Mój ZNTK Roco Ty2 Precyzyjna Przeróbka

[Arturp]

Użyłem perma blue, aby przyciemnić metal. wyszło całkiem nieźle

 

[Arturp]

jedyne co pozostało, to załadować tender węglem

 

[jacek00]

Fabrykowanie i dodawanie kilku dodatkowych szczegółów. Koniec jest bliski

dzien dobry chcialbym spytac jak zrobiles elemnty prasy smarnej i gdzie ja kupiles

 

[teigrekty2]

Użyłem perma blue, aby przyciemnić metal. wyszło całkiem nieźle

Gdzie Kupiłeś to Perma Blue? Czy można dostać w "Home improvement store"? Kupiłem kiedyś taki słoiczek czegoś podobnego, ale tamto powoduje erozje metalu i trzeba zaraz do wody dawać aby zneutralizować.

 

[Arturp]

dzien dobry chcialbym spytac jak zrobiles elemnty prasy smarnej i gdzie ja kupiles

Cześć, kupiłem te części od eaos. tutaj jest strona internetowa.
https://www.eaos.pl/gauge/h0/

 

[Arturp]

Gdzie Kupiłeś to Perma Blue? Czy można dostać w "Home improvement store"?

Perma Blue kupiłem na Amazonie.

 

[FENIX]

wystarczy kupić z AK PHOTOETCH BURNISHING , poczernia też mosiądze , jest w sklepach modelarskich

 

[teigrekty2]

wystarczy kupić z AK PHOTOETCH BURNISHING , poczernia też mosiądze , jest w sklepach modelarskich

Tak, tylko że my obydwoje na innym kontynencie jesteśmy.

 

[Tymon2011]

trochę więcej postępu dzisiaj, dodałem linie spawalnicze i pomalowałem cały tender. Teraz czekam tylko na naklejki, reflektory i tabliczki z orzełkami.
Całkowicie zdemontowałem parowóz teraz obawiam się, że nie będę w stanie złożyć jej z powrotem

Też miałem taki plan by zrobić precyzyjną przeróbkę Ty2-91

Witam, jestem nowy tu na waszym forum.
Właśnie zaczynam projekt z parowozem Roco Ty2, będzie dużo zmian aby dokładnie wyglądał jak Ty2 911. Tu jest parę zdjęć, jeszcze czekam na reflektory i inne czesci.
Zobacz załącznik 846505
Zobacz załącznik 846506
Zobacz załącznik 846507
Zobacz załącznik 846508
Zobacz załącznik 846509
Zobacz załącznik 846510

Też mailem plan zrobić taką przeróbkę . Tylko że największym minusem tej przeróbki jest tender bo racja z takim tendrem jeźdźił , ale do 2012 roku kiedy miał tender beczkowy/wannowy , a teraz ma taki kwadratowy i tutaj miałem plan ten tender wymienić

 

[eddy]

Ty2-911 ma teraz tender skrzyniowy 26D5(2'2'T26) od Ty5(BR50). Pierwotnie parowozy BR52 miały tendry skrzyniowe 2'2'T26 dostosowane do nich fabrycznie. Później dopiero K2'2'T30(30D43), czyli Wannentender.
Można podłączyć tender od BR50 i dorobić łączenie do Ty2.

 

[Tymon2011]

Ty2-911 ma teraz tender skrzyniowy 26D5(2'2'T26) od Ty5(BR50). Pierwotnie parowozy BR52 miały tendry skrzyniowe 2'2'T26 dostosowane do nich fabrycznie. Później dopiero K2'2'T30(30D43), czyli Wannentender.
Można podłączyć tender od BR50 i dorobić łączenie do Ty2.

Wiem

 

[Tymon2011]

Ty2-911 ma teraz tender skrzyniowy 26D5(2'2'T26) od Ty5(BR50). Pierwotnie parowozy BR52 miały tendry skrzyniowe 2'2'T26 dostosowane do nich fabrycznie. Później dopiero K2'2'T30(30D43), czyli Wannentender.
Można podłączyć tender od BR50 i dorobić łączenie do Ty2.

Chciałem powiedzieć ciekawostkę że w tym roku Ty2-911 kończy 80 lat

 

[Tymon2011]

Witam, jestem nowy tu na waszym forum.
Właśnie zaczynam projekt z parowozem Roco Ty2, będzie dużo zmian aby dokładnie wyglądał jak Ty2 911. Tu jest parę zdjęć, jeszcze czekam na reflektory i inne czesci.
Zobacz załącznik 846505
Zobacz załącznik 846506
Zobacz załącznik 846507
Zobacz załącznik 846508
Zobacz załącznik 846509
Zobacz załącznik 846510

Ile cała przeróbka kosztowała w sensie koszty zakupu części .

 

[Arturp]

Ile cała przeróbka kosztowała w sensie koszty zakupu części .

Poza samą lokomotywą, najdroższymi komponentami były obręcze kół, które sprowadziłem z Francji za 50 euro plus koszty wysyłki. Teraz wykonuję je samodzielnie na małej tokarce. Wszystkie inne części były dość przystępne cenowo, a wiele z nich również robię sam. Chciałem poinformować o aktualizacji dotyczącej silnika, którego początkowo użyłem okazało się, że to zły wybór. Silnik był za słaby, a lokomotywa z trudem poruszała się samodzielnie. Niedawno go wyjąłem i zainstalowałem większy silnik z powrotem w tenderze.