Rozważania o modelach z katalogu Roco na 2022r.

[am-70]

W bieżącym roku czeka nas kolejny pojedynek Roco kontra PIKO
Tym razem w szranki stanie model lokomotywy EU46/Vectron w najnowszym malowaniu PKP Cargo z okolicznościowym emblematem z okazji 20-lecia założenia spółki
Tylko... czy PIKO w swoim fabrycznym modelu zainstaluje nowe koła i pantografy a Roco zrobi pełne oświetlenie kabiny i wyposaży swój model we wszystkie piasecznice na podwoziu (na zaprezentowanej wizualizacji znowu ich brak). Czy znowu obydwie firmy pójdą po łatwiźnie (oszczędnościach) i potraktują nas jak klientów "gorszego sortu"
I jeszcze jedna sprawa dotycząca dołączonych do modelu lokomotywy 754 (Nurek) naklejek. To chyba jest jakiś żart Czy mam to rozumieć, że tak naprawdę model jest dedykowany na rynek czeski a jak przy okazji kupują go polacy i będą chcieli aby wyglądem był zbliżony do taboru poruszającego się po naszych szlakach to niech sobie we własnym zakresie zmieniają Jak dla mnie jest to niestety duży minus i... potwierdzenie, że Roco nie traktuje nas, klientów, z należytym szacunkiem

 

[browar łódź]

To może być ciężki rok.

 

[browar łódź]

Boczniaki z Inowrocławia można chyba połączyć z podobnym zestawem z przed chyba 15 lat z DOKP Gdańsk. Wtedy też ukazała się poczta zvelektrotren/parowozik

 

[Andrzej Harassek]

Szkoda, że nie ma boczniaków z budką...

 

[Maciek Wójcik]

Czy ktoś posiada informacje nt. dat rewizji wagonów ze składu Donnerów?

 

[Kriz8]

Czy ktoś posiada informacje nt. dat rewizji wagonów ze składu Donnerów?

Skład z Gniezna - rewizje z II połowy 1972 i I połowy 1973 roku.

Szkoda, że nie ma boczniaków z budką...

W IIIc raczej nie będzie boczniaków z budką. Każdy z dotychczas (niewielu) wypuszczonych miał zdemontowaną budkę. Przypuszczam, że na przełomie lat 50/60-tych (albo i wcześniej) demontowano po prostu budki z boczniaków (bo i po co były potrzebne?).

 

[Remaj12]

Ty4 zapewne z MD Bydgoszcz lub Toruń.

Na fotomontażu jest: DOKP Gdańsk Par. Bydgoszcz Wsch.

To będzie model lokomotywy Ty4-40, której fotografię ze Świata Kolei pokazywał @Hoart w swoim wpisie w temacie o lokomotywach serii Ty4 . Odnośnik do wpisu z fotografią pierwowzoru => klik. Bardzo się cieszę z tej zapowiedzi ! Nie dość, że z moich rejonów , to jeszcze z epoki IVa , w której nie mam jeszcze żadnej lokomotywy PKP do pociągów towarowych . Będzie stanowić doskonałe uzupełnienie do wagonów towarowych z IVa, których generalnie nie brakuje , a także umożliwi odwzorowanie na makiecie pewnego wycinku kolejowej rzeczywistości początku lat 70-tych , w połączeniu z Oi2 oraz OKo1 i odpowiednimi wagonami pasażerskimi . Ciekawe czy Roco usunie przegrzewacz ? Jeśli model miałby odwzorowywać pierwowzór z okresu po naprawie w czerwcu 1973 roku, to względem wizualizacji powinni wprowadzić jeszcze nieco zmian. Poczekamy, zobaczymy, ale zapewne rękę na pulsie trzyma pan @Krzysztof Koj .

Tylko... czy PIKO w swoim fabrycznym modelu zainstaluje nowe koła i pantografy

Oczywiście że takie zamontuje! Odkąd wprowadzili "poprawki" w swoich modelach, to we wszystkich kolejnych edycjach modeli Vectronów montują nowe zestawy kołowe oraz pantografy. Co do tego nie ma najmniejszej wątpliwości, że takie właśnie będą w zapowiedzianym modelu .

 

[techno]

To jest akurat skala TT

Andrzeju, wszystkie nowości są już na stronie ROCO w odpowiednich zakładkach.

Znalazłem jeszcze takie:

Zobacz załącznik 868305

 

[Andrzej Harassek]

To będzie model lokomotywy z wpisu @Hoart'a . Odnośnik do wpisu z fotografią pierwowzoru => klik. Bardzo się cieszę ! Nie dość, że z moich rejonów, to jeszcze z epoki IVa

A skąd przypuszczenie, że będzie z epoki IVa? Na stronie Roco jest informacja o epoce III, a wizualizacja to potwierdza, co więcej, wskazuje na wczesną epokę III. Parowóz ma całkowicie oryginalny osprzęt kotła wciąż z podgrzewaczem wody przed kominem, niemieckie reflektory, wywietrzniki na dachu budki itd. Jedyne, co do tego nie pasuje, to tabliczki ostrzegające o wysokim napięciu. Również w opisie nie ma wzmianki o specyficznych polskich cechach modelu, więc obawiam się, że to nie będzie epoka IV. Proszę sobie porównać wygląd parowozu na zdjęciu zamieszczonym przez kolegę @Hoart z wizualizacją modelu na stronie ROCO.

 

[sun71]

I jeszcze jedna sprawa dotycząca dołączonych do modelu lokomotywy 754 (Nurek) naklejek. To chyba jest jakiś żart Czy mam to rozumieć, że tak naprawdę model jest dedykowany na rynek czeski a jak przy okazji kupują go polacy i będą chcieli aby wyglądem był zbliżony do taboru poruszającego się po naszych szlakach to niech sobie we własnym zakresie zmieniają Jak dla mnie jest to niestety duży minus i... potwierdzenie, że Roco nie traktuje nas, klientów, z należytym szacunkiem

nie przesadzajmy Roco "od zawsze" praktykowało dołączanie kalkomanii np. z tablicami kierunkowymi do wagonów w modelach na różne rynki, Super, że ten model zapowiedzieli, do tego w zapowiedziach pojawia się jako pierwszy z nową elektorniką i gniazdem Plux22, miejmy tylko nadzieję, że nie skończy się jak z Traxxem Kolei Mazowieckiech, który też miał byc taki super, aż się w końcu nie ukazał.

 

[Remaj12]

A skąd przypuszczenie, że będzie z epoki IVa? Na stronie Roco jest informacja o epoce III, a wizualizacja to potwierdza, co więcej, wskazuje na wczesną epokę III. Parowóz ma całkowicie oryginalny osprzęt kotła wciąż z podgrzewaczem wody przed kominem, niemieckie reflektory, wywietrzniki na dachu budki itd. Jedyne, co do tego nie pasuje, to tabliczki ostrzegające o wysokim napięciu. Również w opisie nie ma wzmianki o specyficznych polskich cechach modelu, więc obawiam się, że to nie będzie epoka IV.

Hmm... rzeczywiście , podana jest III epoka . Zasugerowałem się tymi tabliczkami charakterystycznymi dla IV epoki . Zatem pytanie czy wizualizacja jest niedokładna - nie ukazuje zmian, którym zostanie poddany model, aby odwzorowywać lokomotywę z epoki IVa, a także na stronie jest podana błędna epoka, czy - co pewnie jest bardziej prawdopodobne - model będzie z III epoki, a jedynie na wizualizacji nie usunięto tabliczek ostrzegawczych... mam nadzieję, że nie ucieszyłem się przedwcześnie .

Proszę sobie porównać wygląd parowozu na zdjęciu zamieszczonym przez kolegę @Hoart z wizualizacją modelu na stronie ROCO.

Porównywałem - na szybko to rzuciły mi się w oczy oczywiście reflektory i przegrzewacz. Roco ma odpowiednie reflektory, więc to akurat nie problem. Pytanie co z resztą? Pytanie bezzasadne, jeżeli rzeczywiście model ma być z epoki III, a tak zapewne będzie . Parowóz został zapowiedziany już na I kawartał tego roku, więc teoretycznie niedługo powinniśmy się dowiedzieć. Tak czy siak - z racji, że ma bydgoski przydział - pozycja (dla mnie poniekąd ) obowiązkowa .

 

[qwertas]

Z rysunków wynika, że boczniaki z Inowrocławia wykonane są z form Fleischmanna liftingowanych ok 2015 i zbliżonych jakościowo do poziomu Brawy. W odróżnieniu od prastarej formy Roco wszystkie poręcze są przestrzenne!

Co do Nurka - to zapowiedź Q4 2022, to jeszcze dużo czasu. Proponuję zmasowaną akcję składania propozycji dotyczącej produkcji Roco na ich własnej stronie:
https://www.roco.cc/en/profile/requestmodell/index.html

 

[Valec]

W temacie Ty4-40. Po skonfrontowaniu tego, co widzę z danymi z Ilostanu Pojazdów Trakcyjnych, obstawiam naprawę parowozu z 30.4.1960, ewentualnie 30.6.1962.

 

[PP1970]

Wagony Bi/ABi/D to hit dla wielbicieli epoki IVa.

Świetne rozszerzenie starego składu:

,
jeżeli przymkniemy oko na (niezbyt duże) różnice w rewizji i przydziale.

Wtedy Roco wypuścili także Oi2 pasującą do tego składu. Teraz, jak widzę, wypuszczają Oi2 do boczniaków z epoki III/IV.

Poza tym, PIKO OKo1 również pasuje do w/w Donnerów.

 

[Andrzej Harassek]

Porównywałem - na szybko to rzuciły mi się w oczy oczywiście reflektory i przegrzewacz.

Podgrzewacz wody. A poza tym, na zdjęciu Ty4-40: brak wywietrzników na budce, prądnica przeniesiona na pomost przy budce, założone inżektory (widać Friedmanna-Metcalfe'a po lewej stronie), a więc usunięta pompa wodna, o takich drobiazgach, jak prasa smarna na pomoście nie wspominając.

Z rysunków wynika, że boczniaki z Inowrocławia wykonane są z form Fleischmanna liftingowanych ok 2015 i zbliżonych jakościowo do poziomu Brawy. W odróżnieniu od prastarej formy Roco wszystkie poręcze są przestrzenne!

Przyznam, że nie kojarzę takich modeli Fleischmanna. te, które znam, to inny typ boczniaków, trochę krótsze. Natomiast faktycznie, te nowe Roco są poprawione, przynajmniej jeśli chodzi o poręcze, ale poza tym wyglądają na ten sam typ, co stare modele. Ale, co ciekawe, jeden wagon ma dwie osie i podciąg - to nowość dla mnie. Za to nie ma 1 klasy ani wagonu 2 klasy dla podróżnych z większym bagażem (mniejsza liczba drzwi).

Zgaduję, że Kolega ma na myśli te wagony:

Raczej nie. Te w tabeli to nie są boczniaki i są z IV epoki. Myślę, że chodzi o boczniaki z III epoki Roco 45535, 45763 i 45764 z Grudziądza i Torunia.

 

[PP1970]

Raczej nie. Te w tabeli to nie są boczniaki i są z IV epoki. Myślę, że chodzi o boczniaki z III epoki Roco 45535, 45763 i 45764 z Grudziądza i Torunia.

Ach, faktycznie - przepraszam, nie wiem dlaczego sądziłem, że mowa o donnerkach - a przecież jest napisane "boczniaki". Mój post był w zamyśle o donnerkach. Zmieniam post powyżej.

Ten post można wywalić.

 

[Pawelec PKP]

Mnie bardzo ciekawi model Roco 74222
Czy są jakieś zdjęcia pierwowzoru Bardzo ciekawy i niepozorny wagon...
Chciałbym się dowiedzieć co to za konstrukcja i ile ich było na PKP?

 

[Ty42-89]

Jak dla mnie to pozycje obowiązkowe: Ty4, Oi2, boczniaki, donnerbusche, dwie cysterny oraz szare talboty i na tym mogę zakończyć listę. Po dodaniu pozycji PIKO i tak uzbiera się niezła suma.

 

[ralph80]

del

 

[Andrzej Harassek]

e wagony są w skali TT

Już było.