesku do macierzystej bocznicy.

Fot https://www.facebook.com/Gliwickiebrameczki/